Сверху возле щупа коробки идёт патрубок в воздушный коллектор. У меня и у многих замечал , с него сопливит масло , немного влажно.
Колхозеры говорили что туда ставиться какой то фильтр от газа и он типо собирает это масло (вариант не очень)
А сегодня наткнулся на вот такой маслоотстойник... правильно ли я понял , подойдёт такая штуковина ?

:)) понял правельно, но вещь бесполезная:)) конструкторы на заводе гораздо предусматрительней всяких тюнинг компаний и т.п. если он с завода не стоит значит он вообще не нужен:)) проще поставить нулевичёк на конец:)

Димон куда ?) я за этот патрубок ...

у меня этот патрубок тоже потный

Заблуждение!!! И по сути и по поводу предусмотрительных конструкторов. Во всём мире ставят на красы только в СНГ он не нужен. MoparCatchCan Для тех ,кто любит "фирменное".

MoparCatchCan

My Webpage

У меня на дизеле стоят два.Теперь во впуске ни капли масла. Бензомоторы тоже страдают от масляных паров в картерных газах. И вышеупомянутые конструкторы спокойно позволяют загрязнятся заслонкам,клапану EGR ну и дальше вся эта дрянь в виде нагара оседает на клапанах,поршнях и т.д.Всё это известные проблемы ваших моторов.

Обсуждаем качество бензина, а сами запускаем в камеру сгорания лишнее масло , которое для этого вовсе не предназначено. Это не двухтактное масло.

бугемот,
привет!
ты поставил второй? куда воткнул? есть фото? а то у меня ни как руки не доберутся((
как работает все? "ни капли" я так понимаю все работает замечательно?

Мишаня,
Поставил,проехал с двумя 6000 км в очень динамичном режиме, на дальняк.Доволен.До фото руки не доходят.Завтра постараюсь сделать.Выложу в дизельную тему с комментариями.

бугемот,
Вот, это тема. А номерок мопаровского есть ?

у нас 2 патрубка идёт на впуск и оба для испарений масла!!

A.Martyn,
Номер не знаю,но есть информация,что мопаровском каталоге он должен появиться. В продаже много пустышек ,они конечно тоже помогают,но я свой второй ,который внутри тоже пустой был,просто банка с двумя отверстиями,переделал добавив специальные пластины.
Не для испарения масла , а для отсоса картерных газов,в которых,из-за несовершенной системы маслоотделения , даже на свежих моторах присутствует масляный туман.Он мотору не нужен,как собственно и газы ,но это улучшает показатели токсичности.

бугемот,
выложи фотки как руки доберутся, уж очень интересно...

Мишаня,маслянный туман и испарения масла не одинаковые вещи??! вы решили выразится более терминологически ,а я выразился по простому!! смысл тот же!! уловить маслянные пары!! едиснтвенный момент в том что больше всего засерает впуск система ЕГР ,а вот эти 2 патрубка вполне бесполезные!! мне только интересна внутренняя конструктивная особенность маслоуловителя!! а так можно легко ставить нулевики на концы и глушить отверстия!! и никаких маслоуловителей не нужно будет!!

Тоесть ЕГР можно выкорчевывать?
А джекичана не будет?

DstX,ЕГР тут не причём!! он остаётся!!

а не затруднит ли фотки выложить?
или на схеке показать.
А то каты уже выбил, нодо бы и прочую "экологию" вслед за ними =)

DstX за что ты так природе ?) у тебя шесть пальцев ?:)