Про бензонасос еще куда не шло, но вот масло в редукторе-совпадение.

Была у меня такая беда но вместе с проблемами свечей! колбасило по тяжелой на оборотах от 2-2.5 трясло как будто на квадратных колесах езжу, а при нажатии тапки в пол проходило и опять трясло при указанных выше оборотах. С начала поменял свечи - не помогло, потом почистил заслонку подачи воздуха - тоже нулевой эффект. Уже собрался делать притирку клапанов, заказал все прокладки и другую чушь рекомендуемую клубарями в топиках.
Потом чисто случайно пришлось выехать в Кокчетав (300 км райского автобана без перекрестков :)))))). Перед выездом заправился на какой-то лажовой заправке, где вместо АИ 93 мне (как выяснилось позже ) залили 80 бензин. По всей дороге в Кокчетав меня трясло и я соответственно топил в тапок. приехав в Кокчетав поставил машину и утром когда выехал назад ооооооо чудо трясучка прошла, 80 бенза после этого сжег 5 баков и эта хрень отстала от меня надеюсь навсегда (тфу тфу тфу), уже больше года норма (прим. до этого трясло 2 месяца не мог найти причину) Потом узнал у бывшего владельца что он ездил на 95-98 бензе, консультировался с мотористами они сказали что именно из-за этого повисали клапана а 80 все якобы прочистила

итак:почистил инжектор и поменял свечи,они как и жопы были,когда достали надежда щеманула в душе,и подумал может дело и вних,сорри,оказалось нет((( проблема осталась! подключались к мозгам движка походу все норм,к мозгам коробке не получилось,осталось на повестке,если не коробка то хер знает что....

либо масло в редукторе либо бензонасос... но почему на задней передаче глохнет в душе не чаю...

P10N33R,
ну пока болше не глох... короче сделаю адаптацию коробки если нет то,сам не чаю в душе чего ему не хватает(((( может и бензонасос.....!!!!1

Можно воткнуть тебе заведомо рабочий, скажем с моей машины. Если проблем уйдет, то вот и причина.

конечно простите,но связывать какие-то вязкостные либо другие характеристики масла в редукторе с глюком топикстартера - бредятина

Saya,
А сейчас на каком ездишь?

Ну что, делал что еще, проблема ушла?

ну дела,млять.... сегодня утром возил танк к офицалом,поездка из начально была с целью переобучить коробку и сделать ей диагностику,что бы отпал вопрос в норме она или нет!!! приехал,объяснил мастеру какая проблема,посадил его в машину и увес на хер в лес))))) ладно шучу,уже истерика))посадил его в машину поехали кататся что не насловах,а наглядно все!!! в ходе поездки мне говорять,что ето походу не движок и не коробка,но что не понятно!!!и что делать не знают!!!итог,я настоял на диагностики коробки что бы на фиг успокоится уже до конца,и что бы ее переобучили!!! все сделали,отдают машину,и говорять что случай редчайший и они внедаумении!!!мастер говорит,давайте проеду с вами ушла проблема или нет,сели поехали,как не надеялся все осталось(((( придложили привезти машину в будний день и отавить ее что бы они разберались....

michael230,
не знаю,может и стоит попробовать....

ИМХО. Если бы проблема была в пропусках зажигания ( а это и свечи и катушки и плохой бенз и зависание клапана) 100% была бы ошибка через "чек". Проблема механическая - комп ее не видит, т.е контролируемые мозгами параметры в допустимых пределах, а вот сами агрегаты - чудят ( тот же гур, можно уложить без всяких чеков) Когда, например,пинается коробка - чек тоже не загорается. Насколько я знаю - замена жидкости в редукторе - довольно часто выливается в какой то гемор ( то воет, то не едет)
Или коробка чудит после замены масла или редуктор ИМХО.
П.С Глохнет при здаче назад - у кого то на форуме было пару раз и прошло и у меня тоже - без ошибок по "чеку"
жидкости в редуктор:

shturman,
ну и как решать ету проблему если ето из-за редуктора???? заливали как раз 75w140

Andrejus,
Ну проффесионально я не подскажу - думаю толковые механики больше знают, но простые способы я знаю такие:
1. Во первых опять измерить уровень жидкости и ее состояние ( потемнела, чистая ли и т.д)
2. Выехать в тихое место ( если есть такое в Москве)) и послушать есть ли посторонние шумы в момент "тупления"
3. Нагрузить редуктор - посадить салон крепышей сумоистов и опять слушать работу.
4. Приехать на сервис - и сразу же потрогать редуктор рукой - он не должен быть особо горячим.
5. Вывесить колеса и разогнать авто и "слушалкой" опять слушать.
Редуктор как вариант, естественно, я не призываю ограничиваться только проверкой редуктора - но серьезно посмотреть почему и нет. После замены жидкостей - начались траблы - большая вероятность, что собака где то здесь.
И еще. На каком пробеге меняли масло в коробке? Как уровень выставляли? ATF + 4 Мопар? - нужно 100% правильно замерить уровень масла в коробке с измерением температуры и таблиц.

shturman,
я полазил еще по инету,и почитал описания и рекомендации какое масло лить в редуктор и часто поподается 75W90,может в етом дело,кто уже отписавался тут.... а по поводу коробки,масло менял при 82 тыс.км и сегодня офицалы все четко поправили!!!!

Andrejus,
я бы день просто поездил - что бы в коробке все наверняка устаканилось ( если мало проехал после доливки - мож адаптироваться не успела) ну это как вариант для собственного успокоения.

ну раз говорит камрад что ездит на таком и без проблем, значит так и есть. Х.З.редуктор конечно штука крепкая, залей на день если не стремно, потом 5.7 или 6.1 себе присмотришь если чо)))

+100500

ЗЫ Андре, приезжай, будем дальше думать с топливоподачей.
У нас еще как-то был интресный Крас, правда 3.5. Чудил непонятно, че-тока с ним не делали, к официалам гоняли. Оказалось, на одной башке ремень на зуб не так поставили, уроды какие-то.


На самом деле спорно, не думаю, что смертельно необходимо до грамма выставлять уровень. В любой АКПП есть интервал нормального уровня на горячую, при котором она нормально работает годами. Тем более, если речь о древней 42RLE.

Миша, прости старого коммуниста, но если бы у вас был старскан, ты бы так не говорил



+1000 000 Даже если бы салидола туда напихали. Дергание из-за редуктора технически невозможно. Или вой или клин симптомы его кончины.

да,но х.з на сколько там недолили-перелили во время замены, мож на литр, а с табличкой уже спокойнее - уровень в допустимой норме.

7 ноября старые коммунисты просят прощения))))

О да, надо сегодня отметить!

michael230,
ета не деля вся в работе,по времен ни как,как раз поездию посмотрю как себя ведет авто!!!! но мозг танк уже вынес(((

shturman,
ммммммм..... я бы уже давно присмотрел себе 5.7 или 6.1 коль валялся лишний милионьчик)))))

и в конце концов так блин не бывает,что после заменны жидкостей началась проблема,дело в етом или совпадения и причина х.з!!!