constantine1987,

Скажите
Тоесть вы смотрите тем двигателя
У вас спец щупы или просто линейка

подскажи из за чего течь на оборотах антифриза?

aksai,

Течет одназначно выше болта
Видно ведь
Что тосол выше болта как бы
Мокрое пятно

это от пальца моего я там искал и мазанул случайно

вытекает грам 300-400 врядли бы в этом месте я не заметил бы течь

температура двигателя нипричем, полностью прогревается автомат после 25-30км пробега. Щуп-тросс подсоса от ВАЗ, по сути те же яйца, что и 9336


надо смотреть, так сложно сказать

constantine1987,

Не знаю
Но в мерсе 140 масло бежит с коробки через радиатор охлождения
Тоесть если он холодный и масло сильно охлаждаеться
Покак мотор не прогреееться температура масла тоже будет минимальной
Как у нас еще не видел
Так как машину купил и отогнал ее на проект
А по шупу вы меряете см от конца и пока не упреться в подон опускаете

да, только тут радиатор коробки не с радиатором охлаждения двигателя связан, а с радиатором кондея! Вообще я не для этих дебатов создавал тему! Кому интересно, кому надо - предлагаю услуги, и не настаиваю на них! Я не официальный дилер, чтобы все по технологии производителя делать, просто кто учился и знает принцип работы агрегатов может пользоваться альтернативными методами!

constantine1987,

Я рассказываю про мерс 140
У него Атф поступкет в радиатор охлаждения
Там есть спец бачок сбоку
Если тосол холодный он не дает нагреваться маслу коробки
Есть прямая связь межу температурой двигателя и соответствено температурой коробки
Как в крайслере пока не смотрел
Чего вы такой нервный
Работайте, кто вам мешает

причем воще автомат и двигатель!? Я не знаю как там на 140 Мерсе, но это по крайней мере тупо и маловероятно, что производитель захочет кипятить автомат до 100-105 градусов, завязывая радиаторы коробки и мотора!!!

constantine1987,

Не говорите то о чем не знаете
У меня мерс 140 есть сейчас и при этом Крайслер 300 с уже лимо
Поверьте 6 лет машина не была на сто
Все делаю сам
И при этом это лимузин
Понимаете наверное какая нагрузка идет на агрегаты
При замене радиатора откручиваються трубки охлаждения, и 2 железных трубки
По которым идет Атф
С радиатора стекает около 200 грам Атф
Сообшите инженерам Мерседеса что они сделали тупо
И неправильно
Если дело принципа то сфотографирую лично для вас все

У многих америкосов радиатор движка и коробки совмещён в единый блок. Таким образом вы мотор не закипятите. Если пошёл перегрев движка то масло коробки от повышенной температуры становится жиже и машина перестаёт ехать.У 300С две коробки,четырёхступка и пятиступенчатая. Пятиступка идёт без изменений от мерса Е-класса.

luxury300c,

Макс человек видно это не знает
Макс кто мы а кто он
У него ведь свой сервис

Че тему засерать то, я не понимаю? Есть вопрос-напиши в личку, спроси! Если знаю-подскажу! Я не претендую на звание самого умного, но про такую систему впервые слышу!

constantine1987,
На лимузинах бывает сэндвич и из четырёх радиаторов. И заведены они в систему по разному бывают. Вы не нервничайте,а прислушайтесь к Александру. Здесь народ делится опытом решения тех или иных проблем связаных с нашими авто.

constantine1987,

Константин
Да все нормально
Мы просто делимся опытом
Такая система и в 210 кузове знаю точно
И в 140 на 5 литрах
У меня тоесть
Я сам всегда рад помочь кому то

согласен, но давайте не в этой теме! Тут о конкретных услугах речь изначально шла

constantine1987,
Теперь вы знаете про такую систему

luxury300c,

У товариша в польше как то пробило бачок с атф
Погнало масло в систему охлаждения
И наоборот наверное
Так поляки просто выкрутили шланги от кооробки
Заглушили болтами бачок атф
А соединили систему смазки как то
Все делали ночью
Говорит 2 часа работы
Вытачили как сказать соединитель с резьбами
Все обошлось в 50 баксов
Больше не было у него говорит
В итоге доехал до Киева и тут уже купил новый радиатор

constantine1987,
причем воще автомат и двигатель!? Я не знаю как там на 140 Мерсе, но это по крайней мере тупо и маловероятно, что производитель захочет кипятить автомат до 100-105 градусов, завязывая радиаторы коробки и мотора!!!

А тему вы эту начали с предложения ремонта любых авто!
Поторопились немного

а вы мне покажите человека, который знает ВСЕ!!! Увидел бы-узнал! Вот 140-ые и лимузины ковырять не приходилось как-то! Причем за последнее время, мне мерсы данной модели вообще не попадаются на дорогах даже!