На днях побывал у казанского дилера Крайслер, там мне сообщили что крайслер рус принял решение не поставлять автомобили 300С в Россию в 2010 году, до кучи закрывается их производство в Европе. Сказали что будут распродаваться автомобили до 2009 года выпуска и на этом всё закончится....

Вот, собственно

Интересно, а что говорит об этом сам Chrysler?!Я думаю, что в 2010 году произойдет смена модельного ряда ( LH платформа тоже 6 лет на конвеере была ).

да конечно! то они пишут что 300С это флагман производства, то они его закрывают, болтовня, в штатах как делали его так и будут делать и запчасти на него будут, а то-что из европы уберут производство - так это уже давно не секрет. Еще в начале 2008 г было известно что Крайслер с Даймлером разбежались и 300ку по старым контрактам на мериновской линии доделывают.
Так чо - ездим, наслаждаемся и не бздим!!! ( да простит меня слабая половина общества )

Чем меньше 300С - тем эксклюзивнее они.

Значит мой европеец на мериновской линии заделывали,которую скоро прикроют??
Эксклюзивно однако.Завидуйте-владельцы Американского ширпотреба (ой,я это вслух сказал??)

Странный трёп, вообще то австрийский завод никакого отношения к Даймлеру не имеет и принадлежит компании Магна Интернейшн. И у Крайслера прямой контракт с этой компанией на производство своих моделей для европейского рынка! Компания Магна производит автомобили несколькиз брэндов и имеет производство по всему миру ( залезьте на их сайт и гляньте ).
В начале года этот контракт был расторгнут и производство будет перенесено в Канаду, причём платформа LX будет по прежнему производится для Европы, но в Канаде.
Вот инфра:

Компания «Крайслер» переносит производство седана 300-й модели в Канаду.
«Крайслер» потратит почти 1,2 млрд. долларов, чтобы перенести производство седана 300-й модели в Онтарио из Австрии, поскольку автопроизводитель хочет снова вернуться к безубыточному производству.
Около 500 млн. пойдут на крайслеровский завод в Брэмптоне на строительство модели 300 LX, а остальные деньги будут потрачены на разработку дизайна автомобиля, доводку опытного образца и развитие дилерской сети, заявил Эд Саенц. В данный момент, 300-я модель производилась в австрийском Граце компанией Magna International Inc.
Перенос производства в Брэмптон является частью плана, принятого 14 февраля, направленного на сокращение производственных и других расходов после того, как компания понесла убытки в сумме 680 млн. долларов. DaimlerChrysler AG продаст компании Cerberus Capital Management LP 80,1 % акций мичиганской компании Auburn Hills.
«Все модели, выпускаемые на заводе, помогут нам расширить модельный ряд автомобилей», – сказал Саенц. – «Перенос производства также поможет сэкономить деньги, поскольку нам не придется переоснащать оборудование на заводе в Граце. Гибкость производства – прежде всего».
Начало производства 300-й модели версии LX на заводе в Брэмптоне запланировано на 2010 год, где сейчас в три смены работают около 4 000 работников. На этом заводе сейчас производится 300-я модель седана, а так же Dodge Magnum и Dodge Charger. Dodge Charger и 300-я модель седана стали наиболее продаваемыми автомобилями корпорации «Крайслер» в США. В следующем году на заводе в Брэмптоне планируется начать выпуск двухдверного купе Dodge Challenger.
Источник: Виннипег.ру







Да Майк, через год мы с тобой будем обладателями эксклюзивного автомобиля суперевропейской сборки! А покупатели 300с 2010 года получат очередную американскую пустышку.

Стас,
Стас как всегда-чётко,лаконично,по существу и только факты.
Респект Стас!!!!

Кстати по поводу Автолайта и их суперакции до конца марта. Вчера говорил с манагером отдела продаж. Самое заманчивое предложение: покупаешь 300с 3.5 2007 с пакетом Р1 за 2 350 000 руб цвета воронье крыло и тебе бесплатно дарят JEEP COMPAS 2007 2.4 литра автомат полный привод! ( отдельно он стоит 1 250 000 руб ).
Может ты поспешил с покупкой Себринга для своей девушки?

Стас,
Не думаю,Себринг Кабрио - с двиганом 2,7 -за лимон,это почти халява.А Компас ей не нравится.Изначально хотел ей взять СРТ Калибр.В ватолайте он тянул 860 000 руб.Мне очень нравится,но ввиду того что коробка там механическая,она воспротивилась с ходу.Вот и приобрёл Себринг.

.


Чёрт, ничего что мы сидим?

Я (будучи приличным человеком) на вашем бы месте встал.Ибо момент торжественный.Всётаки не каждый день узнаёшь о том ,что твоя машина станет уникальным продуктом почившего завода,находящегося когда то на Австрийской земле.В 2005 году,ваш покорный слуга посещал сей завод.Теперь вот внутри всё ликует-у меня феномен,который с 2010 года канет в лету.

Могу продать билеты МММ ... будет второй повод для гордости. Кстати у товарища есть плимут будете брать? тоже уникальная машина

Спасибо,но эти фантики я и в былые времена обходил стороной


Не скажу что приходится по душе этот аппарат.
Хаммер 3 новый-буду брать.Если есть у кого из приятелей,то буду крайне признателен за наводку.Двиган 5,3 рассматриваю.

Ну и сиди дальше, с тобой вообще здесь никто не общается. Мы адресно с Майком беседуем, если хочешь умных людей послушать, встань, затаи дыхание и внимай.

Ок я постою. Стас ты уверен, что стоит хамить всем и каждому?

А тебя не учили, что когда взрослые люди обсуждают серьёзную тему, встревать со своими билетами МММ по меньшей мере глупо? Или ты считаешь, что мы должны высоко ценить твой казарменный юмор?

совсем крыша протекла....

Странно, что-то третьего голоса из Минска не слышно, обычно вы втроём выступаете.

"Николай Цискаридзе удалил себе два ребра,для того чтобы поцеловать свои ноги"
Вопрос-при чём здесь мы???

Стас ты на самом деле какой то резкий и агрессивный надо быть проще,по существу отвечаешь нормально, а без повода не понятно, проще надо быть???