сегодня заехал менять датчик давления масла и охренел весь двигатель снизу в масле подскажите в чем может быть причина .из за этого масла приговорили два патрубка охлождения возле масленого фильтра.говорят разело

samara,
Из под фильтра может лить.

Мда, 2.7 такой 2.7. Он в каком масле? В моторном? Искать откуда погнало, мож тупо сальник спереди какой-нить наелся. А вот почему он наелся, это другая история.
Масло патрубки не разъедает.

да всё в маторном масле и большая часть с правой староны. до зомена масла с филитром всё было хорошо только маленькие потеки в облости датчича.может правдо из под масленого фильра.

Прокладки мотора , передняя крышка и поддон.
Прокладка теплообменника.
Датчик масла - 25$
Все это себе делал... Две прокладки мотора с ЗАМЕНОЙ ! - 100$ (цена шара , но это у нас в городе)

Drive2 тут можно глянуть.

у меня начал маргать датчик масла при повороте руля до конца в право или влево, приехал проверять датчик скидывают защиту а все днище в масле и из под датчика масло и хреначит, а весь движок в масле потому что ты едишь на большой скорости и масло все растекается по всему двигателю с низу.

меняй датчик, помой низ движка вэдешкой и думаю у тебя будет все в порядке

дадчик заменил .завтра закожу ориринальный масленый фильтр потом буду смотреть,а почём прокладка теплообменника?

ещё хотел спросить патрубки которые идут к теплообменнику подходят от других каких нибудь машин,а то ждать долго оригенал