Хочу приобрести 5,7, но пока думаю, может поменьше двигло и хочу совета, стоит ли (по соображениям надёжности и стоимости обслуживания) Понимаю, что кайф дешёвым не бывает (ну, кроме ерша, конечно). Тачка, как понимаю, ураган, что мне и надо, с расходом бензина не парюсь. Что подскажете по сервисам в САО.

Если хочешь 5,7, осознаешь, что кайф дешевым не бывает, и нет запарок по бензу - тогда вопрос брать или не брать риторический! ;-)))))

aysav69,
К тому, что ты написал осталось добавить готов ли ты платить налог на все лошадки за просто так? )
Вариант есть ещё - бери 3.5 и делай свап энджин, ставь 5.7 ) Коробка и ходовка одна (по крайней мере на Магнумах так)

DN-Mag,
Не надо колхозить, пожалуйста.

aysav69,
Почитай форум.

5.7 считается самым надёжным из всей линейки и самым ремонтопригодным. Расход по городу на уровне 3.5л аппаратов. Если зажигать, то 25 будет жрать. Налог в МСК 51000р 0_0 - легче без номеров ездитьи платить 800р штрафы

Motoneon,
А вот скажи, при чём тут колхоз? Или ты замену двигателя приравниваешь к установке спойлера от Супры? Вообще то в штатах многие так эксперементируют, и называется это никак не колхоз. К тому же разница по налогам за 3 года окупается. Плюс разница в цене между 3.5 и 5.7

Стоимость этой процедуры будет такой, что можно десять лет минимум налог за 5,7 платить и не мудрить. Потому что придется заменить все системы

aysav69,
....69 год рождения?..
...у меня тоже....
....неужели детство из задницы не улетучилось?...
...бери 3,5 и вольяжно катайся,можно и придавить на нём,но 2,7 ГаМно..
...ИМХО (имею своё мнение мать ё так..)..5,7 козлячий налог..будешь спонсором автоваза....

Prav69,
Сейчас вскроется, что 69 это не возраст, а любимая поза :0

Motoneon,
...и Ента поза тоже мне Нраится.....а ЧЁ?....

.....делай как я..---..бери НОВЫЙ....
....тоже почитал про головняки тут на форуме и решил-пусть дороже,но новый...правда дороговато...наша CUSTOMS...ОХУ....вает...
....ну и хрен с ними зато нравится ....как-то так...

не смотря, на говорящий ник, ты сейчас очень НЕправ!
исключительно субъективное мнение выдавать как за единственно правильное - нельзя!
Вопрос - проводилось ли тобой лично тестирование 2х 300-ток - 2.7 vs. 3.5.??? Если да, то какова разница в динамике разгона на заданных расстояниях? Еще бы неплохо добавить в сравнение и 5.7, если уж речь зашла о нем. Потом по цифрам смотреть и каждому делать !самостоятельные выводы! А до тех пор, пока это мнение можно лишь засунуть туда, откуда естсественным образом выходит то, о чем процитировано!

Опять...
То есть мы тут все гаМноводители? Что ж мы так ложанулись то все, взяли тачку, а она "не едет", движка "гаМно"... А вот было б на 0.7 литра больше - вот тогда б дааа! Тогда б мы "лЁтали"...
У многих такое агрессивное субъективное ИМХО, что аж стыдно, что я и пол-форума "лохи" такие.
Моё ИМХО, если хочется гонять - SRT8 и вперёд. Но я УВЕРЕН, что половина из нас, "лоховодов 2.7" знала о существовании и других движек, но по ОБЪЕКТИВНЫМ причинам и российским реалиям взяли именно 2.7.
Вот насколько неуверенным в себе человеком с заниженной самооценкой нужно быть, чтобы лишний раз жестко выепнуться? А это оттуда и идёт, можешь не спорить, я психолог по первому образованию.


И вот тут не соглашусь. Не настолько это дорого и геморойно.
А вообще то да, у нас тут дорого, ибо 5.7 разбитых не найти для донорства, а "оттуда" тащить - как повезёт. К тому же глянул на авто.ру цены - не нстолько большая разница. Вот у Магнумов и Чарджеров она намного более ощутима

agrstm,
DN-Mag,
Грамотные коментарии ,каждому свое,не стоит катить на одноклубников,может товарищ пыхнул чего (как на аватарке)и не накрыло-вот и выкобеливается (3,5 тоже не фонтан-даже новый).PRAV 69 закругляйся с поносом, его и так на форуме достаточно.

Конечно надо брать 5,7. Я взял 2,7 и долго говорил что это хорошо. Это хорошо, но не для нашей машины. У нашей машины должен быть мощный двиг., при этом можно ездить вальяжно и экономить топливо, но если надо - то можно уйти в точку. Если налог не важен или можно его переделать - то покупай и не думай.

сидять русский с французом
франц говорить русскому у тя какая любимая поза руский думает
француз у меня 69
русский а это как
франц это когдя я лижу а мне сосут
а понял говорить русский а у меня 71
француз окуевающие а это как
русский ему а это тоже самое что 69 тока +2 пальца в жопе

кароче берешь 6,1 растачиваешь до 800 кабыл
и ты рвешь всех в москов сити

Pretty nice post. I just stumbled upon your blog and wanted to say that I have truly enjoyed browsing your blog posts. Drapaki After all I will be subscribing to your rss feed and I hope you write again very soon!

Модераторы-не спать!! Это вторая атака польских дятлов

И ещё оффтоп, по поводу "2.7 для наших машин маловато"... Как то несуразно звучит, не кажется? Может быть Вам маловато этого двигателя? А тогда если не устраивает, зачем брали? Хотите гонять и берёте 2х тонную тачку 5м в длину, со 193 лошадьми притом не самую дешевую на рынке? А после говорите "не тянет"? Вот это глупый выбор авто, это "залетели по-случайке" называется.
А если у Вас 3.5, к чему обсерать 2.7, выбор других людей? На вас срут обладатели 5.7 и 6.1?
Вообще, я считаю, вариантов движки на все вкусы. Вывбирай по потребностям и не трогай других.

Топикстартеру желаю взвесить все "за" и "против" и принять решение, о котором не будешь жалеть. Удачи в выборе и отпишись, что возьмёшь!

DN-Mag,
мне 2.7 вполне хватает,т.к. в самом деле не спорт кар,а малолеток на бэхах и на 2.7 легко делаю

konik87,
+1 я об этом и говорю. Каждому по потребностям.

Вы можете не соглашаться, но давайте подумаем вместе:
Вам не нужен разбитый авто 5,7 для донорства, т.к. необходим целый и живой, потому что, вам понодобиться снять с него:
Двигатель со всем навесным, радиаторы все, короче все что под капотом включая впуск, всю трансмиссию, всю проводку+электронику со всеми блоками, всю топливную систему начиная сменой бака заканчивая последней трубкой, всю выхлопную систему. Это только грубое начало.
В обычном сервисе это не сделают, так что можете себе представить плюс к стоимости целого авто 5,7 стоимость этих работ. У нас в сервисах масло бывает без косяков не заменят, а настроить такое переоборудование нужны супер спецы, которые возьмут за эту работу немерянные деньги.
Ну а если вы захотите поставить новое оборудование, то стоимость его отдельно приблизится к стоимости нового авто. Вот и прикиньте сколько лет можно платить налог за нормально купленный 5,7