3-й раз такая проблема:

Жара на улице. После часовой поездке в пробке, останавливаюсь и перевожу ключ из положения старт в лок, а потом в он, чтобы работал обдув. Стою минут 5, на панели горит значёк неисправности двигателя (вроде так и должно быть). Поворачиваю ключ на старт и машина как бы почти заведясь, крехтит и не заводится. Перевожу ключ в лок и снова поворот и заводится. Приехал в гараж и начал эксперементировать. В итоге такое случается только на горячую и только если при этом подержать машину в положении ON, а потом завести, да и то не всегда. При эксперименте лишь 1 раз не завёлся, потом пробовал и так и так и машина исправно заводилась. Ошибок нету, только 1004, но горит она уже тысяч 60 минимум и нормально.....

второй день в жару машину завожу, ну т.е. машина на холодную, а за бортом к тому времени уже +28
вчера было так:
в общем проворачиваю ключ, машина схватывает и тут же глохнет.
сегодня решил:
ключ подольше подержать, на секунду дольше обычного она опять схватила хреново, но завелась и не глохла.
видимо жара сказывается, кстати надо будет попробовать стартануть с выключенным климатом.

я всегда перед тем, как завести -- всё выключаю (климу,музыку,свет и т.д.)

Ребята патганяйте к нам, у нас ливиняки и 15-20 градиков, бутем тестить насчет жары))

в каком то месте топливной магистрали от заборника до рампы ухудшается уплотнение и происходит понижение давления во время стоянки
возможно

zerg,
да,похоже на сброс давления,у меня такое было при умирающем б/насосе

у меня такая проблема что бывает не заводится
недавно заправил фриона и включаю климат когда машина стоит то плохо холодит обороты скачут хочет чуть ли не заглохнуть двигатель дергается то ли троит не пойму вчем может быть проблема?
я на свечи всё подумываю?

просто не надо после часовой поездке в пробке, останавливаться
переводить ключ из положения старт в лок, а потом в он, потом стоять 5 минут, чтобы потом повернуть ключ на старт и наблюдать как машина крехтит и не заводится

а реально нет никакой проблемы такая хренотень почти на всех современных машинах... что-то вроде из-за отсутствия обратки хрень такая - когда включаешь зажигание насос подкачивает топливо, но ты не заводишь и оно по трубке оттекает немного...

попробуй перед тем как заводить выключить зажигание, потом включить - пара сек жужжания насоса и старт...

Согласен с тобой на 100%.

Такая же байда и уже 3 раз за последнюю неделю. Грешу на давление в магистрали. Хочу поменять топливный по фото-отчету. Поглядим.

2 дня назад че то тож не завелась после долгой поездки. но грешу на то что просто стартер крутанул маловато и по этом не дал схватить. со второй попытки завелся. Видимо полная машина телак отвлекла от правильного старта)))

Deema,
нее,не фильтр!уплотнения или клапан

и у меня такая же ситуация... но я думаю это в пределах нормы...

обратку проверте.