Есть какие нибудь схемы как снять центральную панель? На климате не светят почти все лампочки, хотелось бы заменить
и еще, покатался тут на 300С 2008 г/в - у него еще подсвечиваются бардачки в дверях, возможно ли провести такую подсветку?

R2SL,
лампочки можно куда угодно вставить, было бы желание и умение.
если есть желание, а нет умения, то всё зависит от толщины кошелька.

панель как снимать, сча поищу.

R2SL,
я свою снимал при открытой пепельнице зацепившись палцами снизу . резкий рывок и она в руках там всеголиш защелки
клима прикручена к ней шестиграниками я в нее нелазил

спасибо! а лампочки в климате менял кто-нибудь?

Там не лампочки, а диоды со шляпками синего цвета. Отсутствие света в климе - это норма. Диоды не меняются,а перепаиваются.

в климате и в подогреве сидений менял в часах пока нет
но одно и тоже это
-скоростя на "3" или "L",чтобы места больше было,с ручником,разумеется
-убрать резиновый коврик под пепельницей
-открыть пепельницу,шоб было за чо браться
-выдернуть блок с пепельницей и кнопками подогрева,потянув на себя руками
-повыдкргивать провода с этого блока и в сторону его
-открыть дефлектора печки,что центральные,тоже,чтобы браться пальцами
-нежно за ти дыры берёшь и тянешь постепенно отщёлкивая всё консоль
она вся просто на защёлках,которые нужно просто тянуть и всё,по принципу блока пепельницы,никаких заусенцев нету,только нежно
-отцепить колодки проводов,два у часов и кнопок и от климата ещё,нажав на усик
-консоль в руках,блок лимата прикручен к ней 4 винтами с шестигранниками.Можно купить соответствующие ключи,можно элементарно пасатижами
-прежде чем располовинить снятый блок климата надо снять четыре крутилки,которые просто сдёргиваются при мигнимальном услии,но только в крайнем левом положении ВЫКЛ(против часовой стрелки доконца)!
-далее нежненько тоненькой отвёрточкой расщепляем блок гже заусенци
-лампочки припаяны!!!
-выпаеваем нахрен вместе с пластмассовыми цоколями,лучше все,т.к. мощность у оставшихся и вновь впаяных скорее всего будет разной,соответственно и светить они будут поразному
-заместо них,лично я,купил примерно схожие по диаметру,чтобы светофильтры нормально сидели,лампочки с длинными усиками
-снять цветастые гандоны-светофильтры со старых ламп,но очень ОСТОРОЖНО!!!!!!т.к. со временем они еряют эластичность,прикипают и разрушаются.Поэтому и можно даже чуть нагреть феном.Ну а если потеря,то невосполнимая,т.к.в продаже есть только либо зелёные,либо синии,а надо бирюзовые,т.е. посерёдке.И менять опять же все враз,шоб цвет одинаковый был.Хотя и новые ничего так
-выпаяв старые лампы,вставить на их место новые,обработать усы жиром или кислотой паяльной припаять к плате,лишнюю длинну усов отрезать
-собственно сборка в обратном порядке

в часах дума. 99,99% тоже самое
хоия ещё не лазел
но одна сторона требует замены

лампочки 3\4 с синими гандончиками

R2SL,
http://www.my300c.ru/forum/topic_302 тема с картинками... как снять эту панель.

http://www.my300c.ru/forum/topic_1876 более наглядно, про то как снять пепельницу.

zerg,
+1 за такое терпеливое и полное описание
я себе его даже скопировал и положил в закрома

полезно, только отвертка для отщёлкивания клипс лишняя - можно зазубрин наделать... там руками прекрасно все сдёргивается...

а есть продолжение как торпеду всю снять?

а как добраться до водительской ( левой) стороны панели?
там не болтов ни защёлок что-то я не вижу (((
руль что-ли снимать?

а как добраться до водительской ( левой) стороны панели?
там не болтов ни защёлок что-то я не вижу (((
руль что-ли снимать?

никто не знает или не хочет говорить )))) тайна

01Ewgeni,
левая сторона - так:
- открываешь водительскую дверь
- аккуратно сдергиваешь накладку серую которая на стойке слева, она на пистонах.
- откручиваешь нижний саморез, который держит подколенную панель на левой стойке, и второй посередине подколенной панели.
-- второй саморез (верхний) под этой накладкой держит верхнюю часть панели.--
- сдергиваешь подколенную панель и отключаешь разъем от кнопки багажника
- теперь у тебя доступ к саморезам, которые дежат водительскую сторону.

я дальше не разбирал (мне не требовалось),- но там все прозрачно - на саморезах и пистонах, все видно по месту.
если не секрет, тебе куда добраться надо?
Д.

за самим щитком сверчок появился ))) вот решил добраться до него

уже добрался и нашёл там какой-то кусочек пластика )) вот он мне и мешал целую неделю

Сталкиваюсь на всех американцах с проблемой перегорающих лампочек)

Панель вся на клипсах-защелках(хз как правильно эти плоские штуки называются), так что снимается просто аккуратными рывками.

От себя рекомендую: если хотите долговечности, то выковыривайте с платы лампы и меняйте их на диодные модули на термоклее с драйвером для стабильной работы, стоимость рукожопства выйдет в 800-1000 рублей(диоды, драйвер, покупка нормального клеевого пистолета, стяжки, термоусадки, немного 1ММого провода, капсула предохранителя с предом на 5 ампер), а долговечность сильно переплюнет лампочки, которые я на предыдущей машине(chrysler sebring 2007) менял наверное раза 3 за экспулатацию автомобиля(все неродные приборы почему - то всегда сгорают втрое быстрее).

Ну и если у вас вбахан автозвук - то диоды на драйвере точно лучше, меньше мерцать будет 146%!