Для замены колодок нам понадобятся сами колодки, липкий спрей и керамическая смазка для направляющих (пальцев) суппорта.

Собственно вопрос покупки оригинальных колодок мной не рассматривался в связи с их дороговизной и достаточной дубовостью, поэтому и с номерами я особо не заморачивался. А вот покупка не оригинальных колодок вызвала небольшие затруднения в связи с неточностями каталогов поставщиков запчастей.
Итак, как было выяснено, на платформу LX устанавливается два вида передних колодок длинной:
183,5 мм.




и 150,5мм.




На LX с 3,5л. устанавливаются колодки Raybestos PGD1058C (183,5 мм), еще как вариант можно TRW GDB4134.
Походу Raybestos PGD1056C (150,5 мм) идут на 2,7.

Липкий спрей наносится на обратную (не фрикционную) сторону колодки. В результате его применения колодка прилипает к поршням суппорта с одной стороны и лапам суппорта – с другой, что обеспечивает отвод колодки от тормозного диска при отпускании педали тормоза. Тем самым мы избегаем иногда появляющегося противного писка трущихся о диск колодок при движении автомобиля.



Керамическая смазка подлежит обязательному применению для смазывания направляющих (пальцев) суппорта. Она компенсирует зазор между пальцем суппорта и стенками отверстия под палец в скобе суппорта. При ее применении движение суппорта происходит без затруднений, а также избегается заклинивание суппорта и неприятные вибрации при торможении.



Для замены колодок необходимо освободить суппорт от скобы. Как вариант с полным снятием суппорта, так и задрав его наверх, открутив нижний болт.
Для удобства работы я всегда снимаю суппорт полностью. Для этого необходимо открутить болты крепления суппорта к скобе.





Далее рукой тянем суппорт на себя, дабы немного утопить поршни для облегчения снятия,



Снимаем суппорт и вешаем его в сторону.



Снимаем со скобы колодки.



Можно снять и почистить металлической щеткой прижимные пластины и места прилегания их к скобе.




Вынимаем из скобы пальцы суппорта, очищаем их и обильно смазываем керамической смазкой.




Старую закоксованную смазку и ржавчину необходимо удалить как с пальца, так и из отверстия скобы. Палец должен свободно (без затруднений) ходить в отверстии скобы, но не болтаться из стороны в сторону.

Далее обрабатываем обратную сторону колодок липким спреем.



Топим поршни суппорта с применением струбцины и старой колодки, или специального инструмента.



Устанавливаем новые колодки.



Обезжириваем поршни и лапы суппорта растворителем, надеваем суппорт на сборку скобы и колодок и притягиваем его болтами.

Смазываем привалочные части колесного диска к ступице медной смазкой, одеваем и притягиваем колесо.



Проверяем уровень тормозной жидкости в бачке. Он должен находиться между отметкой Мин. и Макс., ну или ближе к Макс.

Отличный отчёт!!!

A.Martyn, с п а с и б о !

Отличное пособие ! Сам проделывал всё зто и ещё за одно диски проточил ! Единственное ,что не понравилось , так это колодки Райбестос (ставил вперёд). слишком уж они свистят-скрипят ! А на зад ТексСтар (тишина). Зато задние диски шлифанулись до зеркала(притёрлись) ,после расточки,за два дня езды , а передние и через пол года такие же шероховатые и остались ( странно). Стало быть Райбестос сами изнашиваются , а ТексСтар диск кушают (но тишина). P.S. Через пол года продал авто и чем закончилось не знаю......................

Музчина. Уважаю

Странно, тишина полнейшая, вот только немного ватные тормоза с ними!

A.Martyn Хороший, подробный отчет!

Ogurets,
аналогично... райбестос второй комплект катаю... тишина полнейшая.
цена\качество более чем достойны.

а вот задние у меня до сих пор родные... там ещё около 50%
при езде задним ходом и нажатие на тормоз с зада доносится скрип конкретный.

Картмэн,
"бендикс"...
за...свистят!

Чем можно заменить спрей Permatex?
Вообще первый раз слышу про использование липкого спрея))) Он вобще сильно нужен?

Некоторые тормозные колодки (в большей степени оригинальные) уже идут с клеющейся обратной поверхностью (по принципу - двухсторонний скотч) - это очень полезная штука (выше уже описано для чего она нужна), заменить можно морозостойким двухсторонним скотчем (например) (если такой существует)

dims,покажи хоть одни колодки желательно ориджинал с клеющейся поверхностью!!???

superoleg,

Не сильно нужен. Десятки раз менял колодки на разных авто, ни разу не использовал, проблем нет. Но если по феньшую, то можно и использовать.
А вот смазка направляющих обязательна.

superoleg Вот и на меня в магазине смотрели странно когда я им сказал , что нужен спрей.......... ! Так и не нашёл ! В результате поменял я колодки без спрея и смазки направляющих суппорта ! Гремят суппорта на неровностях ! Всё снимал и смазывал направляющие смазкой Ликви Моли ( в пакетиках как презерватив продаётся ) В тюбиках не было ! Смазка оказалась очень густая , как герметик ! Я ей же помазал тормозные цилиндры с торца, чтобы создать плёнку м/у ними и колодками (дабы грым уменьшить) ! И стало тихо ! Рекомендую !

сержик, это временно. если гремят только менять направляющие. я у токарей заказывал.

скотч хоть и синтетический, но вонять при нагреве может очень даже по-органически...
лучше специальные средства использовать...

направляющие - это болезнь
всем чистить-смазывать в обязательном порядке!

да не вопрос))

но как доказать что это оригинал??? Вообщем мне их подарил Межик (у него Европа у меня Америка - они ему не подошли) на коробке было написано MOPAR. перед установкой удалил пленку от "липкой" поверхности

Керамическая смазка уже заказана, а вот клея нигде нет...

А если направляющие разболтаны так, что смазки не на долго хватает, то я так понимю:
Направляющая переднего суппорта, ком-т на суппорт
Mopar 5137608AC - это то что доктор прописал?)))

_______________________________________________

И ещё вопрос про тормозные диски на 2,7 европа - какие идут...
Либо модель назоваите, либо параметры диска)

Заранее спасибо)

superoleg Я смазал направляющие тыщ 15 тому назад ! До этого очень сильно гремели ! И всё , тишина ! Советую попробовать малой кровью обойтись ! Мне пока помогает !!!

сержик, использовали ту же смазку, что и автор статьи?

superoleg С тем же названием , только фасовка другая ! Маленький пакетик (как презерватив). Стоит в районе 40-50 р. Хватает на два суппорта ! А тюбика , который на фото хватит на всю жизнь (вашего авто конечно )! Вся фишка её в том , что помимо других необходимых качеств она очень густая ! Компенсирует зазор ! А до этого брал смазку BMW- жидковатая...........