alex_87,
Поздравляю!!! :)
морда не оплавилась? ))) после пушки то.

А по другому и быть не должно.
Это топливо не сгоревшее вылетает..

не, с мордой всё ок :)

Вообще, как мне ребята-заводильщики сказали, машина не хотела изначально заводиться из-за отстойного бенза.

Пришлось по дороге плеснуть почти полбака бенза на какой-то неизвестной заправке - вот результат..

хе-хе.. я покурю до вторника
сегодня начал заводить, стартер крутит, но еле-еле проворачивает мотор ...
решил не мучить двигатель в такие морозы и не сажать в ноль батарейку...
аккумулятор родной, даже краска на болтах не сбита... вот думаю как потеплеет всё же снять и зарядить его по правилам зарядным устройством, может генератора не хватает...

Oligarh_Lights,
лучше потерпеть пару дней, там потепления грядут (судя по прогнозам синоптиков)
у меня тоже АКБ штатная, даже обидно(тьфу тьфу тьфу) уже почти все поменяли свои ))) а мой как огурчик.

Oligarh_Lights,
Похоже батарейку придется снимать для подзарядки вне авто, в противном случае начнет сыпаться потихоньку, генератор родной уже не поможет в Вашем случае.
Картмэн,
АКБ работает как часики при постоянной эксплуатации автомобиля, если он время от времени простаивает с интервалом от недели до месяца то и возникают проблеммы связанные с недозарядом АКБ и как следствие она постепенно теряет мощность и соответственно приходит в негодность

На улице - 28, температура масла -18. Завелся легко. Правда из под капота первые секунд 10 доносились звуки ада...

7 лет акуму?

сори за офф...

купите CRD и спите спокойно...
завелся, но очень тяжело... (простояла с прошлой субботы)

Да уж. То-то вы бензиновую машину после дизеля прикупили)))

yury,
купили легкий жип и если бы были подобные варианты дизельные, скорее всего купил бы (если бы ТТХ были похожи на крайслер).

а вообще бензиновый завелся с пол тычка, дизель крутить пришлось минут 5-10 (может и меньше, но на таком морозе показалось вечностью)...

бензин это круто!!!
а дизель еще круче)))))))

Еще раз сори за офф...

Мишаня,


Таких мазд нет дизельных?

Не переживайте, все владельцы дизелей так заканчивают в конечном итоге))))

крутил нормально, но я не люблю насиловать авто в мороз, одни звуки убивают... по мне так уж лучше пусть постоит отдохнет, не так уж часто такие морозы
поэтому заводил в крайнем случае и перебежки короткие были + фары, птф, обогревы...





батарейке 5 лет очень живо себя вела, менять никакого смысла не вижу...
вот зарядить хочется правильно, у кого-нибудь есть зарядник-автомат???

Если уж покупать зарядное устройство то современное, реверсивное.Я вот таким пользуюсь года три.Подключаю на ночь обычно . http://www.autocomp.ru/catalogue/electro/pusko_zariadnue_ustroistva/310-08-00000
054.html Почему то здесь ссылки не выкладываются.

у меня в деревне зарядник лежит, но ехать специально не охота...
может у кого в Москве лежит взял бы на денек попользоваться...


ну хз... я в полной уверенности, что заведусь и сейчас, но мучить железо нет никакого желания... да и аккумуляторы сели не на дизелях, а всех...

сам в шоке ))) и ещё вот почему:

Машину покупал 3ех летку с пробегом 32.000км ))) какая тут нах правильная эксплуатация? ))) и когда я её первый раз поехал смотреть при повороте ключа она там что то про аккум гафкнула и нехотя завелась, Аккум я определил как первую трату на авто(что в скором времени его придётся сменить) вот так вот бывает

kvikli теоретически конечно прав, но.Оказывается батареи бывают разные.
Я летом на свой зимний авто купил дорогущуй аккумулятор.В одно прекрасное морозное утро отказался крутить. Спешил было не до зарядки.Снял батарею с лодочного мотора ёмкость всего 77 ач. ей года 3.Маленькая ,даже клеммы не доставали пришлось подложить под неё что под руку попалось.Запустила мотор с пол оборота,кажется никогда в мороз так не крутился стартер, так на ней и езжу. Сегодня в -28 с пол пинка.
Но самое главное в этом рассказе, что батарею эту я последний раз заряжал в июле 2010 г., а в 2011 летом на катере была всего одна короткая поездка. Сам не могу понять как это может быть.
На красе родная батарея стоит 5 лет зимой два раза выезжал ,ёмкость держит без внешней подзарядки правда в гараже я на сигнализацию не ставлю.

Сейчас звонил отец - с утра не завелся его Hyundai Matrix 2008 (аккум подвёл) года с пробегом 18ткм. Это при том, что машину он заводит каждый день, даже если никуда не едет, и вчера ездил, вот.....крайслер рулит :0
Кстати, у меня всегда в гараже холодном машина на сигналке.....

П.Ы: откуда у меня репутация 8 ? верните мои -7

брат звонил сегодня - камри не завелась... ключ зажигания не захотел вытаскиваться из замка (походу тросик блокировки замерз)...

такая же камри у друга завелась нормально (аккум новый)

мамин пежо 207 отморозился так, что не могли даже акпп переключить из паркинга... (Владимирская область -35), полдня танцевали с бубнами пока завели...

джип CRD завёлся без проблем...

HEMI со второго раза забубнил нормально...

у подъезда не завелись соседские бензиновые VW Caddy и Infiniti M37...

Обидно наверное отвалить 2 ляма за тачку, которая не завелась...хотя такие машины надо в гараже хранить - стоит как пол квартиры.