A.Martyn,
Давай теперь про замену воздушного фильтра ДВС. Там пипец сложно.

Миш, ты чего такой злой то?

.

Я не злой, я стебный.=)
Просто мое мнение такое: кто это будет делать сам, то просто залезет и сделает, ему эта элементарщина понятна и так. А кто никогда не лазил и все делал в сервисе -- пусть и дальше все делает в сервисе и не забивает себе голову.

Вытащил старый, как на фото у аффтора. Купил оригинал за 690 р. (китаец такой же = 390 р.). Он с метал.решеткой с одной стороны и резиновым ободом по кругу (прямоугольнику). Воткнул, а ОН ПРОВАЛИЛСЯ ВНУТРЬ. Там болтается. За какой х№р он там должен крепится ??? Если он там болтаеся , как х"й в проруби . Стрелок на нем НЕТ. Легче суется металсеткой к салону ...

КТО в ТЕМЕ , ОТВЕТЬТЕ !!! )))))))))))

купил ты явно не то.
никакой решетки металлической, никакого резинового обода на нашем фильтре нет и быть не может. Всё бумажное... + есть разница угольный и обычный... но всё равно они оба бумажные.
я покупал неоригинал в кунцево со скидкой за те же 600-700р.

так что меняйте его. и сверьте номер фильтра, топикстартер написал его в своем первом сообщение.

Картмэн,
Серег, сетка и резинка -- это точное описание воздушного фильтра ДВС.=)

я тоже об этом подумал.... ноооо боюсь воздушный не влез бы в это отверстие, куда пихается салонный.

ребят я конечно извеняюсь но может кто подскажет где искать салоный фильтр на америкосе 2,7 и много надали разобрать что бы его поменять

Искать бесполезно ,его там нет с завода.

amerika-kok,
а тему читал с самого начала? буквально второе сообщение )))

я имелвиду мож он в другом месте гдето а так получается что вся пыль игарь после камаза в салон?

никаких других мест нет, точно так же как и самого фильтра.
в этой же теме 3тье сообщение от Dims там ссылка, на инструкцию по установке фильтра.


именно.

Картмэн,


ПРОШУ ПРОЩЕНИЯ за неадекват. То впарили именно воздушный фильтр. И лезет он на место салонного на ура )))). Только проваливается. Все происходило ночью, отсюда сюрреализм ))).
Они одинаковы размерно, только у того вкруг резина и сзади решетка. Поставил воздушный по месту назначения. А салонный ПРОПЫЛИСОСИЛ и обратно ... )))

Салонный стоит дороже (600 китаец, 1200 оригинал). Поставлю чрез пару дней ...

Интересно как это воздушный фильтр мог полезть в отсек для салонного он же намного толще ???

сержик,


Держа в руках ОБА, Вы ясно обнаружите, что они одинаковы размерно и своей бумажной структурой.

Только к воздушному приклеяли резину с решеткой ...

купил салонный фильтр сегодня, открываю крышечку где должен быть этот фильтр и вижу что стрелочки у фильтра направленный в обратную сторону (не так как у автора на фотке), т.е. от авто. + фильтр который стоял был другой немного, у него с одной стороны сеточка или может это какая то угольная прослойка.
вот теперь в сомнениях как правильно то ставить его?
фильтр оригинал мопар, они надеюсь хоть все одинаковые? фильтр написано угольный....

а насчет того если человек не знает даже где он установлен, то и заменить он сам его врятли сможет, поэтому фото отчет нужный.

Мишаня,



У автора МАЛЕ дешевый простой фильтр. Хотя я вытащил оригинал старый такой же бумажный (и воздушный ТАКОЙ ЖЕ по структуре и размеру рабочей поверхности).

У Вас , видимо, стрелками в салон . Суть не меняется от того, что он дороже и в данном случае качественней ...

amerika-kok, yuriK
С комплектацией американцев в отличие от европы похоже "темный лес". В штатах наверно была возможность заказывать как конструктор - под себя. У меня 2,7 амер на тряпке, но салонный фильтр есть.
До кучи - в 8 году был свидетелем продажи амера 2,7 на коже с передним приводом.

Не верю!!!!