Привет парни, может кто сталкивался..
Сегодня до обеда ездил, всё было ок..
Вечером нужно было отскочить по делам, завёл, прогрел, поехал..
Остановился, заглушил... Через пять минут опять завёл, поехал..
Через два километра припорковался, решил свои вопросы, заводить-не заводится.. Просто щёлкает и всё..
Пробовал прикурить, то же самое.. Никакой реакции..
Аккумулятор новый...
Свет в салоне, и фары горят ярко.. Значит не батарея..
У кого какие предположения?
Что посмотреть? Как решать трабл?

втягивающие на стартере по симптомамам похоже

щелкает реле... когда ниже 10 в в сети он не дает запускаться... возможно акум подсел... не смотря на то что он новый...
попробуй залезть в эвик и посмотреть вольтаж... если ниже 10, то не заведеться и будет трещать...
если прикуривать, то только через багажник... напрямую к аккумулятору ..
хотя у тебя не 300с ... тогда не знаю где у тебя акум

щелкает как? металический стук или электронный?

Van, вроде электронный..

значит реле,
попробуй прикурить через акум... и посмотри вольтаж через эвик

у меня была подобная ситуация...
акум вроде нормальный... частая заводка посадила немного авто, что не хватило запустить стартер...
вот был такой же треск реле... замерил вольтаж... было в районе 10 вольт.. свет горит, мафон работает...
Прикурил через акум, сразу на экране повысилось напряжение, в районе 13 в ... ключик повернул и воаля... завелась! после этого акум надо будет подзаредить.

Пробовал прикурить, без толку..

Datchanin,
попробуй заново передачу АКПП вставить, мож от мороза непереключилась.

хищник, я тоже думал об этом..
Дёргал этот селектор туду сюда.. Никакого толку..
Кстати да, щёлканья точно такие же, как будто не поставил на паркинг..

Datchanin,
почему то мне кажется стартер..... а щёлканье то из моторного отсека?

у меня было такое два раза:
1- плохой контакт провода на втягивающем - зачистил зажал, все нормально
2 - см. здесь http://www.my300c.ru/forum/topic_3640

dims, спасибо..
Буду чёта думать сегодня..
Да и с транспортировкой его в сервис тоже головняк..
Ни зацепить ни подцепить незачто..

Да забыл сказать ребята, перед тем как незавестись, при закрывании двери, машина ударилась током..
Я ещё про себя отметил..Типа странно, никогда такого небыло..
И всё, прихожу через пять минут, тишина..

Datchanin,
на всякий случай ещё глянь силовые преды, мало ли чего, если говоришь что током ударился) правда чаще всего это зависит от того какая подошва у обуви) но скорее всего плохой контакт на стартер

hoochirk, спасибо за отзыв, посмотрю предохранители, потом стартер..
Разберусь, отпишу, что было..

а может сигналка глючит?
у меня на камри была похожая ситуация, все срабатывало вроде, а вто не заводится, таскал на тросе, прикуривал, безтолку...
потом чиста случайно отключил старую сигналку (при установке новой старую спецы не отключили) и вуаля, завилась с пол тычка... а отключил просто потому что уже не знал что делать и тыкал на все кнопки на двух брелоках (благо от старой валялся в бардачке)...

Мишаня, никаких допсигналок нету..
Только штатная..


Короче, парни...
Пришёл, сразу ничего, только тишина..
Подёргал селектор передач, туда сюда, и о чудо в положении нейтраль завелась!!
Высказываем предположения!

Datchanin,
Даже и не знаю что может быть, но буду молиться за тебя, чтоб это была не коробка(((

hoochirk, ты конечно молись, но коробка тут при чём?)))

ну если учесть что стартер будет работать только в положении "P" или "N" то вероятно (тупо) не пришел сигнал в мозги что именно в этом положении находится селектор (это как вариант, не значит что правильно).

Именно..
Так я вот думаю, с чего начать?
Контакты на коробке (селекторе) и стартере почистить?

На стартере все просто - один разъем на втягивающем, а вот АКПП.....
Короче прочитал тут вот такую штуку (см.Регулировка)