Kapitan Amerika,
я еще не мерялся.


0-60миль\час 5,1 - 5,4сек.
1\4 мили по официальной телеметрии - 14,2сек. на плохом зацепе (дожди тогда шли) (разгон 0-60миль\час тогда был 5,65сек.)

ну, достойно, примерно 5.5 секунд до сотни ... близко к стоковому срт уже :) что же с срт после такой чиповки случается?

Добавлю видосик с последних драг покатушек.
заезд Dodge Charger 5.7 vs Audi S8 5.2. вид из салона

Видео из салона

Видео со стороны



почему то сразу как видео не вставляется

???

Саша, ты таких машин не знаешь ?
а они есть

Audi S8

Storonnik,
стареем...
так ты ее обошел??? по видео никого впереди не было)))...

если впереди никого, значит кто то сзади
спецом выложил второе видео чтобы было понятнее

Во-во, я пока второе видео не посмотрел все думал, а где же ауди?...

да...увидел...ппц оператор...Макс - меняй группу поддержки)))

и на кого мне менять ? Все после 9 дома сидят. Холодно нос на улицу показать - Шо ? Хонки ? Да ну в баню ваши Хонки, я лучша дома пасяджу телек пафтыкаю, чарку з шкваркай пагрызу.

эээх...а меня никто не звал после 21.00...вот только на Онлим пригласили)))...хоть там потусил...

Каждую субботу, полигон Липки. приезжай, буду рад тебя видеть.
В эти выходные вообще аврал:
Пятница вечер - закрытия драг сезона в Молодечно
Субота день - Офиц чемп по Драгу Витебской области в Лепеле.
Суббота вечер - Липки.
Саша я тебя приглашаю везде. посмотрим как ты поприсутствуешь

Ну вот Лёшу доработали. Результат на видео. Так что думай

Charger - 300C

подскажите я в правильном направлении думаю чтоб машинка также перла как у тебя сторонник :)
необходимо мне сейчас поменять 1) впуск 2) выпуск 3) чип диабло 4) термостат... а дальше там уже более серьезные дела идут типа компрессор и т.д. да? так вот у меня вопрос по поводу впуска подскажите какой будет лучше?
Такой? или такой? или Такой?

такой
самый большой диаметр и самая большая голова

незнаю почему но вот таких фильтров круглых я почему-то боюсь... мне кажется что он грази, пыли пропускает немерянно через центральное отверстие свое :) а так спасибо за наводку значит его будем заказывать :)

1) Начинать надо с чипа. Он сразу дает очень неплохо и ощутимо. 0.5-0.7 с разгона до сотни снимет уверенно.
2) Следующее впуск. Со впуском который сделан у меня и теперь у Леши не сравнится ни один CAI который продается даже за куеву тыщу баксофф. Впуск исключительно кастомный. делается собственноручно. При этом остается штатная коробка. Разве что надо докупить туда нулевик в штатное место. 70 баксов примерно стоит.
3) если в дальних планах нет - увеличения обьема путем установки строкера до 6,4 либо 6,7 то надо ставить выхлоп ( магнафлоу мое предпочтение ) с вырезкой катов, заменой на пламя гасители.
4) термостат естественно. + чипом ( из первого пункта ) занижать предел, при котором срабатывает вентилятор, чтобы температура двигателя держалась в районе 84-90 градусов.
а дальше идет работа с бошками, установка вала позлее. Не ставя компрессор, из авто можно вытянуть до 450-500 коней реальных с колес. Компрессор всегда успеешь поставить, это не к спеху. И атмо-силы всегда лучше чем компрессорные.


любой грибок под капотом - пустая трата денег, каких бы денег он не стоил. моё личное имхо

Макс...я в Москве)))...уже долго...

Удачи тебе там в Москве. Приезжайте в гости в Минск, хоть иногда

нет там никаких отверстий! воздух во впуск попадает исключительно через "фильтрующий элемент". кстати на данном aFe самая большая площадь этого самого "фильтрующего элемента" среди подобных