sergey mogilev,
Серега просто все реле тупо местами менять? А я не чего другого не спалю?

BORMAN,
Открой коробки,все реле одинаковые,Вообще они двух типов,побольше и поменьше,не пойму твоих электриков,не разобравшись с реле-приговорили блок комфортаюКогда у меня искали проблему разобрали пол салона.Релюшки можно даже руками проверить,может какое горячее будет

sergey mogilev,
Да нет это уже 3 електрики и 3-ии разбирают пол салона, просто 1-е (официалы) приговорили панель приборов, 2-е поковырялись 2 дня и развели руками....

dark_rider,
а кто знает на сигнал предохранитель в багажнике или под капотом

МИРОТВОРЕЦ,
род капотом. Если не ошибаюсь,то номер 4 он и за кандюк отвечает.

Aleksandr300,понял Спасибо тебе!

Всем привет , почитал тему и проблемы с аккумулятором оказались мне близки.
Вообщем в семье появился недавно полноприводный 300С, 2006, бензин 2,7, Европа. До наступления относительных холодов всё было с аккумулятором отлично. В последнее время, аккумулятор стал подводить, заменили (машины бу и было подозрение, что прежний владелец мало что делал). После замены счастье было недолгим – за ночь аккумулятор разрежается полностью, но не всегда. После ряда наблюдений сделал такие выводы:
1) За ночь разряжается, но не всегда.
2) Утром доехав до работы и оставив на стоянке к концу рабочего дня аккумулятор уже разряжен, хотя по идее машина стоит меньше, чем ночью...
3) Ошибок не выдаёт, зарядка происходит полностью, ЭВИК тоже молчит.
4) Пробовал закрывать машину вместе с сигналкой и просто механически на ключ, в обоих случаях разряжается.
5) Других проблем с электрикой нет, разве что датчик парковки работает и задний дворник глючит (только сейчас подумал, может это как то связано...)
6) Зависимость от погоды тоже не наблюдается, может и в холод и в дождь одинаково утром как завестись так и не завестись (разрядится, не разрядиться)
Вообщем странно, то что при одинаковых условиях эксплуатации, шанс завестись или не завестись одинаков, то есть при одних и тех же условиях один день заводится, а другой нет.
Тупо отдать машину электрикам-официалам на «разборку» пока не решаюсь.
Если это как то связано с нерабочими датчиками парковки или глюченым задним дворником, то есть ли смысл попробовать их отключить совсем (вытащить соответствующие предохранители) и проверить эффект? Или можно что-то ещё попробовать?

Как старый электромонтер могу сказать: при новом акуме или генератор не выдает напряжение, что может быть связано с плохим контактом, или где-то к.з.(короткое замыкание). Разница может быть не в температуре, а во влажности воздуха. Если сам не шаришь лучше к электрикам, бывает и копейки работа. Не обязательно к официалам, хотя многие автоэлектрики не хотят связываться с америкосами.

Я думаю напоминание об окислившихся или не зажатых контактов на аккум. не нужно?

После замены аккумулятора генератор проверили, всё нормально. При езде аккумулятор заряжается. Так что в эту сторону я пока и не думаю. От влажности зависимости нет.

vasgor8002,

Где-то короткое замыкание.

Извините. Что за зверь такой? Не было таких никогда!
А по теме:нет ли каких доп.сигнализаций? Меток? Имобилайзеров?

Alex мастер,

Блин + мульон, прям слова с языка снял тоже хотел спросить:)

Итог один короткое замыкание, к электрикам. И тянуть не стоит, я умею розетку починить так, чтоб через 6часов случился пожар.

Невозможное сочетание. Таких модификаций нет.

По теме: мерить ток утечки в состоянии покоя, выяснять, какая цепь выжирает. Любой нормальный автоэлектрик справится.

michael230,

vasgor8002
за ночь аккумулятор разрежается полностью, но не всегда. После ряда наблюдений сделал такие выводы:
1) За ночь разряжается, но не всегда.
2) Утром доехав до работы и оставив на стоянке к концу рабочего дня аккумулятор уже разряжен, хотя по идее машина стоит меньше, чем ночью...
3) Ошибок не выдаёт, зарядка происходит полностью, ЭВИК тоже молчит.
4) Пробовал закрывать машину вместе с сигналкой и просто механически на ключ, в обоих случаях разряжается.
5) Других проблем с электрикой нет, разве что датчик парковки работает и задний дворник глючит (только сейчас подумал, может это как то связано...)
6) Зависимость от погоды тоже не наблюдается, может и в холод и в дождь одинаково утром как завестись так и не завестись (разрядится, не разрядиться),

Все также как вышенаписано,путем замеров,места утечки тока обнаружили, что это предохранитель №14, это и есть приборка? что делать дальше? Езжу пока без этого предохранителя, проблем нет, за исключением неудобства открывания машины ключом и при стоянке невозможно слушать музыку.
Что делать?

нашли проблему?

vasgor8002
Обратись к офицалам, думаю помогут.

проблема в приборке,либо замена либо установка доп.сигнализации это в моем случае

dragon85,
приборку дешевле поменять