доброго времени суток.
купил себе месяц назад сигналы пневмо в количестве 2ух штук.
вот такие:


сигналят примерно вот так:



но вот не задача...
спустя наверное пару-тройку дней из 10 раз наверное только 3 раза сигналят оба, а так в основном один. и причем на пол тона ниже мне кажется.
когда только установил их, раз 10 посигналил и бац перестал. полез в предохранители, точно сгорел. вместо 15 амп. поставил 25. больше не горит.

затем когда уже достало через раз нормально сигналить, попросил знакомого постоять послушать в каком ухе как говорится жужжит.
выясняли что не работает левый сигнал по ходу движения.
вынимаем значится провода из правого и левый орёт как надо... столько сколько хочу...
проделываем процедуру наоборот, тоже самое.
т.е. по одиночке они работают отлично, а в паре почему то один затухает.
но вот сейчас полили дожди, оба сигнала работают вообще на ура. никакого фальша.

с чем что связать в этой цепочке?

контакт отходит? и от влажного воздуха всё нормуль стало работать?
или где?

Картмэн,Серег фиг с ней с электрикой, в личку что где и по чем))

Серег - масса плохо подсоеденина, сделай хорошую массу и все будет нормуль и еще ты вывел провода со штатного сигнала или с левой кнопки если со штатного надо доп реле вешать .

KARYMCHIK,
Володь, с штатных сигналов взял провода. в них же и запихал + и -
а реле куда лучше вешать? где разрыв делать?
и какое реле примерно? :)

AXEL RS,
да что там в личку... :)
дудки на Южке брал... они по моему сейчас везде продаются, я к тому что тебе в Кунцево ближе будет.
дудки называются Torino модель 1019 стоит каждая изначально 800р. на двух разных рынках брали... везде называли цену 800р.
на обоих же рынках говорил что беру 2 дудки, по 700р. продавцы соглашались.
так что может ещё имеет смысл торгонуться :)
каждая дудка 40 сантиметров :)
инструкцию по установке могу описать.
но сразу скажу, снимал бампер, что бы не колхозить, а установить грамотно.

реле 90-3747 12в - самое распространённое (возможны всевозможные цЫфиры после слова "47": -01,-02,-03 и т.д - абсолютно не важно для данного функционирования
901-3747- 24в !!!
либо аналогичные
+ основательно прибитая "масса"
http://avtocom.com/catalog/group/3747.htm

скажите, ведь провода брал штатные... т.е. реле то уже по умолчанию стоит на сигнал..
или всё же лучше дополнительно поставить?

вот пока дожди идут... тьфу тьфу тьфу сигналя отлично постоянно. фальша не слышал ещё.

Картмэн,
берещь со штатных проводов управляющий и вешаешь реле на провод с красной клеммы под капотом под предохранитель на 30 ам не меньше и все будет работать на ок. если сам не понял моего сообщения то скопируй его и покажи знако электрику он все поймет а хочешь дождись меня я в начале сентября точно буду в Москве и все тебе сделаю

в общем тему бы наверное можно переименовать, но думаю и так найдутся головы тут.
недели 2 назад покатался под дождём, сигналы начали пудрить мозг.
а именно:
до этого у меня был глюк из 2ух дудок чаще всего работала одна и то в пол тона... звучала как кого то тошнит.
сейчас же началось такое, что начала работать другая дудка постоянно хорошо, а та что переодически пела то в пол голоса, то нормально - перестала вовсе голосить.
ну может раз в день оба гудка и запоют. но эт ппц как редко.
соответственно одному из компрессоров настала хана... оно и не удивительно - кЕтай всё же.
подумал я о том что бы под капотом поставить компрессор (насос) и напрямую включить провода от сигнала (через реле) и напрямую же от компрессора шланг кинуть на 2 дудки(через тройник)
как думаете? потянет ли компрессор 2 дудки сразу?
какой для этого нужен компрессор?
и ничего, если он будет дуть напрямую!? без ресивера.

Однако этот с ресивером. Зато можно будет колёса подкачивать.

Aries
Похоже к нему еще преобразователь 12-220 Вольт нужен будет

ну да... громоздкий....
есть вот такие ещё:

но тут готовый кит комплект будет стоит от 25.000р. не гуманно как то.


вот такой было бы наверное не плохо... только куда его прятать под капотом? :(

электрики есть или ты других электрикоф ждешь

Эдсон,
таких электриков только на электрический стул сажать )))

а по теме:
может купить такой наборчик?

стоимость 2.300р. вот тут
и запихнуть его куда нибудь за подкрылок.

или же брать отдельно нормальный компрессор... будет стоить порядка 4ех рублей + ресивер, + всякие эти приблуды(коих не мало будет)
вот только вопрос, какой ресивер взять? и от чего? можно конечно от Огнетушителя как то переделать, можно готовый ресивер например с какого нибудь небольшого грузовичка.
в общем морока полная, но дудки хочется довести до ума.
сегодня напрямую подсоединил шланг на дудку и в этот шланг вставил пистолет шиномонтажный, в их ресивере было 8 атмосфер. как нажал... народ метров за 500 обернулся... типа чо за нах... а те что рядом стояли вообще обсрались.

но у меня то 2 таких дудки... т.е. должно получится интересно :)

надо будет записать на видео разницу звука компрессора штатного(тот что с дудками шёл) и того с шиномонтажа.

ну или так сделать? только нах мне сигнал сзади? :)))

вот прикольный сигнал. Можно прослушать онлайн. На светофоре так услышишь лошадиное ржание или быка сзади.. а лучше звук приближающегося поезда....- Я себе было заказал - но что-то с доставкой там не пошло - вернули деньги.

Картмэн,

на отечественном шамиле этот сигнал не зихерит видимо)
у мну лично стоит незаконный сгу ..... как звучит всем нравиться

Вот очень большая тема об установке тифонов и прочих дудок

эт что значит? :)))

кстати тот компрессор-агрессор что выше на картинке... производство кЕтай... так же как и компрессоры Беркут... так же от туда.

AXEL RS,
Саш спасибо за ссылку... буду читать :)

Картмэн,

это значит что на отечественной классике всё работает ок))

Windy man,
да на классике у него 1 дудка... у меня счас так же орёт с одной.... но с 2мя намного лучше орёт... только вот вторая у меня ниалё... поэтому надо ставить нормальную систему.

Картмэн,

сам никогда в это не влазил.... уверен ты решишь эту проблему