Вот и прошла очередная традиционная поездка на речку в Астраханскую область. Тест драйв танка прошел успешно, ездил в этом году по области на редкость много, (Возвращался в Волгоград, ездил на Баскунчак) и за всю поездку проходимость и клиренс ни разу не подвел (в отличие от братьев седанов японского и корейского производства).
А катался по всем типам дорог, и в степи по асфальту, по пересеченной местности и по ямам… Даже на полулегальном пароме (состояние его было страшное… и пьяное).
Путь проходил через Воронеж, дальше поворот на Борисоглебск, а там поворот на Волгоград. Этот трек выбран не случайно из-за качества дорог, лучше проехать круг в 200 км в относительно спокойной дороге, чем толкаться между Дагестанскими перевозчиками арбузов, которые едут ровно 40 км в час по двухполосной дороге, где обгон постоянно запрещен. Динамики хватало, но после Конкорда мне было этого мало, все-таки вес машины сказывается.
В одной деревне, где неподалеку стоял наш лагерь, ожидая товарища из магазина, машину окружили местные Чеченцы (как известно беженцы оккупировали всю Астраханскую область), здоровались за руку, расспрашивали про машину, произвел мини фурор.
отчет
тут Частое удивление у местных жителей были, когда меня встречали за 10 км от нормальной дороги в степи, спрашивали, типа не жалко машину.
прошлогодний отчет
Chrysler 300С отличает экспрессивная и узнаваемая внешность, аристократические пропорции кузова, элегантный и продуманный до мелочей интерьер. Сочетая уверенные динамические характеристики с потрясающим дизайном, Chrysler определяет облик следующего поколения своих автомобилей.
Ахтуба 2010, Традиция
11 августа 2010 23:59
