Есть мысли утянуться в белый цвет полностью.

Посему возникает много вопросов:

1. Какая пленка лучше (глянец, мат, карбон, 3Д карбон, мож еще че есть, перламутр например). Варианты сочетания, типа верх глянец, низ карбон, етц.
2. Дофига ли разбирать, и аккуратно ли соберут...
3. Шильды, хромированные детали. Их обойдут или переклеят?
4. Долговечность этого дела.
5. Особенности эксплуатации/ухода за покрытием.
6. Надо ли будет оформить изменение цвета в ГИБДД?
7. Влияние на ликвидность автоса при последующей продаже.

И самый главный вопрос, конечно, цена/гарантия.

Минчане, подскажите, у вас оно есть, и сколько денег? Может имеет смысл сгонять за этим к вам.

Заранее благодарю за ответы/консультации/рекомендации.

Тоже интересует этот вопрос но я наверно все уже решил!

Сразу говорю - мнение мое, и оно имеет право на жизнь, ровно как и ваше.
Пленкой, насколько мне известно, перетягивают на западе такси т.к. они как правило, довольно экзотических цветов (желтый и т.д.) т.к. перекрашивать значительно дороже. Вообще, делают как перед выставкой, когда не успевают покрасить машину - затягивают пленкой и сверху лаком.
Теперь, рассмотрим ежедневное использование
1. получили мы в прекрасную, спроектированую гениальным (на мой взгляд) дизайнером морду нашей машинки - вуаля, скол !. Жаль конечно, ну да ладно. А потом под пленочку водичка с песочком попала, что происходит ? правильно - гниет со страшной силой, причем под пленкой аж на раз.
2. Посмотрите внимательно при прямых солнечных лучах на машины, обклееные пленкой, которые прокатались, ну, скажем больше полугода. Не, я ниче не хочу сказать, но я видел пузырики на всех повально. Причем, не только на машинах со своим регионом. Значит не в руках дело.
3. Тупо, на мой взгляд (опять же) беспонтово выглядит и белый мат и черный без прочих доработок в виде шейвинга ручек (убрать тобишь), убирания шильдиков, молдингов-шмолдингов и прочих вещей, которые кстати тоже, этот великолепный дизейнер (от которого мы тут все по ходу тащимся, раз клуб существует) придумал.
Короче, я сколько не смотрел на машины пленкой обтянутые - меня вообще не прет. Лучше отдать машинку - пусть полирнут и относится к ней бережно - т.к. это машина, с которой только так можно наладить отношения. С характером.
Оффтоп - кто-то покупает японцев, немцев и т.д. и радуются всю жизнь. НО !!! Ни кого не оставит равнодушным ( в хорошем естественно смысле) полностью оригинальный челеджер-мустанг-чарджер года так 69-70.... ну, вообщем мою идею вы поняли, надеюсь.
Всем спасибо за внимание

Ранее была тема про перекрас авто, там и пленка овсуждалась.

michael230,

1. На мой взгляд лучше смотрится белый мат. + менее маркая в сравнении с перламутром и менее капризная внешне на предмет затиров.
2. Разбирать не много. Качество зависит от конторы и от людей конкретных конечно. Даже от того насколько хорошее настроение у мастера)))))))))))))
3. С деталями по-разному можно поступить. Отклеить к примеру временно и прилепить обратно после. Опять же как договоришься.
4. Долговечность, как у лакокрасочного покрытия: сколы здесь - затиры, как следствие волосатость свисающих лохмотьев. Огромный плюс в том, что переклеить деталь намного проще, чем перекрасить.
5. Особенность одна: если с лаком - царапина может быть заполированна, то тут надо следить за порезами ветками. В принципе, год можно будет вообще не париться. (по собственному опыту)
6. Если у тебя светлая машина, то на дороге менты разбираться в оттенках не станут. По закону, оформлять надо с вклейкой в ПТС и перестановкой на учете с МРЭО.
7. Основная прелесть пленки: содрал, сделал полировку и машина как новая вааще! Ликвидность... Сейчас пленка - это модно.

У нас, в Москве обтянуть ХОРОШО профессионалами стоит порядка 80 тыр.

Все ИМХО, конечно.

Удачи.

прикольно, это связано с катанием свадеб?

1.Будет замена цвета в ПТС, потом Назад при продаже если снять пленку.
2. Под пленку должна быть идеальная поверхность.. как у новой машины.

ИМХО не для РФ все это, у нас климат не позволяет ей долго жить.

По Вашему ИМХО РФ -это то что внутри МКАДа?!!
Мой друг перетянул Фаэтона в белый 3D карбон в августе прошлого года. дважды ездил в Москву зимой в общей сложности там накатал 8000 по реагентам. а в общей сложности 22000км накатал. сейчас на машине ниодной коцки и состояние будто вчера перетянул!

Ну и ни к какому выводу не пришли, Серега машину не перекрасил и не утянул.

В обтяжке меня больше всего радует обратимость процесса и дешевизна перетяжки отдельной детали в случае чего. Не думаю, что под пленку будет что-то набиваться, а если так, то можно и предъявить за качество.


Во-во, сезон откатал, коцаные детали перетянул.


Серебро. Наверно вообще можно не париться.


Кажись усложняешь... Не вклейка, а изменение цвета, просто запись в ПТС и замена СТС.


Ну и это тоже конечно, да и некий эксклюзиф сделаю.


Не-не, это исключено. Все строго штатно оставить, только поменять цвет.

Дык оно так и называлось раньше.
Об одном короче говорим.
Давно и однажды вопросом занимался. На полях запись об изменении с вклейкой об крим. экспертизе.
Замена СТС палюбому.

на стала и моя очередь флудануть
1 пленка бывает разной => толщина и производитель
мне передлогали перетенуть тазик наш за 30 тыс р вместе с работой думаю не стоит говорить что могло выйти пленка толшина 115микрон рвется как презерватив по наждачке => в основном счас ее делают многи пидарастные салоны
2 ездят машин и по году и по 2 все от того от куда у мастера руки растут => это серьезное замечание , по поводу что под пленкой ржавеет возможно но и под краской ржавеет не менше а даже и больше
3 выбор цвета на вауля
4 цена и разборка
я купил в москве черный мат пленку из ФРГ так оно матовый на стока что огогго + царапины (легкие ) уходят под феном или на солнце пока не увидел неповерил сам цена вапроса 22 метра =>50 тысяч поуму разбираю т все начиная с молдингоф канчая ручками и бамперами => если предлогают неснимая зделать посылай на забор там есть слово * уй = пусть учатся делать правельно вся цена вапроса 80тыс рублей не дешов но и не даром


покраска тоже бывает разной и кисточкой и валиком зафуячат потом век расфуячивать

Предлагают за 45 белый глянец.

michael230,
за 45 думаю это та самая говнячая плёнка о которой Эд говорил...
тут надо не продешивить... есть конторы которые и за 30 перетянут... и мне такие предлагали. ну нах... не верю я в чудеса.

хорошая оклейка будет стоить около 100к.р.

Серега, они же грят, что карбон будет 85-90. Дело в цене пленки наверно и в технологии. А Варлорд грил, что глянец -- самая толстая пленка. Он ваще свой только купленный чОрний будет в бЭлий утягивать. Буду дальше выяснять.


Это даже Капитан Очевидность стесняется комментировать.=)))

michael230,
Миш, если перетянешь, я бы послушал с удовольствием от тебя отзыв... и при положительном... я б не раздумывая обтянулся.

Картмэн,
Серега, это понятно, но... Я конечно окуплю это дело, без вопросов, но я для того и сделал тему, чтобы собрать опыт. Мало ли у кого какой....

Интересно, как белая глянцевая пленка выдержит затерки от свадебных украшений. Под них обычно набивается пыль-песок и во время покатушек, почти всегда под ними образуются затерки, которые я убираю полиролью. Думаю, пленку полирнуть не получится. После 5-10 свадеб капот можно перетягивать по-новой... Но - все-равно окупится

Chuck,
Фатин нифига не корябает, уже сколько раз вешал, ниче не заметил.

И я за обклейку! В ближайшие пару недель закатаюсь( с новой губой от Аrmana). Потом на встречу приеду.

Кот,
Ну блин ждем! Интересно. А места-то сольешь? Где, че, почем...