вот что произошло,когда привезли мою машину на эвакуаторе с салона,то я ее начел спускать с эвакуатора завел включил R И НАЧЕЛ ПОТИХОНЬКУ СКАТЫВАТЬСЯ НА ЗАД,И В ЭТОТ МОМЕНТ МАШИНА ЗАГЛОХЛА.я тутже ее завел и все ок скотился.и сегодня начел здавать на зад с небольшого подъема коробка была в положении N так как для разварота надо было очень мало места и она опять заглохла.что это глюк или есть проблема в чем то???

Agdam82,
если на холодную, то было парураз и у меня когда-то

хищник,

да первый раз было на холодню,так как машину везли на эвакуаторе с питера это примено 2500км)) а вот вчера машина была прогрета

сегодня мне сказали что такое бывает когда мало бензина в баке.может так оно и есть?

возможно ты сам знаешь ответ на свой вопрос;) Если в баке было литров 5, то возможно мог быть отток топлива от бензонасоса и из-за этого двигло и заглохло.
У дурга на шэви импала 6.2 такое случалось когда он гашетку выдавливал, ускорение было столь бытрым, что бенз откатывался назад и не попадал в бензонасос и машина начинала дергаться при разгоне.

А у меня на стартере открутилась клема и при повороте машина глохла (как это связано между собой не знаю), но когда прикрутили то все стало ок.

я ездил с открученной клемой, но машина не глохла, просто была все на панике))

когда только привезли то где то литров 5 и было но во второй раз когда она заглохла,у мня даже лампочка ни горела и катился я медленно на холостой

очередной шайтан. Сейчас проблема не проявлялась?

нет и намека на это)

Походу реально косяк в количестве бензина. По крайней мере, наиболее простое объяснение исходя из вводных.
А машину не чиповали?

нет,она у меня прогулочный вариант)

Agdam82,

Ну, если ситуация не повторялась, отнесем её в разряд "гоблинов" в мозгах.

Однако бензина рекомендуют держать пол-бака в "прогулочных вариантах".

Agdam82,
сеня 2 раза парковался жопой с вывертом колес до упора и глох. Ты не разобрался с косяком? Иль больше не было?

У меня такое было на гранде при малом уровне бензина при вхождении в крутой поворот на скорости - захлебывался насос (стоит в бензобаке).
А вот на днях несколько раз глох в дороге. Сначала интенсивная езда, потом - пробка, вот тут-то и глох. Температура за бортом 39С. Загоралась лампа масла. Постоял 10 мин - завелся и уехал. Думаю, что пора чистить давлением радиаторы.

У мня бенза 1/2 при движении на д все в норме, а вот назад хренота случилась. Мож на самом деле клема кака отрубилась? Ошибок при самодиагностики небыло и нет, воощем х.з.

сегодня снова заглохла два раза за 5 мин,еду на D поворачиваю рулю до упора,поворачиваю,разворачиваю руль в другую сторону включаю R и машина глохнет и так два раза подряд,и еще когда машина заглохла то загорелся символ давления масла в двигателе.потом все ок несколько раз проделал тоже самое и все было хорошо,все работает,машина в идеале можно сказать новая пробег 16.000км да и бензина было больше чем пол бака кто что думает по этому поводу???

на интрепиде,300с,конкорде такая проблемка решалась заменой датчика коленвала, коорый самодиагностикой не проверяется. Сканом его можно было поймать,если только он заглохнет при подключенном оном.Думаю,что здесь что-то похожее

У меня тоже самое, но после загорелся значок ошибки дроссельной заслонки. (красная молния).

На Конкорде было тоже самое, но первичные симптомы были плавающие обороты на холостых, вплоть до того, что двигатель глох.

Глох. Выезд с одной и той же заправки возможен как под светофоры в город, так и на High Way. На светофорах глох и движок подколбашивало.На трассе чувствовалась кратковременная потеря мощности, неровная робота движка. В обоих случаях все стабилизировалось минйт через 5-7 езды. Грешу на увлечение катать бак до дна...

Agdam82,
у меня на мерсе были проблемы с датчиком коленвала, машина нагревается и глохнет, постоиш минут 5-10 заводится все отлично поездиеш опять нагреется и все тоже самое!!