Пришло время замены масла ... залез под машину , глянул что маслице выдавливает из поддона , не много. за 10тысяч пробега долил грам 200-250 масла.

Кто менял прокладку , не каких там подводных камней не будет ? и сколько стоит она если кто знает

Это на каком пробеге масло то давить начало?
Вроде еще не слышал что бы кто то прокладку на поддоне картэра менял, но думаю процедура не сложная для опытных сервисменов.

AXEL RS,
Она разве не на герметик сажается? ИМХО, нет там ваще прокладок.

Прокладка есть, герметик нужно использовать RTV2. Советуют при необходимости заменить прокладки нижней крышки цепи ГРМ.

Пробег 80 000 , прокладку и герметик этот у официалов купить можно да ?

Да думаю в любом магазе запчастей по нашей машинке могут быть данные детали, но думаю возможно под заказ.
Но у официалов по любому должны быть, хотя еесть сомнения. И менять лучше у официалов.

Посмотри откуда у тебя выдавливает масло. Если с передней части то это прокладка передней крышки. Если с боку или сзади то прокладка поддона. прокладка поддона состоит из двух Г-обазных металлических пластин залитых резиной (герметиком) по внутреннему краю, менять самому гемороидально, а менять проклаку передней крышки вообще попадалово, лучше в сервисе (знаю, потому что раскидал по запчастям свой старый движок). У меня так было на тойоте, я просто подтянул крепеж и все прошло.

заказал прокладку поддона и сливной болт поддона ... болт заказали с киева едет , а прокладок на Украине нет , заказали со штатов

начало сильней сопливить ... пару капель даже на полу в гараже обнаружил , как быть ? прокладки менять нет ? или просто герметик

Это прокладка поддона. Как видно - она имеет разрыв, там вставляется прокладка передней крышки

опять же повторюсь - смотря от куда капает то и надо менять или подтягивать. Вероятно что можно обойтись герметиком используя свои (старые) металлические пластины. Но все таки попробуй подтянуть (или уже подтягивал?)

Неа ещё не подтягивал... выходные откатаю свадьбы , в воскресенье подтяну и промою там все керхером проверю , спасибо за инфу.
Просто если снимать крышки то уже новые ставить нужно , а то работа не лёгкая ... два раза делать не хотелось бы.

есть родной герметик мопар тюбик 300 рублей и поддон вроде им лутше делать про прокладку впервые слышу и даже если есть лутше герметик поставить таже хрень на коробке и многих деталях

На крышке поддона, в местах отверстий часто возникают микротрещины, через них масло и сопливится. Для такого пробега очень странно если ситуация такая. Прокладку лучше ложить без герметика и затягивать равномерно по схеме затяжки или подтянуть все болты рукой и после этого осуществить затяжку, используя нанометрический ключ. Герметик использовать не стоит по следующей причине - он попадает как правило в глухое отверстие под резьбу и полная затяжка болта становится невозможной, также возможен срыв резьбы при черезмерном усилии. Прокладка должна быть пробкового типа(одноразовая) или прессшпановая с резиновыми вставками. Цельнорезиновая - скорее всего подделка.

Если прокладки нет, в автобусном парке вырежут по старому шаблону из материала паронит соответствующей толщины. деталь малоответственная, так что допускаются значительные припуски на изготовление. отверстия пробиваются пуансоном (можно изготовить из гильзы от калаша)