Господа! Хотел поинтересоваться: грядет замена ремня ГРМ, роликов и т.д. на 3,5 литра. По мануалу надо менять еще и помпу. Вопрос: обязательно ли это делать, ведь с этим узлом проблем не наблюдается. Я так понимаю, что ресурс данного узла примерно расчитан на 160 т.км., потому и менять его надо вместе с ГРМ, но все таки, на сколько это правда, что после 160 тыков ей наступает кирдык?

gangster,
Можно долго рассуждать. Мое мнение: если денег не жалко - меняй, если жалко, катайся пока ей действительно кирдык не придет (не потечет). Вот тогда и заменишь, ничего страшного не произойдет. А ресурс понятие растяжимое

Лиш бы только ей конец не пришел в самое не подходящее время, на трасе например, или где нибуть в глуши далеко от сервиса.......

Ей конец может настать на 10 000км, а может и через 300 000 все гуд быть. С такой проблемой всегда без проблем можно доехать до дома. Заклинившая помпа это просто невиданное чудо. Надо долго на убитой ездить.

gangster, я думаю, надо менять обязательно.. В ауди А8, тоже самое...
Дело в том, что как я понимаю, у вас в Красиках ремень ГРМ вращает помпу, и если она клинит, то сразу пи...ц мотору... Я в А8 менял всё вместе, капрем мотора полюбому дороже помпы... А работа дурная.. Ты меняешь механизм грм, платишь деньги, а завтра у тебя начинает сопливеть помпа, и ты платишь опять...

Datchanin,
+1

Экономить на таких вещах не стоит, тем более что помпа стоит в районе 100 у.е.
Я сейчас менял ГРМ и даже не задумывался, менял все что только можно поменять (ролики, помпу, жидкости, свечи). Теперь чувствую себя уверенно!

во сколько обходится все работы и по запчястям как? сколько по времени?

+100500

Так же думаю, что надо менять и все остальные вспомогательные ремни, т.к. при разрыве они могут залетать под кожух грм, и рвать ремень.. (Видел такое чудо в сервисе)...

Datchanin,
Там только обводной ремень еще есть. Он под кожух не залетит :)

Всем спасибо! Убедили, убедили, меняю помпу.
Но вообще, непойму: мне кажется, что срубить компенсаторы можно, если только помпа вообще развалится и ремень ГРМ ослабнет, а так, даже если она заклинит, то по моему с клапанами ничего сделаться не сможет. Но лучше, наверное, поменять все же.

gangster,
Лично себе бы я заменил. Но ты же не только мнение официальных дилеров спрашивал Нихрена там не развалится и не заклинит, если есть затруднения финансовые, можно не менять. Вот на 2,7 без вариантов менять вместе с цепью, потому как пол мотора разбирать надо.
А ты ремень на 160 000 меняешь в первый раз?

помпу менять.... к гадалке не ходи.
2 раза в жизни разваливалась помпа... оба случая были фартовые... в том смысле что
1ый у дома... на Шниве, доехал до запчастей, поменял у дома за 40 минут(летом)
2ой не выезжая из сервиса(своих знакомых) на Эклипсе...
причем случай был такой:
я приехал на сервис(не тот на котором постоянно обслуживал машину), поменять ГРМ... купил всё необходимое: ремень, ролики, помпу. оставил машину и через 6 часов забрал. мастер мне сказал, мол там запчасти остались на полу. я смотрю на запчасти и ещё больше шокирован. помпа лежит в коробке и один из роликов. говорю какого чёрта не поменяли? я же просил всё и сразу. он мне в ответ - типа твоё что на машине стоит, в отличном состояние, и нечего менять.
ребята из моего сервиса так и не поняли как он это определил... но итог такой: через 5.000км загремела помпа... и развалилась.
вот и итог... 2 раза платил за одну и ту же работу.

Картмэн,
гремела и не текла?

yury,
на ШНИВЕ развалилась прям на глазах и естественно потекла.



на Эклипсе только греметь начала.. крыльчатка.

Картмэн,
убедил окончательно...

yury,
да че убеждать Юр :)

конечно как повезёт, может она вообще никогда у него не сломается. просто я лично с этим теперь осторожен. и меняю сразу же.

если на 2.7 сломается помпа..то мотор можно хоронить..(тьфу 3 раза)

Ребята, а у вас на красиках 3,5 литровых ремень, а на 2,7 цепь?

именно так... и ещё цепь на 5.7 или 6.1 вот на каком то из них...