Привет Люди Добрые. Такой вопрос!..
При пуске двигателя на холодную, слышен свист, или присвист, из области ремня, ролика/оф, при нагреве движка, звук притихает потихоньку, когда совсем прогреется , этот присвист совсем уходит...
Предполагаю, что это какой-то подшипник, пока это как бы не сильно напрягает, если не стоять у капота, НО! Темнеменее...
Вопрос-откуда, от чего, этот звук?..

Ремень поменяй.

ogneyar001,
Да он не старый, вместе с грм менян...

MAGNUM200,
Для начала скинь обводной ремень и убедись, что это не ГРМ.
Если не он, сними ролики натяжителя и направляющий и "отвари" их в растопленной графитовой смазке.

aleks423,
Это как "отвари"?..
В банку со смазкой и на плиту до кипения?..

MAGNUM200,
До кипения не надо - до тех пор, пока не станет совсем жидкая. Опустить туда ролик и прокручивать его, пока не перестанут выходить из него пузырьки воздуха. Дедовский метод, проверено - работает офуительно.

aleks423,


На натяжной ролике обводного ремня 3 метки(насечки), зачем они?..

Не надо отваривать, разбирается, на подшипнике аккуратно снимается сальник. Промыть и набить новую смазку.

ogneyar001,
Графитовую или что-то другое луче?..

ogneyar001,
Вручную так не набьешь, жидкая затекает и заполняет все пустоты.

Короч, не стал заваривать "чай", открыл пыльники на обоих роликах, загнал на сколько загналось шпиртцом графитки, закрыл, открыл с другой стороны, туда тож продавилось, добавил из шприца, закрыл, поставил всё на место, завёл, соловей разбойник пропал, счастие, конец истории...

При снятии ремня выяснилось, что натяжной в принципе норм был, тихо крутился, а вот второй, как его там, паразит вроде, крутился с шуршанием и и имел люфтец, он то и издавал по ходу повизгивания...
И обнаружил на корпусе натяжителя трещины




На сколько это критично?..По ходу они там давно уже....

MAGNUM200,
на будущее, графиткой лучше не мазать. Для этого есть смазки
LIQUI MOLY LM 50 Litho HT;
Castrol LMX Li-Komplexfett 2;
Mobil Mobilgrease Special;
Fuchs Titan Renolit Duraplex EP2;
МС-1000;
StepUp HI-Temperature Universal Lithium Grease w/SMT2.
Литол-24
Ну и подобные., на литиевой основе. И набивают в подшипник смазки 30-40% от объема.
Графика для подшипников трения.

ogneyar001,
Спасибо...
Темнело, под рукой больше ни чё не было, и свободного времени в ближайшее время не будет, в любом случае лучше так, чем как было...
Тем более оба менять нада будет сёравно...
На сколько я понимаю, 2.7, 3.5, 5.7 они одинаковые?..

Я бы посоветовал на новом подшипнике тоже поменять смазку. Опыт показал, что ложат совсем мало и дерьмовую, даже в брендах. Всё сделано в Китае.

ogneyar001,
Подшипник из ролика как вынуть, выпресовывать?.. Или он как-то легко извлекается?..
СКФ хорошие подшипники, или чёт другое луче выбрать?..
В натяжном ролике NTN стоит, меняли наверное до меня...

не надо выпрессовывать, также сними сальники, промой и набей смазку 30-40% от объема. литиевую(для подшипников качения). и будет тебе счастье минимум лет на 10.

ogneyar001,
У одного ролика, тот что не на натяжителе люфт...
Это ж из-за подшипника, на сколько я понимаю...

Но я так понял, у них неисправные корпуса. А так я не рассматривал, как выпрессовать подшипник. Тут главное не попасть на поддельный китайский, под бренд. И качественная смазка.

Всех с наступившим, новым, 2024 годом...
Новогодние морозы чётко расставили приоритеты, если подшипник начал петь при прогреве, как минимум, попытки реанимировать его путём замены смазки решает проблему временно, если вобще решает...
3 января завёл движок(без проблем в общем, на несколько секунд дольше крутил и более вяло нежели обычно) и чуть не оглох от визга из под капота...
Не стал больше заниматься экзерцрнизмом, выясняя какой из них vizdjit ,просто заказал новые ролик, INA....
Надеюсь, теперь точно, конец истории, вроде не подделка....

Если не заменишь смазку заводскую на ту, что я советовал, тоже долго не проходит.
У меня вот сосед со мной спорил, не стал менять, типа у меня фирменная вольво. Два месяца отходил.