Есть проблема в 2,7 с неработающим цилиндром тут .
Мне вывалили ценник за ремонт в 150 тыс. И у меня встал резонный вопрос:
-Если мотор капризный, стоит ли его чинить, если можно свапнуть и не париться?

Вот есть запрос:
Неприхотливый
Доналоговый
Надежный
Недорогой

Из этих вводных ясно, что моторы 3,5 и далее ставить не хотелось бы.
Возможно ли поставить что-то от другого производителя? Если да, то от кого?
В голову пришел V6 от Тианы, который подходит по всем параметрам, но кажется такого никто и никогда не делал. Насколько это реально? Натыкался на видео, где парни 2JZ засунули

Exek,
У тебя дорестайл?
Есть 3.5 на подрамнике в сборе с коробкой, но от рестайла, если интересно.
Д.

PipeSmoker,
при замене двигателя какие-то документы оформляются?
У нас же, вроде, он без номеров.
У меня 253 лошади по документам.
И пришла в голову идея "заменить" на двиг 249 лошадей.

PipeSmoker,
У меня 2010г. Рест с "Эко" мотором.

3,5 это налог же и топливо?

Exek,
Если оформить официально то 249 л.с.
Расход на всех моторах на карасе не шибко различется, 3.5 будет есть столько же, если не меньше чем 2.7
У меня на 6.1 средний расход 15-16л город и поездки на дачу, трасса 10-11

Newhren,
Я так понял, особенность в том, что официально ввезённые в РФ дилерские 3.5 имели мощность 249 лс. Ввезенные из Европы - тоже 249.
А вот Штаты или Канада - 253...

Exek,
Просто заменить мотор и ездить.
По стоимости владения 3.5 дешевле 2.7 (личный опыт в том числе). Статья от Michael230 здесь на сайте, посмотри.

PipeSmoker,
Коробку надо менять тоже с 3,5?
Ты говори, что у тебя есть - сколько по цене?

А кроме 3,5 крайслер? V6 от ниссана тианы реально поставить?

[quote]Натыкался на видео, где парни 2JZ засунули[/quote]

там, чтобы все работало, включая панель, кондей и прочее, надо огромную работу проделать. и все равно все не заработает)

3.5 - мотор хороший. только надо вовремя менять ремень грм. если вариант дорестайла и коробка у вас 42 RLE, т.е. четырехступка, то можно взять дорестайл 3.5 и постаивть его с этой же 42 RLE. жрет 3.5 - 8 по трассе, по городу 15-17.

да, мотор надо смотреть очень внимательно, желательно снять поддон, проверить вкладыши и хон. живой мотор до подорожания начинался от 120 рублей. это 3.5 дорестайл с металлическими клапанными крышками. рестайл - дешевле, т.к. их значительно больше сохоанилось.

[quote][Мне вывалили ценник за ремонт в 150 тыс/quote]

почему такая цена, что приговорили?


у вас 2010 года, т.е. рестайл. можно найти много живых моторов с Японии. хотя мой гемор на тему мотора был до известных событий, сейчас может все поменялось. коробка у вас скорее всего пятиступка, подойдет и к мотору 3.5.

или купить у PipeSmoker комплект, вполне себе вариант. сколько покупал у форумчан -- все ок.

gangster,
Ничего не приговорили пока не сняли. Разобрать и собрать 25, моторист что бы посмотрел 16, запчасти/масло +-30...плюс после разбора скорее всего - клапана, кулаки, ГРМ (натяжитель на пружине стоит))) и бог его знает ещё что найдётся
Машина ездила по Армении, была у армянских мотористов. Там всё максимально скроежоплено)

Я не понимаю как понять рестайлинг или нет. EGG 2006 - 2011 это что такое?)

внесу свои 5 коп..
5,7 свап комплект 190к есть на авито, установка как сам решишь делать и где решишь от 30 тыс до 300 тыс...

расход такой же как на 3,5/2,7 ГРМ износа не знает,
едет как ваг с 1,8 ))

как бонус звук и моральное осознание что под капотом v8 )

на 2,7 не ставили 5-ступки ни в каких модельных годах. Только 4-ступки


Самый правильный свап! Только Вэ Восемь!!!


Утопия. Даже не думай об этом. Миллион проблем обеспечено. И все равно правильно не получится подружить.


А причем тут доналоговый? ты же не планируешь оформлять?

Exek,
Полный свап на 3.5 рестайлинг.
Мотор с коробкой в сборе на подрамнике, мозги, провода. Все в Москве.
Если интерес живой, пиши в личку, обсудим.
Д.

Exek, если у тебя короб четырехступка 42 RLE, то можно поменять только двигло. поставить 3.5. они дружат с четырехступками. ездить будет нормально. мост у 2.7 более тяговитый по передаточному числу и машина будет ездить шустрее. не могу точно сказать, что еще надо менять, скорее всего мозги и, возможно, проводку. на 5.7 тебе придется менять коробку, мотор, проводку. кроме того, внутри рычаг акпп и по мелочи. ну и 5.7 жрать будет реально больше, чем 3.5. узнай, сколько стоит комплект у PipeSmoker и какая у него коробка. если цена адекватная, то бери. или покупай мотор 3.5 и меняй только его. или приезжай ко мне ( 200 км от МСК) и здесь я нашел дельного, очень дельного моториста и он тебе по адекватной цене ( по сравнению с Москвой) все сделает. кстати, год гарантии дает на свою работу.

увидел, что у PipeSmoker рестайлинг, а значит короб пятиступка. т.е., по работе - гемора больше, зато будет пятиступка, а свою коробку продашь на авито.



EGG - это вообще 3.5 мотор. откуда инфа, что у тебя EGG, если по вину, то может мотор уже менялся?

gangster,
NAG овская коробка, какая же ещё?
Приделана к мотору :-), т.е. в сборе все на подрамнике. С мозгами, проводами и остальным. Редуктор, полуоси, кардан.;-)

да я уж понял, что пятиступка. у меня 42 rle на 3.5 и ничего, не кашляет, 17 лет катяюсь уже) заменил правда разок, по причине несмены масла на 160 тысяч.)

СТОКПРЕКРАСЕН

Особенно если это V-8

Exek,
Не... я конечно все понимаю... но что за требование "до налоговый"??))) Если ты собрался регистрировать замену двигателя то сразу рекомендую тебе расслабиться )) оформление замены мотора на что либо не 2.7 встанет тебе в такой несуразный геморой что лучше отдать бабки за ремонт того что есть. В плане бюджетности это самое логичное решение.
Ну а если хочется именно "надежный" то это 6.1 срт. Полный свап комплект встанет рублей в 600 наверное. Это и коробка и мотор и "мозги" с проводкой. Ну и без регистрации изменения конструкции налог у тебя останется как на 2.7 ;)

думаю, что живой - больше сейчас. я приценялся до подорожания, был 450-500 со Штатов. у нас вообще нигде не было. не решился на приобретение второго траглодита)
но 6.1, конечно, реально валит. а если на него еще компрессор поставить...

вы где такие сказки читаете ???? 700 мне вышло в 15 году с доставкой авиа (180тр)
6,1 дороже чем 6,4 ибо не убиваемый и его сують куда только можно в пенсионеров , ибо не нужно много электрической части
так что расслабляем булки и ездим на том что имеем