Доброго времени бытия
Прошу прощения за тему, которая уже поднималась, но сам не разобрался

Неделю назад на заправке вместо 92 залили 95, сразу начал троить двигатель
На малых оборотах и при прогреве нормально, потом начинал троить, думал бенз плохой, выездил, заправил 92, вроде бы прошло.
Но сегодня снова начал троить, причем как будто бы свеча или катушка полетела. Загорелся чек, показал 0300, при наборе скорости мигает, при сбросе скорости перестает мигать, горит постоянно

Посоветуйте, пожалуйста, куда нужно копать и что проверять
Машина Chrysler 2.7 2006

Первое. Едь к грамотному автоэлектрику и делаешь диагностику. У которого есть профессиональный программатор. Проверяешь работу по каждому цилиндру. И только потом делать выводы.

BeshPush,
например, проверить состояние свечей ты можешь и сам.
не всех, но хотя бы той пары доступных, которые можно выкрутить без снятия впускного коллектора.
условно "обычная" грядка для копания по множественным пропускам - проверить состояние дроссельной заслонки, свечей и катушек (ну, и воздушного фильтра до кучи).
из неприятного - чтобы посмотреть все свечи и катушки - требуется снятие впускного коллектора и (возможно) замена прокладок при обратной сборке.
конечно, электрик с мотор-тестером сможет локализовать ошибку лучше.
на какой-нибудь конкретный цилиндр не ругается? только 0300? диагностика ключом/елм-мом/альфой ничего не пишет больше по мотору?
Д.

BeshPush,
А что, кроме 0300 ничего не пишет? Ключом или программкой какой-нибудь?...

Сбросил через клеммы, действительно показало ещё ошибку, 0300, 2305

?
полный-то код какой? буква и все цифры.
то, что 0300 это P0300, мы догадались :-)
2305 это точно? есть B2305-WIPER PARK SWITCH INPUT CIRCUIT HIGH...
или у тебя все-таки P0305? тогда это 5 цилиндр ужЕ.

чем ты смотришь ошибки?

мопар+ . дамир , больше по москве не посоветую
ну и кальяшка на петушкова у налогвой , Миша питерский мастер но думаю пока без электрики