Всем Добра, есть вопрос где найти термостат холоднее 95, так как был перегрев и повело 2е башки, шлифанул собрал теперь вот думаю где бы взять холодней термостат. может кто сталкивался.

Snarov.S,
Да в емекс менеджеру напиши с предпочтением на производителя -- он тебе любую температуру предоставит . Мне 2 варианта сразу предлагали , но я 92 выбрал .

Snarov.S,
Странно вы проблему решаете...из за того что термостат холодный будет, это не значит что в +30 он будет эффективнее работать. Ищите и устраняйте проблему из за которой произошел перегрев. У меня всё сток, даже термостат родной 100% ещё стоит и выше 108 в жару в пробках у меня не поднимается, а карлсон быстро охлаждает до 97 вроде

привет!у меня тоже стандартный стоит термостат . и карлсоны включаются при температуре 104 ! до этого была проблема закипания ...так с помощью советов форумчан( всех им благ!!!) поменял крышку расширительного бочка и все прошло! ( менял два раза! одна была бракованная ) такое бывает!
второй раз снова столкнулся с такой проблемой ! думал уже зря с крышкой заморочился! ан нет! просто снизу рассохся расширительный бачок и травил при нагреве! когда его снимал он просто крошился в руках как чипсы(((((
сей час у нас жара 42 градуса (полет нормальный с кондеем) тьфу...тьфу...тьфу)))
так что может дело то не в термостате действительно...( присоеденяясь к словам Diana7777)
удачи в решение проблемы!

Casik,
104 первая скорость, 108 вторая)

Вас в гугле забанили?
холодный термостат 5.7 hemi

Температура масла и ОЖ 83-86. ВСЕГДА.
https://radikal.ru/lfp/d.radikal.ru/d41/2006/f7/ed37650d918f.jpg/htm

Sewerin,
вот это я понимаю радикальные меры! кому нафиг нужен маслокулек

Я пообщался с владельцами мощных V8 (БМВ, Мерс и др.) У всех без исключения есть проблема перегрева.
Как могут быть одинаковыми - радиатор, их обдув и т.т. "мелочи" - на моторах 2 л, 2.8, 3, ... , 6 л? А ведь они одинаковые, или почти одинаковые...
А потом тысячи страниц форумов: "Мотор перегревается", "Какое масло лить чтобы не выгорало?", "Лак от масла", "теплообменник", "Холодный термостат не помог", "Температура включения вентилятора", "Синтетика почернела после 2000 км пенсионерства" т.т.

Snarov.S,
5,7 перегреть ????
вы чо серьезно ???
1 раз 3 года а в зависимости от региона эксплуатациии чаще ,прочистка радиатора со снятием бампера
2 замена жидкости рас в 3 года или 50 ткм пробега
3 холодеый термостат - неправильная работа мотора температурная
можете поставить конечно дополнительное охлаждение двигателя от компресора кондиционера , только я непонимаю как можно бл я перегреть вы в сахаре без воды ездили ????
4 купить тринити и выставить 1-2-3 скорости включения вентиляторов основного и вспомонательного , у меня срт и выше 210F температура не повышается

5 вопрос больше к маслу и его свойствах при высоких температурах поэтому
у меня стоит радиатор отдельный на коробку и радиатор отдельный на масло двигателя -это считаю более радкикально