Сегодня не смог завести свой карась, после завода глохнет через 3 секунды, дело в родном иммобилайзере, после покупки авто хозяин мне дал родной ключ в связке со старлайнским маленьким брелком с двумя кнопками, тоесть когда заводишь машину, нужно включить зажигание, потом нажать на брелке большую кнопку и потом завести мотор, тогда он не заглохнет, сегодня в первый раз за 2.5 года он не завелся, глох через 3 секунды, батарейка в брелке хорошая, индикатор моргает, решил от злости выкинуть сигналку, все отключил, замок зажигания вернул в прежнее состояние, к сигналке был примотан CAN-шина, провода тянулись от CAN к проводам иммобилайзера (параллельно подключены), короче вся аккуратно снял, сейчас все как с завода, машина заводится и глохнет через 3 секунды, ключ родной работает, двери открывает и закрывает, иммобилайзер ключ видит, красная лампочка на приборке гаснет! не моргает! и не горит! тоесть все ОК, вопрос, почему глохнет если ключ видит, и почему раньше машина не работала пока не нажмешь кнопку на брелке? поидее CAN шина нужна чтоб обойти защиту при автозапуске же?

Blackinfos,
обожди, а что делала твоя старлайновская сигналка?
я в том смысле, что те вещи, которые она блокировала, теперь возвращены к исходному состоянию?
ты точно полностью выкинул все, что связано с неродной сигналкой и вернул все обратно?
провода, разъемы, соединения проверил?
хороший елм327 и альфаобд могут показать ошибки. ну, либо сканер.
и дальше ужЕ думать.
Д.

Можно по точнее ?

хороший елм327 и альфаобд, это то чем можно канадский свет включить и многое другое))

Я про это -- ссылка или параметры есть , как определить .

---

reznr,
https://aliexpress.ru/item/33046780685.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.95d249b6hjLy9h&algo_pvid=45c6b570-0f05-49bd-8f34-38cfc0688a4c&algo_expid=45c6b570-0f05-49bd-8f34-38cfc0688a4c-50&btsid=0b8b15c415895640823876453ea197&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_
Такой где то валяется , дичь ?

---

этот год при СТО шуршал , но не по профилю деятельности , а как вспомогательный на случай предварительной\колхозной диагностики , так и валяется живой (отошёл от направления ).

KoPros http://my300c.ru/forum/topic_19226

Ксенон у меня , да и не хочу не чего мудрить с электроникой в повозке == дорого может выйти -- "я не трус , но я боюсь "

PipeSmoker,
Что делала сигналка Старлайн я не вкурсе, я вообще не знал о ней, брелок висел на ключах без опознавательных знаков, я думал просто сторонний иммобилайзер стоит или секретка, нажал кнопку на зажигании машина не глохнет, не нажал машина заглохла через 3 сек, вот вчера разобрав пульт я увидел обозначения Старлайна, залез под руль и нашел сигналку Twage A6 и модуль CAN-шины. Все ли я вытащил? сигналка к замку 3-мя проводами, модуль CAN-шины параллельно подключен двумя проводами родного иммобилайзера, в Крайслере шина CAN 2х проводная же, всё, больше ничего и не может быть, да и нет, датчик удара, красная лампочка и концевик на капот это все убрал, но это все требуха не влияющая на машину. Был такой прикол пару месяцев назад, машина 3 раза глохла в дороге, просто отключался двигатель, может уже тогда начала тупить? иммобилайзер может в дороге отключить движку в пути? получается сигналка с CAN-шиной всегда подавала сигнал, родной и не работал никогда, но почему? почему сейчас иммик не ругается, лампочка красная на приборке показывает все ок, но глохнет все ровно!

Нет

Блокировка еще где то стоит, ищите

КoPros не про ксенон разговор, а про сканер типа ЕМЛ но лучше и мобильное приложение АЛЬФАОБД
для смартфона.... тему полистай))

KARYMCHIK,
Сегодня завел свой Карась! Брелок маленький та оказался не от сигналки старлайн, это гугл не то выдал, брелок от Guard RF-311
это какая то америкосовская сига, которая блокирует или разрывает цепь чего либо, сегодня просто включил зажигание нажал опять на кнопку на брелке и машина завелась, не нажмешь на кнопку глохнет через 3сек! что-то еще все таки стоит, вот этот Guard RF-311 вроде, видимо я вчера мучал аккумулятор полудохлый и этот блокиратор затупил, а сегодня заработал, я сегодня все перелазил, все провода под торпедой, ничего найти не могу, никакого блока нет! все провода в заводской обмотке, где он может стоять? и что это вообще

Мож выяснить чаго начинает отсутствовать в двигателе = эл.на модулях или бенз (хотя тут должна глохнуть чихая)?
Классная штука у тя где то спрятана = точно не угонят . Она может быть размером с релюшку и в корпусе где ниб спрятана или обшивке = нет сигнала - разрывает цепь .

Blackinfos,
Дружище нашёл причину?Я второй год мучаюсь с такой же проблемой.Заводится и глохнет через 3-5сек.Может завестись и работать как не в чём не бывало,а можно целый час пытаться завести.Заметил такую особенность,что если резко крутнуть ключ зажигания,то не глохнет,если чуть промедлить и постепенно из всех режимов положения поворачивать ключ,то заведётся и заглохнет.

A010MX
В профиль загляни, он два года на сайт не заходил, пиши в личку может повезет, ответит.