omega111,
Благодарствую.
Этот нашёл, точнее, но не могу скачать по ссылке. Ладно, попробую с планшета дома.

klaipeda,
надо зарегаться там

ripper,
Скачал. Через мобильные данные не хотел скачиваться. По вайфаю сразу получилось...

Сегодня познакомился с этим ПО -- блин ,да же и не ожидал увидеть то , чАго она показывает . Как на какой то супер диагностике побывал .

KoPros,
Я этой программой отключил TPMS (лампа наконец-то погасла) и сделал сброс адаптации АКПП после промывки гидроблока.

я так понимаю -- обломался я с Канадским светом из-за диодов на дальнем , а ПТФ можно указать на канадский !?

KoPros,
Можно и ближний как ходовые сделать, на диодах вроде как тоже работает канадский свет

ксенон в пол накала ?надо бы точно -- ещё не волшебник по альфоАБД и если не заработает -- как отключать -- ищи ветер в поле , или в сот-моторс ехать == а неохота .

Нет, будет как ближний светить,
Делал кто-то так, точно помню. Поставь одну галогенку, чтобы точно видеть активировался дхо или нет, ну то что кто-то сделал с диодами и работает, точно помню. Сот моторс всё, на него не надейся, ближайшее о/д это в НСО .

жалко блин .это где точнее !?

KoPros,
Новосибирск, в Тюмени от 07или08 года машины в работу берут по блокам.

это что ещё за новости
"пионер" так же холодный и бегают на подобия альфаОБД !?
а какой то мерсовский СТО где то на кирова или в тех краях открыли , слышал , -- там не в курсе ?

KoPros,
Нет в Омске стар скана, и тем более с диллер конектом. Ну в большинстве случаев может и реактор( аж передёрнуло) справиться, хотя я им показывал как дхо включить))).


Сот моторс, тоже не очень тёплые были, там только один хороший диагност был по крайслер джип, и работал он там сначала два дня в неделю а потом только по четвергам

Да чихал я тогда на эти канадские и манадские подсветки . Чаго за сот-моторс слышал -- куда мож переехали в малом штате или контакт этого модного диагноста может есть . Ну тяжко без "тыла" иначе . У меня есть знакомый через три колена -- кент этого диагноста , вместе где то работали по молодости -- но сложно будет навести контакт . "пионер" чёт меня не впечалил вообще года 4 на зад , а сотике пару раз был -- коробки адаптировали на раз-два после аварийки .

Пытался найти, сейчас в какой-то из Евразии работает, да и телефон, у меня его где-то 100% был,но найти не получается, он мне году в 10-11 электрику зеркала восстановил ( всё настройки наоборот работали, и перепутаны были, плюс не опускалось при движении задом, зеркало от американского 300с стояло на европе может из-за этого что-то и глючило) , у знакомого телефон был, тоже найти не смог


У них по ходовой диагност раньше отличный был. На днях тоже был в Пионере по электрики, что-то по ходу тоже всё)))


Там из "старых" , судя по всему не осталось мастеров, а кто был , свалили в Мерседес Евразии ( сейчас они од Мерседес), а часть, 2 человека, в сот моторс осталось по гарантийному обслуживанию, если честно, как они сейчас работают так и не понял, я, к ним заезжал, хотел диагностику сделать, сказали нет только сервис.

во ! вот мне 30 декабря 2019 в сотике и сказали -- " вроде закроют нас и на рабочие потом ехай " -- вспомнил . А заезжал по оч. смешной причине -- пригнал 30 декабря утром , а багажник не "алё-алё" , а я то чайник как сутки за рулём и даже не знаю сколько гаек на колесе и вообще гайки там или болты , фигли делать -- нет врямя на кануне НГ разбираться -- попёрся в сотик и настойчиво -- приняли \ помыли \ предохранитель поменяли \ комплект всяких целофанок защитных на руль , под капот и во все щели истратили , и даже коврики одноразовыми по верх укрыли == и всё из-за предохранителя . Сижу блин и думаю -- " а у меня денег то в собой вообще хватит рассчитаться аль нет !?" и тут мне говорят -- "готово , с Вас 500рэ " . Но провожали всем коллективом , человек 6-7 вышло -- им понравилась машина , хотя тут же стояли куда богачи тачки .

KoPros,
Если вдруг , какая инфа будет отпишись, я в свою очередь тоже

есть у меня знакомый диагност -- купил по не знанию bosch kts 340 с индексом 3 (это зона США мать их) , за 100-ку на ебей у какого то антикварщика . Все пороги об-долбил в Бош у нас и в США . Не дают на территории рашки его активировать == грит старскан с...т у бош . Если бы как то прошить\ламануть (или продать помочь и он купит нужный) его под индекс 1 (россия) , то мы бы были в шОколаде с любыми чАхотками .

KoPros,
Дальний в режиме ДХО горит в пол накала потому, что в противном случе будет слепить встречных и попутных водителей, едущих впереди. Если программировать ДХО на ближний свет или ПТФ, они просто будут гореть в полную силу, только без подсветки приборов, габаритных огней спереди и сзади. В тёмное время суток будут включаться габариты и панель, вот и всё.
Элегантное приглушение при включенном поворотнике с соответствующей стороны, будет тоже только при активации ДХО именно на дальний, так как фара дальнего света находится в непосредственной близости к поворотнику.

Единственный плюс активации ДХО не на дальний, как мне кажется, это корректная работа диммера. Меня дико бесило это щелконье роликом туда сюда 2 раза в день. Именно по этому мне так жизненно важно было ДХО активировать. Только так я добился нормально читаемого ЭВИКа и магнитолы в любую погоду. Иначе, если свет включен (а он по закону должен быть включен днём), диммер приглушает все подсветки и чтоб что-то прочесть, надо крутить колёсико подсветки на максимум.
Вечером же, когда стемнело, мне в харю светит приборная панель и экран МайГига любезно освещает всех впереди сидящих.

А с ДХО у меня включатель света в режиме АВТО. Днём освещение приборов работает на максимум, так как головной свет отдыхает, и прекрасно читается в солнечную погоду. Вечером автоматически включется ближний и подсветка гасится на выставленное колёсиком значение. Идеально!

klaipeda,
я читал этот пост и хочется , и попробывал бы включить на дальный -- но диоды вытаскивать не хочу -- я больше за городом езжу -- дальний важнее .