Всем привет! Пишу сразу, Я ТАКСУЮ! Город небольшой, под Днепром. Пробок нет. Были машины: Кадетт, Вектра А, Скорпио, Ситроен Эвазион минивэн, Шевроле Авео, Лачетти. Все белые были на механике и газе. Сейчас купил у знакомого Эванда 2.0 на ручке но черную. Всё нравиться но она чёрная. Появились клиенты по богаче, на чай многие оставляют. Вообщем класс машины по выше стал. И я решил посмотреть Мерс w220 и тут случайно попал на 300с белый. И я просто запал на него. У нас в городе видел такой но только черный, не впечатлил. А белый просто взял за душу. Не знаю как добавить сюда фото. Но меня останавливает только одно АКПП. Начитался за неё такого. Каждый 40.000 менять АТФ, больше 100.000км гидроблоку торба. 150.000км соленоиды. Я просто с руками и 2 ящика с инструментом. Мне 40 лет, делал много чего на машинах сам. Но АКПП это не механика. Не боюсь ни расхода ни колес больших. Заработок около 1000$ в месяц. Стоит мне всё таки его рассматривать для покупки или нет? Забыл добавить, ТАКСУЮ уже больше 10 лет, и проехал больше 1 лимона км. Гонять уже не хочется.

Sergeytaxist,
А что, W220 на ручке?

Sergeytaxist,
тут есть человек, он уже давно почему-то забил на форум, у него магнум два и семь объем. Так вот он на нем таксовал много лет, пробег за шестьсот тысяч км. они выносливые эти машинки, думаю не прогадаешь, коробка живучая, что четыре ступка что пяти

aleks423,
Я просто смотрел 220 белые и попал на 300с.

Diana7777,
Вообщем можно не боятся? Понятно что мне подходит только объем 2.7 или 3.5. У друга максима 33 с 3.5 автомат, расход газа 15 по городу. Город без пробок, и проспекты свободные. Короче расход город типо как смешанный получается.

Sergeytaxist,
три и пять мотор жрет многовато как по мне, но вообще многое зависит от того, в каком состоянии сможешь найти тачку. Если хорошее, смело бери под такси и не парься

Diana7777,
Спасибо за совет. Тогда моя судьба это 2.7 получается.

Sergeytaxist,
Под такси 2.7 не бери

Родион больше 8 лет таксует на магнуме... проблемвроде как нет... единственное он следит за машиной и обслуживает ее самостоятельно

nag1 вроде понадёжней будет чем 42rle, поправте, если ошибаюсь.

gekby987m0m,
Эээээ, так на что первее смотреть? Обслуживать смогу всё сам. Даже электрику. Механика это вообще раз плюнуть. Я даже гбо 2 и 4 поколения сам всё настраиваю. Обманки лямбда зондов и всё такое. Я писал, самой большой преградой для меня АКПП. Если бы был 2.7 или 3.5 на ручке то ни одной бы секунды бы не задумывался о покупке. Я уже даже посмотрел цены на бу 42rle, около 1000$. Узнал что в Днепре есть сервис который делает капремонт этих и на подобии АКПП. Ценник тоже внушительный за работу плюс запчасти. Пробег за месяц от 5000 до 7000. Зима и лето.

Sergeytaxist,
Поимей в виду, что NAG1 (5-ступка) это всем известная мерседесовская коробка 722.6. Её будет проще обслуживать и при необходимости ремонтировать. Эта коробка ставилась на С, Е, S и G классы, уж мерины то у вас наверняка ремонтируют.

Запчасти стоят копейки если знать где брать. Пакет фрикционов с ebay , carid.com или rockauto.com с доставкой через meest.us выйдет ~60$ Ebay.com
Блок соленойдов 150$. 4 литра Ravenol ATF+4 + фильтр выйдет 50$ Что дорогого??? Ты с 220-м нае*ёшься т.к. он не очень удачный по надёжности и запчасти на Mercedes не отличаются дешевизной.
Хотя тут всё зависит от состояния покупаемой машины.

Менял недавно коробас nag1. Вышло 250$ коробка + работа 120$ + доливка масла mopat 7л. (77$). За день сняли поставили и я снова на колёсах.) На ремонт не решился, долго по времени, но зато остался старый коробас для опытов.
Территорально Беларусь.

Papandopalo,
Так я короче смотрю если что случится то можно самому снять, разобрать и заказать запчасти и поменять всё что нужно и собрать обратно. Нашел видео в Ютубе. Больше часа показано как и в каком порядке всё разбирать и собирать.

Sergeytaxist,
В такси возьми камри и голову не забивай себе.

Я так понимаю это то видео из 2-х частей где чувак во дворе частного дома разбирал 606 коробку для переднего привода? Они конструкционно похожи, но всё таки разные. АКПП довольно сложный механизм чтоб туда лезть что то делать не разбираясь в теме. Если не боишься, то моё уважение.
А вообще для такси 300C не очень подходит. Разве что какая то элитка раз-два в день, забрать кого-то из аэропорта или покатать свадьбу. Как написал форумчанин в предыдущем посте, для постоянного извоза в режиме "нон-стоп" лучше взять что то другое.

michael230,
Тогда уже проще мне остаться на эванде. Я просто хотел 300с белый и для души и для работы. Теперь вообще в разрыве от советов.
В Гугле когда делаешь запрос Chrysler 300c taxi, вылазят такие классные картинки. А у меня будет Белый, и шашка у нашего такси тоже белая , большая и поперек крыши стоит сзади. Бумал я буду только один такой в Украине наверное даже, а не только в своём городе.

Sergeytaxist,
Привет.Один таксист на крайслере не будешь).Я знаю многих,кто на карасе таксует.Я тоже зимой таксую.Кстати подумываю продавать своего белого именно в краске.Хочется второго поколения.Пробег 190 т.Реальный У меня она с 11 года.Я в Днепре.Пока никуда не выставлял.Про коробки все бред.Они очень живучие.Кого в Украине знаю-не у кого особых проблем не было.
Звони.Все расскажу.0637960020,0975400700.Дима.

pania300c,
где ты у нас Nag1 нашел за такие деньги? Есть контакты?))

Чебурашка,
Посмотрел я видео на вашем сайте. Красавец конечно белый. Очень красивый.