Всем доброго времени суток.
Не жилось мне спокойно решил я свапнуться)
Купил свап набор на свой магнум 08г от праворукого крайслера седана 06г
Впринципе всё встало хорошо, немножко переложил подкапотную косу. Панельная легла вообще замечательно, а вот салонная...
Решил её не прокладывать, а положить с 5.7 магнума левый руль. Разложил всё подключил, завожу и полная тишина, горит иммо красный огонёк и только щёлкает одно реле в задней сборке, ничего не работает больше. Ну я не долго думая, просто накинул сверху прульную, родную, косу. Вуаля всё работает, 3 секунды))) Ошибка 0513 недействительный ключ... Одно но косу не разложиш под лев руль конфигурацию. Ну я решил, перекинуть концы косы что идут в торпедную косу, соответственно одну укоротить другую удлинить. За два дня сдюжил. Иииии No bus на приборке, не читает ошибки, нет температуры на приборке, поначалу свет жил своей жизнью потом просто стал всё время ближний и габариты зад вообще потух весь... В общем вопрос может ли иммо или штатная сигналка так потушить кан шину как средство борьбы с угоном. Или это я так намудил с косой... Есть ли у кого схема пруль косы, распиновка итп. Если что я есть в ватцап группе Взаимопомошь, в Айдаровской группе. Буду очень признателен за помощ. Ибо всё уже собрано, автомобиль готов к бою и только этот момент осталось победить.

ISV,
Мозги мотора и ключ должны быть с одного авто

А коса если че у меня есть торпедная от дизеля евро 2008
Так же может отличаться, точнее 100% отличается блок предохранителей в багажнике

Если тачка не видет селектор, то хрен она заведется

ripper,
Вся электрика, с одного авто.

ISV,
Полностью? Я в итогеполностью заменил все, ибо америкос как и магнум довольно пустой

ripper,
От магнума осталась на потолке проводка, коса задних габаритных огней и проводка с блоками дверей и блок переключения света.

ISV,
Тогда очень подозрительно что иммобилайзер шлет блоки в сад... приборка родная?

ripper,
Да, говорю же всё с одной машины. Правда мысль была поменять на магнумовскую с эвиком от 5.7, чтоб встала в штатное место нормально. Миша вроде сказал что встанет без проблем и сама пропишется.

ISV,
так и есть, если от дореста в твоем случае...
че за напасть у тебя такая, может таки косу торпедную взять отдельно?

ripper,
Не знаю даже... Машина неделю в сто стоит у официалов разобраться не могут, слабаки...

если все работало, а после того как ты вмешался в косу легла шина, откатывай назад. и разбирайся с ошибкой ключа, например привяжи новый ключ

MoparPlus,
Ну шину вроде оживили)) А вот ошибка пока не поддаётся. У свапа была жирная комплектация с люком и эл регулировками всего и вся. Сейчас ским не видит модуль рулевой колонки, а он вроде как задействован в цепочке безопасности. Помимо иммо еще есть штатная сигнализация, а она я так понял действует вместе с иммо как одна система. Хотелось бы вообще нафиг деактивировать и иммо и сигналку. Но ни кто толком не говорит реально ли это.

речь вероятно об электронном брокираторе рулевого вала.
Точно знаю, что с ним траблы бывают из за триггеров считывания датчики давления колёс, т.к. они с замком и блокиратором сидят на одной шине.
почитай эту тему



нет такого решения для данного автомобиля!

...ну разве что вкорячить карбюратор ))))

tref,
Ну а если например перешить. PCM поошивкой не учитывающей наличие иммо и сигнплизации и сделать переконфигурацию оборудования. Я так понимаю это больше штатная сигналка мозгачит чем ским.
Да и кстати, этих транспондеров датчиков давления колёс нет, я не знаю как но нет... Ни на сагнуме 08г не было ни в проводке в свапе от карася 06г не было. Даже фишек свободных не осталось в подкапотке.

ISV,
На магнуме просто одна система, которая мониторит факт низкого давления, но не покажет в каком колесе, а вот в карасях и чарджерах с эвиком там уже триггеры

ripper,
Так а почему этих транспондеров то нет в карасёвой проводке...

ISV,
Вот это вопрос...я сейчас как раз их ищу, так как в срт они были

дамир может и помочь но машину в москву лучше гнать , по удаленки может и получиться
НО ставлю жирное НО
сколько рас говорить свап надо делать ключь в ключь - от своей модели машины и года выпуска модельного
я потрахался но не сильно я дорестайл впихнул в рестай и мне пришлось поменять руль рулевую колонка блок абс блок ключа ,обошлось малой кровью , хорошо что свап комплект был полнейшим !!!!!
а ты еще от леворукого , я понимаю не у всех так много денег , но лучше поднакопить и решить спокойно проблему

Эдсон,
Плюс мульён

Эдсон,
Дык, саап то куда еще полнее... Основные агрегаты все есть, кто бы мог подумать что датчики давления колес участвкют в блокировке иммо...

ISV, давайте по ошибкам, что сейчас конкретно не работает и какая ошибка? комплектацию (люк и тд) можно поправить, руками удалить.