Наслышан про "это нормально, что наши моторы постоянно жруть". Цифры приводят от 100 до .... 400 мл) на 1000 км, при обычной езде (город+трасса, иногда тапка в пол и обороты до ограничения, но не всегда).
Собираю статистику. У кого какой расход масла?
Интересно и про 3.5, и про 5.7, и про 6.1, и даже про 6.4.
Интерес не праздный. В двух трёх местах есть 5.7, и везде говорится про 200-300 г на 1000 км... Это нормальные движки, или уже почти трупы?

5.7 гнал из Уфы в Москву (около 1400 км) часто тапка в пол (тесть развлекался ) масло проверял по щупу перед выездом и после, уровень не изменился.

Sewerin,
в норме ниче не уходит

может на 10000 км? для тысячи какие-то очень лютые цифры

У меня странный расход масла бывает...не понятно с чем связан! Я пару раз в год уезжаю из города и про делываю путь в 600-700 км в одну сторону и обратно столько же. Так когда я еду в одну сторону то масло уходит где-то Грам 500 на эти километры ! А еду обратно в таком же стиле , то уровень масла ни на миллиметр не сдвигается! Что за ... происходит не понимаю!

На 7-8 тысяч и на 20х катках не более 1/3 кварты (около 300 млг).
Когда лил мобил - до 1/2 кварты.
ПС но я держу всегда уровень не ниже 2/3 от середины и до макс.
Если не доливать, то с заливки до замены уйдет на 2/3 вниз от середины.

Как я понял, 200 mL на 1000 км - лютые цифры для 5.7, норма - на порядок меньше?
На моём дымящем 3.5 тоже - убывает сильнее от максимума, чем перед минимумом, но ниже минимума вести статистику - нет резона. Плохо, что контрольная лампа на панели приборов не горит, даже когда ниже минимума на 1 см...

Какая блин норма ухода масла, без лютого жогова масло не должно уходить, у нас не бмв. Если уходит то есть проблема, либо сгорает, либо где то уплотнение пропускает

Мне кажется у меня уходит через вентиляцию карьерных газов , так как шланг что подходит к коробу воздушного фильтра постоянно в масле(( и впускной коллектор пластиковый на стенках тоже маслянистый налет.

Casik,
Это норма. Ещё от масла я заметил зависит...У меня на масле кендалл почти не жрало, хоть и вваливал, а на петроканада и ликвимолли жрет нормально, где-то 300-500гр на 1000км. И не нужно слушать этих псевдоумников который гнали 5.7 за 1500 и он не сожрал ничего! Крайслер с завода считает нормой для этого движка 1л на 1000км жор масла если на ней дубасить всю 1000км! У меня жрет в среднем где-то 1-2л на 5-6тыс, но я и меняю раз в 5-6тыс. Когда купил машину парился и даже двиг проверил, всё в отличном состоянии как снаружи, так и внутри, но масло жрет. Сейчас умники скажут что у меня 5.7 труп)
А про налет масла во впуске это тоже норма, маслоуловители же спецом ставят...но я не парюсь)

Diana7777,
Cколько прошёл Ваш 5.7? Такой конский полуконский расход масла был всегда?

Sewerin,
у меня 160т.км. Пробег оригинальный на 100000000% так что про пробег обмусоливать смысла нет. Любой мотор с большим объемом будет жрать масло, а эти чудаки, на букву М которые утвержают что их моторы объемом больше 3.5 не жрут масло просто забавляют. Есть НОРМЫ жора с завода! А тут сидят умники которые заявляют что их железный конь с пробегом за 200-250тыШ не жрэ и прэ! аж бесит...говорю ещё раз, двигатель вскрывали и проверяли на все что можно! Т.к. изначально сам был молодой, глупый и боялся жора. А оказалось всё хорошо

А у вас есть точная информация о заводских нормах расхода масла?

Diana7777,
Тут полно людей, способных опровергнуть такое заявление)) с завода новьем масло не жрется, откуда тогда норма?

ripper,
Наши моторы сделаны достаточно давно. Даже если пробег мал, масло находит пути, оказывается. Сравнить с новым - просто нет возможности, остаётся полагаться на память маслособытий 11-15 летней давности.

Я с вами почти согласен. Единственное в руководстве по эксплуатации на 38 странице есть упоминание про расход масла: "На протяжении нескольких первых тысяч километров пробега новый двигатель может расходовать некоторое количество моторного масла. Это считается нормальным явлением для обкаточного периода и не свидетельствует о неисправности двигателя." То есть логически после обкатки не должно быть расхода. Но все же наверное зависит от стиля езды. Если постоянно крутить до 5 тысяч и выше, то конечно же будет расход. А так вообще я на просторах интернета как-то находил информацию, что многими производителями допускается расход масла от 0,1 до 0,3 процента от общего объема масла для атмосферных двигателей. Самый большой расход масла у роторных двигателей, допускается примерно 1 литр на 3 тыс. км. (по мануалу)

200 г на 1000 км это явно не 0.3 процента. А многие такой расход склонны считать нормой.

Diana7777,
Абсолютно с Вами согласен. Есть такое понятие "расход масла на угар". Вот этот самый "угар" зависит от вязкости масла (на 5W30 будет больше чем на 5W40 и 5W50), марки масла, стиля езды, уровня масла в картере (не надо лить выше середины между метками min/max), ну и степени изношенности двигателя, конечно. А кроме того (по собственному опыту), корректности работы системы продувки картерных газов, того самого PCV.

aleks423,
хоть кто-то меня поддержал я же об этом тоже написал, что ещё и от масла зависит...тем более что в 5.7 почти у всех залито 5w20!

Кстати, да. С максимума до середины убывает раза в 4 быстрее (по объёму), чем от середины до минимума...