короче такая история у меня...автомобиль крайслер 300с 3.5 . проехал всего 20000, где то на 5ти заметил что время от времени что то начинает постукивать, закрыл глаза на это. Когда на ТО приехал сказали что этот звук уберут. Я довольный забираю машину, отъезжаю, короче звук как был так и остался. Приехал опять. Открыли капот, стали смотреть, и как мне обьяснили что это стучит муфта кондиционера. Срабатывает магнитный механизм, муфта с щелчком притягивается и что типа так и должно быть. Дальше этот мастер видимо заткнул уши и сделал вид что больше ничего не слышит. Сегодня опять пришел в салон с этим же вопросом, завели новый автомобиль, ну там есть просто щелчок притягивания этой муфты, и то он еле слышен, но дальнейших постукиваний нет. Вот и хочу понять меня парят или нет? У кого нить есть эти стуки?

У меня щелчок этот тож раздаеться, и бывает, что начинает калатушка какая то работать, раньше на шкоде у меня такая же байда было, но само по себе прошло, а стучат вроде гидрокомпенсаторы.

у меня когда прогреваю авто начал проявлятся стук.. завел машину работает она пару минут, затем стук секунд 15 и далее всё ок.

стук железный, как будто шкиф крутится неровно, напомнило такой звук как я слышал за 10 секунд до того как развалилась помпа на Ниве. вот такой же бух бух железный и пропадает. надо будет попробовать открыть капот прежде чем заводить прогревать.




а по части работы климата, то он как то часто включается и выключается. тоже стучит как и у всех. но мог бы и пореже.

Называется лето пришло!

У меня тоже стучит и скорее я бы это назвал не стуком, а что-то клокочет.

На днях запрвил кондей (до этого пустой был), так вот до заправки все было тихо, а теперь появилось "клоканье". Узнавал у заправщика кондея, он сказал что это особенность конструкции копрессора, залил на всякий случай какого то масла.

может оно конечно и из за лета... :)))

но я перед запуском двигателя специально отключал климат. стук идёт не из за него :(

все возможно, громкая работа компрессора , климатом пользуюсь редко уж больно простынь делать нефиг
один раз словил уже достаточно месяц проволялся
такая байда была у меня когда я сбил живность на трассе питер - новогород под движок засосало в итоге погнутые 2 радиаотра пока ездил пользовался после зимы вкл климат стук как молотком - итог замена компрессора по гарантии поменяли - сьездий к кому нибуть есче кто кандеи заправляет дай послушать мне слушалку прикладывали и слушали а так диллер говорил тоже " ну громко " работает

завел утром сегодня, открыл капот специально. прогревалась примерно минуты 2 и начался стук. я так и не понял даже приблизительно от куда он. я стоял непосредственно перед машиной. толи звук доносился справа, толи сзади двигателя.
15 сек и звук пропал. и так каждый раз при прогреве мотора.

как быть? как определить что это? ехать к дилеру, оставлять машину на ночь чтоли? что бы утром они успели за 15 сек определить что это!? (сомневаюсь что это вообще идеей можно назвать)

P.S. климат выключен в момент прогрева.

Бывает что на холодную такой стучок выдает глушитель или прогоревшая прокладка выпускного коллектора, а когда прогревается немного, то все нормально. Но влюбом случае лучше на сервис!

не думаю что это что то с выхлопом.

т.к. он проявляется ровно на 10-20 сек. и всё. больше его не слышно.


в том то и дело что сервис ничего не скажет. т.к. стук крайне редкий. и от куда он исходит я тоже не пойму.

вообщем при каждом прогревание стук присутствует до сих пор.


но, вчера был в Меге. магазины, туда сюда, кино... машина остыла.
завожу её для прогрева. опять этот железный стук. и тут я прислушался. а стук то от куда то снизу. стоял я с водительской стороны у переднего колеса. присел. прислушался в арку колеса. да гремит прислушался ещё, гремит снизу из под днища.

могу предположить что это катализатор! как он гремит когда разваливается?
ещё такой момент. я когда машину покупал, мне на сервисе сказали что у меня 3 Рекола есть, в т.ч. и замена катов.


да простят меня модераторы, братцы, как смотреть ошибки на компе? ничего не высвечивалось. но малоли. что то затоилось!? просто счас втыкать неохота на форуме.
куда там нажимать? что бы диагостику запустить.
спасибо!!!

Вставляешь ключик и быстро три раза включаешь зажигание и выключаешь, потом в компе появляются коды ошибок. Если ошибок нету то там напишет "done"

Спасибо :)


а про каты ничего не известно? как они умирают? могут они издавать металический звук?

Cлушай, все это хорошо, кондей,котализатор...,но процентов на 80 это просто двигуну приходит КИНДЫК - как правило - это палец в одном из цилиндров
прищуривается - а как прогрелся и маслице дошло - так ему и легчает слегка.
И определить где стучит - еще та проблемка.
На крайняк могу присоветовать один диагностическо - садистический приемчик - налей тракторного(фирменного - и очень густого- марку не помню) масла - если стук при прогреве пройдет - мне тебя искренне жаль - я имею в виду - цену нового двигуна ,если не пройдет - прошу прощения за то что страху нагнал.

А-А-А-А-А И еще опилок с деревообрабатывающего комбината насыпать.
Маршал, это не ты случайно машину из флориды продаешь? Хорошая реклама.

Случайно я , но реклама сдесь совершенно не причем - в жизни всякое бывает

MARSHALL,
Просто такую процедуру-густое масло+опилки в двигатель, раньше заливали в убитые моторы из такси для продажи, чтобы лампочка давления не горела...

А стучать у человека может что угодно, тысячи вариантов, а ты замену мотора надиагностировал по переписке.

Могут, особенно если их просто выбили и остались пустые банки. У меня так было на Опель омеге, так пока она прогревалась в банках был слышен конкретный цокот похожий на стук.

А технически возможно? Чеки же замучают, или я не прав?

У нас в машинах катализатор не керамическая сетка, а что-то вроде многогранного шарика, он может просто болтаться в банке. Так что теоретически возможно.

У меня стучит постоянно на холодную- это гидрокомпенсаторы "чирикают" потом с нагревом движка все проходит. В принципе не страшно , как меня заверили в сервисе, якобы у машин с большим обьемом зачастую прослушивается стук компенсаторов на холодную.