Ребята, не проходите мимо, помогите советом, возникла такая проблема !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! двигатель 2.7 Додж Магнум.
машина перешла в аварийный режим, горит красная молния и ESP BAS. Соответственно еле едет.

Что интересно перестала проверять ошибки ключем!!! Кучу информации в нете перелопатил, ничего не помогает.

По осени была такая фигня, я снял дросель перед зимой почистить, вынул свечи почистил, поставил все обратно и поехал в гараж увозить картошку. В гараже - бах - молния, еле едет. Ошибки все были связаны с дроссельной заслонкой. Думаю полюбому не дощелкнул что то, только что лазил, снимал банку, дроссель, воздушок.
Дома клему скинул, все датчики переткнул, протер, продул и со 2 попытки все стало нормально, ездил до настоящего времени.

Тут приехал в сервис, наклеил подогрев картера с розеткой и просто снимали воздушный фильтр для доступа к косе, искали почему стрелка температуры не работает (работает иногда в сильные морозы) искали обрыв. Ничего такого не делали, провода не резали. Выезжать начали и тут эта молния.
Машину оставил в сервисе, друг на следующий день всю облазил, на несколько раз проверил все контакты, фишки, предохранители, кучу раз скидывал клему, проверял напряжение на датчиках. Как горела так и горит, есть подозрение на мозги, но осенью была такая фигня после снятия воздушка, затем все пришло в норму.

И самое главное ошибки ключом перестала читать???
Со сканером вроде договорился, но ехать далеко в аварийном режиме а у нас в Иркутске нынче - 35.

Поделитесь мыслями пожалуйста.

oboroten-1980,
Нет управления на дросселе, ищите. Обычно перепиновка фишки помогает.

---

oboroten-1980,
мап сенсор смотри..на заслонке стоит

michael230,

Вот вот, датчик этот промыт еще раз, фишка на сто раз проверена, питание на него проверено, даже вместо него втыкал имеющийся аналог 56041018AD, результата ноль. Проверены и переткнуты все фишки под капотом и предохранители везде.
Еще заметил вот что: на табло режимы P R N D 3 L горят постоянно, а вместо буквы L стала гореть 8 ( восьмерка) и если я двигаю рычагом, парковка, D, задняя то табло никак не реагирует, цифры просто горят, ключом не проверяются.
А когда включаю заднюю перестал гореть фонарь белый заднего хода и перестала работать камера заднего хода, на него зацепленная, хотя машина назад едет. Отдельного предохранителя на этот фонарь нет, как я понял команду дает коробка.
Сегодня поеду в аварийном режиме на сканер, правда на улице утром было -40, жесть. Хорошо пока на машине жены передвигаюсь

reznr,
Спасибо, возьму на заметку, но стрелка нет нет в сильные морозы начинает работать.

Ily,
Смотрел не раз, осенью как раз после чистки на него ошибки были, а сейчас непонятно.

Вобщем мои подозрения, либо мозги, либо коробка перешла в аварийный режим, масло в ней есть, менял весной.

тут вероятнее всего накрылось табло... в городе есть еще маги? попробуй у них приборку сдернуть и себе поставить...
и да без приборки машина не работает... у меня так было ) соотвественно при серьезной ее неисправности вполне может быть и такое....

и ошибки потому же не показывает кстати....

Cheez,
Спасибо, кстати об этом я не думал, есть у знакомого Магнум, сначала на днях продиагностирую, будет яснее.

Мимо..


Нет связи между мозгами ДВС и АКПП или между селектором и мозгами.


Правильное подозрения, она в аварии просто потому что на ней нет управления.

michael230,
Вобщем приехал ко мне диагност с прибором Launsh 431, выдало кучу ошибок, что нет связи (разомкнута цепь) с коробкой, мозгами,АБС, зашиганием, стеклоочистителями и многими узлами.
Сбросили ошибки, но часть осталась, выложу фото. Аварийный режим не уходит, машина заводится ездит, на панели все цифры горят постоянно, вместо L так же восьмерка. Протыкал все провода и фишки, размотал косу, видымых повреждений нет, снял фишки с коробки, продул, прочистил.
Были ошибки:
- u0101потеря связи с трансмиссионным компьютером ТСМ
- в2213 внутренний модуль узла салона автомобиля/панели приборов
- р0222 низкий уровень в цепи датчика 2 положения дроссельной заслонки
- р2127 низкий уровень в цепи датчика 2 положения педали акселератора
- р2181 состояние системы охлаждения
- р0700 Система управления трансмиссией (запрос индикатора неисправности MIL)

Потом еще раз он приехал, заехали в теплый бокс, поковырялись в проводке, в косе провода кончно не айс, какие то подплавленные, высохшие. По итогу остались ошибки:
- u0101потеря связи с трансмиссионным компьютером ТСМ
- р0222 низкий уровень в цепи датчика 2 положения дроссельной заслонки
- р2127 низкий уровень в цепи датчика 2 положения педали акселератора
- р0700 Система управления трансмиссией (запрос индикатора неисправности MIL)
Вобщем я понял что прибор не видит коробку.
На днях загоню к нему машину, конкретно поковыряется в косе с проводами и с прозвоном, дальше будет видно. Мозги или провода, я склоняюсь к проводам.

oboroten-1980,
У вас же в Иркутске есть Виталя
Проверенный годами, прожженный специалист по всему MOPARовскому (бывший владелец 300с и ныне владелец DURANGO). Обратись к нему- подскажет может что ни будь дельное по сервисам.
VVS

Alex мастер,
Спасибо, я его знаю, общаемся. У нас обоих еще Дюранги красные, у него только 5.9, а у меня 5.2 л.

Есть у кого дроссельная заслонка и педаль газа для 2.7. На днях может понадобится, если что укажите сразу цену.