................

Межик,
Конечно нужна, У меня двух датчиков нет так меня этот эвик затрахал уже. Вон у Пирожка вообще их нет, так эвик его не мучает)

так если пиктограмма есть значит 100% система есть, поставишь датчики и все будет работать, кстати частота датчика на европу 433 а на америку 315 внешне один в один

да возле некоторых не помешает. Хотя в моем случае заметил трещину на соске - на шиномонтаже говорю - снимите датчик. Они - не мы не будем, слишком хрупкие уже ломали. Я говорю под мою ответственность. И вдшкой лили и акуратно все снимали - всеравно навернули пришлось тупо гайку срывать

shturman,
Да вентиля у них слабы

И лопата не неужна)

+100 просто до неприличия слабые, еще колпачки сразу резиновые ставить на вентиля рекомендовали бывалые, что бы не залипали, резон есть. ВЕНТИЛЯ звучит лучше))))))) пишу пишу и думаю "что я не так пишу" ))

shturman,
Сиськи))))

Молоток,
))) жаль смайлы все перебиты

shturman,
Ничего нам не привыкать, мы растопим этот лёд!!!

ну поделитесь опытом. у кого ещё какие мысли есть на этот счёт?

При какой именно операции на шинке ломаются датчики? Снятии резины? Балансировке? Или че еще? Просто скоро тоже с летних дисков резину снимать...

Да при банальной подкачке вентиль могут свернуть - со временем хрупким каким то становится или когда сам датчик снимают, гайка прикипает к вентилю, сплав какой то геморный. А все что по резине ( снятие балансировка - вроде нормуль, ну это то с чем я сталкивался

Тоже счас ищу на ибэе. Я так понял по 30-ке это америкосовские. Европейские в 2 раза дороже стоят.

AA4142CA,
ну да, вот мой мои ( номер со снятого списал) 1
2

А еще такой вопрос. Есть такие диски на которые наши датчики не сядут или там все стандартно? Просто сегодня заехал в магазин и поставил резерв на диски, счас вот нужно купить 4 датчика, а в магазине не знают если они сядут, в принципе они никогда с этой моделью не сталкивались.

Подскажите.У меня 2.7 европеец без люка с электрической регулировкой педального узла(имеется виду комплектация).Покупал не новую.У меня нет системы контроля давления шин,а хочется.Может ли при такой комплектации ее не быть вообще.Может предыдущий хозяин что-то намутил.У кого примерно такая-же комплектация и нет этого контроля-отпишитесь.И желтой пентограмы,по-моему, нет(завтра проверю).На эвике нет ничего.Кажется почти у всех есть эта система.Говорили,что ставиться штатно.Заранее спасибо .

а вам этот головняк нужен ??? зачем ???
ездили без него и катайтесь без него
у вас год 2005 думаю в конце 05 и пошла система

Поэтому и спрашиваю.Насколько это может быть головняком.Может быть у нас,как с датчиком света-нужно только ограничитель убрать.Может в ней почти все для этого есть.

А датчики в колесах есть? Со всеми заморочками с компом, проще одно разбортировать и посмотреть!

Romkus,
В том-то и дело что нет датчиков.Вопрос в том,что их могли снять до меня и прошить заново комп.

Roman L,
Вчера был у официалов и вот,что узнал:Вся система работает так: из датчиков на колесах сигнал поступает на приемники(они-же антенны). У нас на машине три приемника:по одному на передних колесах и третий сзади справа(почему три так и не понял). Находятся за подкрылками перед колесами.Впереди видел сам(от колеса ближе к бамперу на переднем крыле торчит поперек).С этих приемников сигнал поступает на замок зажигания!!!.Там на замке зажигания сбоку прикручена коробочка с разъемом(она же иммобилайзер).Вот и все.Даже если нет проводки,то проводятся по три провода от замка к приемникам(плюс,минус и провод управления) и механика готова.Главная проблема состоит в том,что офицмалы не знают нужно ли менять сам замок зажигания.Говорят,что кроме прошивки в моем замке может не хватать что-то "физически"(микросхемы).Буду пробовать.Смысл в чем:они сделают запрос на перекомплектацию авто.Потом прошьем новую прошивку на замок.Должно появиться новое меню на эвике с машинкой(у кого есть датчики-они поймут).Если нормально,тогда беру на разборке три антенны с разъемами ,датчики и будет мне счастье.Если нет,то покупаю на разборке новую коробочку от замка зажигания от машины с датчиками(не хочется) и перешиваем ее(иммобилайзер на наших машинах можно прошить два раза,а ключи много раз) и будет все-равно счастье.Сейчас на разборке складывают цену(потом отпишусь).От нее,родной, и будет зависить-стоит ли этим заниматься.
Вопрос:может кто-то дружит с оффициалами и может узнать-нужно ли менять сам замок(коробочку) или хватит новой прошивки ?У нас в Украине еще никто этого не делал(сказали они).Если крайслеристы датчик света ставят и ставят заглушку,то кажется замки зажигания должны быть одинаковые.Заранее спасибо.

Перелопатил инет. Даже на ибэй куча датчиков разных, но при подборе Оранджев они так и пишут, что эта модель на КИА, эта на Мазду, а та на Крайслер, но до 2оо4г, а вон та на 2007 и выше. Причём 315МГц на Крайслер до 2005г, а 433Мгц на 2007ги выше, не указывая при этом еропа или штаты. Я залазил на Канадский. Там кстати и тормозные накладки кирамические нашёл.