Всем привет. Может у кого то есть/был или просто имеется информация о ДИЗЕЛЬНОМ двигателе 3.0л 243л.с который ставится на Jeep Grand Cherokee wk2. Это тот же мотор что и на 300с дизель? Или другой? Как он по обслуге, ломучести и.т.д? (На форум 4х4 слать не надо, я интересуюсь пока что поверхностно, если уже нацелюсь на покупку - то полезу на форум)
Нужна информация именно по дизелю. Бензин на 286 сил пусть идет лесом со своим налогом))

sanchito,

Не интересно 6.4? Бомба, от 2.2млн экземпляры хорошие. Я б его смотрел

от 2.2млн экземпляры Вот прям копейки))
Я хочу Гранда для зимы взять, а до 250сил только дизель... о котором я знаю чуть больше чем ничего

Смотря какой ты имеешь в виду 300с. Если II поколение, то да, тот-же А630, а если 300с I поколение то там OM642.

Ясно, значит другой. Его стоит бояться? У меня никогда не было дизелей и я о них слышал только "ужасы" и страшный ценник обслуживания

Obean,
я о них тоже ничего не знаю, только слухи, а по этому ничего не могу сказать... могу дать номер телефона, и если уж подожмёт, может проконсультировать, у него почти весь клуб 4х4 обслуживается в москве.

Obean,
Стоит там фиатовский дизель VM-motori. Такой же как на 300С 2 и лянче тема. В 11-12 годах были проблемы с тнвд, толи из-за плохой солянки толи из-за какого-то брака - повышенный износ в следствии чего стружка забивала форсы, да и в самом тнвд плунжерам конец. Так же у знакомого оборвало привод масляного насоса, а он "идиот" на лампочку горящую не обратил внимания в итоге лёг двигатель у него. А другой знакомый с 11 года не имеет проблем так как и масло раз 8-10 тысяч меняет и заправляется на заправках проверенных и никаких проблем, так что все от человека зависит. А из-за топливных систем проблемы были только в 11-12 годах, может брак какой.

Obean, все бы ничего, поменял бы тнвд и все за бешеные деньги, но есть важный нюанс , привод тнвд весит на цепи распредвала правой гбц и если он клинит, то это равноценно обрыву цепи, сам понимаешь какие последствия.

Рано пока



Спасибо за инфу!

Запчасти для ТО как у всех: фильтр масляный от 300 рублей, воздушный от 500 р. Масла требуется для замены 8 -8,5 литров + литруху на долив. Фильтра топливные (два стоят) 1200 р за пару. Ремень поликлиновый 1200 р , натяжитель 3500 р.(gates). И самое большое недарозумение: это втулки переднего стабилизатора, которые идут только вместе со стабом 26000 р), они неразрезные а как бы напаены на сам стаб уже на заводе.

Obean,
У тебя же это первая зима на 300с? Накопался?

Ну как обычно без сюрпризов не обходится



Смешно, да? Да первая и судя по всему последняя)))
Я за всю свою жизнь столько лопатой не работал как за пару дней этой зимы И машину так не напрягал блин еще никогда. Нафиг оно надо. А ездить на Ниве после 300с уж извините... ну никак не тянет))) К хорошему быстро привыкаешь

Вот бы Ниве да мотор помощнее + кузов покрасивее... и тут всплывает как раз Гранд))) Ну почти Нива по характеристикам)

---

Теперь ты меня понимаешь?


Ох не хвалят его сервисмены...


Бери мой

c 12 года, пробег 166 тыс.,никаких проблем

да уж))







Год посвежее надо) + я пока только почву прощупываю)
Жена в шоке от моих намеков (ну как обычно). Она считает что надо брать Кашкай на полном приводе 144 силы

Ну ты пошукай в сервисах, у Миши может быть по этому дизелю. Мне его еще никто не рекомендовал, кто его чинил.

Mercedes-Benz GLS 350d 4matik 2017 - а че кстати с подарком? Вроде должен грести то зимой

Да с ним полный порядок. Но хочется то СВОЮ машину
Кстате насчет его крутейшего полного привода.... я бы не сказал ничего хорошего. Что то дерьмовый там привод. Засадил его в снежную кашу на днях, ну как положено пневму на максимум, офрод режим все дела и давай выбираться.... ппц. Минут 15 буксовал. Только вдавив педаль без есп разбрасывая кучу снега и с ревом выехал. Хваленый внедорожник? Обычный ссаный кашкай с шильдиками мерседес мля В жизни бы не купил такой хлам себе (имея бабки разумеется). Лучше уж гелик Там хоть выхлоп уши греет))


+ до него еще надо доехать. Он же не у меня под окном стоит)) А делать это на Ниве мне как бы чот как то фу. А на 300с только лопата, скребки и минут 10-15 мучений и шлифовки снежной каши стоя на месте.... Машину блин жалко

Есть еще Гост, но на нем я катаюсь только до аэропортов за совсем уж VIP персонами) Пока еще не застревал на нем

Мне безумно не нравится работа дизеля на GLS, но то как он этот самый дизель НЕ потребляет - это просто космос! Просто не верится, как такая громадина может так мало жрать! При том что я далеко не как пенсионер катаюсь на нем Хочу полный привод на дизеле Вот и поглядываю на Гранд

Чем? Че там за двиг кстати щас ставят?