Всем привет!
Может кто сталкивался. Уже больше месяца мучаюсь. Менял ремень ГРМ, водяную помпу и натяжитель соответственно. При установке ремня, метки не совпали, ремень оказался коротким на 5 млм( фирма Gates). Мастер об этом мне сразу не сказал, сдал машину как ни в чем не бывало. После появилась ошибка 0302(пропуск зажигания во втором цилиндре).
После долгих мытарств выявили, что ремень короткий и заменили на нормальный. Метки сели как надо, но проблема с 0302 не решилась. Свечи, форсунки, катушки проверял. Все в порядке. Компрессия во втором циллиндре ниже чем в остальных циллиндрах(около 10), но мастер говорит, что это нормально. Машина подтраивает, мотор начал тарахтеть как дизельный, а при остановке на светафоре трясется (при положении D). Несколько раз ошибку стирали с памяти, но она все равно появляется. Были подозрения на то, что клапаны повредились, но другой мастер говорит, что это не механическая проблема, а чтото с электроникой. Какие будут мысли?

Wild ThingМашина Dodge Charger SXT, 2006 года, объем мотора 3,5

Wild Thing,
Как раз скорее всего механическая. Клапанки чутка подзагнуло поршнем, компресия и ушла

+ 100

Wild Thing,
Встреча поршней с клапана все же состоялась.Обратиться на хороший сервис или к грамотному мотористу.Выяснить может ли короткий ремень организовать такую встречу.Если да-готовьтесь снимать головы .Скорее всего подогнуло не все клапана.Хотя заводили,может ездили.Тогда досталось всем.Визуально и не определишь .Поражаюсь откуда мог взяться короткий ремень.Скорее всего мастер ваш не синхронизировал распредвалы как положено,а валит типа ремень короткий.Количество зубьев посчитать и все станет понятно.Если одинаково ,в чем я почти уверен-напортачил мастер.
Это жопа какая-то.

Да уж, на ровном месте испортили мотор:(
Всем спасибо за информацию.

А это с наступлением весны случилось? )))

На 5мм более коротки ремень при одинаковом количестве зубьев не дал бы такого результата.... Мастеру надавать по шеям!