Практически все владельцы второго поколения опустили руки по поводу обновления устаревших карт штатной навигационной системы Garmin. После безрезультатных "бомбардировок" российского, американского и даже итальянского офисов Крайслер, я тоже плюнул на это дело. На днях случайно наткнулся на форум владельцев FIAT Freemont (перелицованный Dodge Journey), где нашлись толковые ребята, успешно внедрившие обновленные карты в ту же самую голову Uconnect 8,4. Кроме того, получается добавить всякие визуальные примочки типа 3D и вроде даже пользоваться информацией о пробках.
Активно обсуждают ЗДЕСЬ.
Также в этой теме дают ССЫЛКУ на англоязычный форум чарджероводов, где пошагово описывается данная процедура.
Так как я совсем не силен в компьютерах, то разобраться в этой процедуре и тем более применить на практике навряд ли смогу)) Если у кого получится заморочиться, буду благодарен за описания "для тех, кто в танке"

Shastry,
Ссылка на англоязычный форум не рабочая

сам форум не открывается

Всё рабочее и открывается...

MjLorf,

Все работает, проверил

значит так только у меня.

Открыл через Tor, провайдер почему то блокирует форум.

Shastry,
У тебя какая Software Version и модификация?

MjLorf,

Shastry,
Аналогично.
Просто разлоченые карты не принимает, сразу выдаёт ошибку.
На фиате в основном рассматривают Uconnect 8,4 СТР2013 и СТР2014 , на англоязычном инструкция к СТР2013, но есть сообщение об успешном обновлении СТР2011 .

Отписал в лс "kin"у , у него нормальные сборки с пробками и развязками, подождём что ответит по нашей системе.

Готов поддержать по оплате, если он нам решит с обновлением


Ты уже попробовал?

Ага. 3 раза, с разных флешек.
Ошибка 31А1.
Карты он на флешке видит, не проходит проверку. Нужны дополнительные файлы, для прохождения верификации.


Если он возьмётся, нам для начала нужен будет подопытный из Москвы

Есть очень хороший человек в Москве Может согласится)

Shastry,
Ок. Ждём ответа.

Получил ответ от кин:
"Можно попробовать, но с этими годами (ЦТП11/ЦТП12) все несколько сложней и может не получится.

Техника редкая за пределами Америки. Я сам таких машин еще не видел.
Американцам удалось обновить карту США, а вот то что это получилось у европейцев я не слышал. И точно знаю что "с наскока" не получилось у Константина (Даду), я тогда по телефону его консультировал.

+7(903)611-4845, Константин"

Shastry,
На ком эксперимент ставить будем?

А я точно знаю, кто в Москве был подопытным, и на ком не получилось.
Это как раз тот самый очень хороший человек, у кого не поехало СРТ меню.

Шарик мало того что круглый, он еще и маленький, там пукнул- тут слышно...

И еще один момент надо учитывать.
Башку легко превратить в кирпич.
Kin не рассказывал, как в процессе экспериментов он "положил" свою?
Благо, была гарантия и ее удалось поменять.

На форуме писал. И всех предупреждал.

Вот похоже, что эксперимент не удался.
СРТ меню у меня тоже не поехало. Точнее поехало, но с глюками показаний температуры двигателя на приборке. Поэтому откатил обратно все.


Может теперь он из опыта понимает как не "положить" чужие?


Вот если в итоге и у него не получилось... Тогда тема в тупике. Или в итоге получилось?

Быстро не получилось. Нужно плотнее поработать. Вживую, как я понимаю, Kin наш аппарат не видел.
Американцы точно залили на ЦТП11/ЦТП12 новые карты.

MjLorf,
Тогда пока нужно кинуть клич
Кто из москвичей на 300СII хочет новые карты в ГУ???

nam,
Shastry,

Миш, подскажи, что получилось в итоге с обновлением карт? Есть ли перспективы у данной темы?