Ребяты, подскажите как проверить работает или нет крышка расширительного бочка. Штуцер заклеил эпоксидом, но антифриз прорывает тело крышки штуцера и эпоксид тоже. Вчера облил 3 слоя эпоксида на штуцер
Надо как то выжить до доставки нового штуцера.

olzh,
Скорее всего крышка здесь не причем.Сам так мучялся.Во всем виновата структура материала этого тройника.Этот материал при нагреве меняет свои свойства и становится очень эластичным,поэтому ему все жесткие склейки по-барабану.Что посоветую,так это счистить весь клей,который наклеили и отдать ребятам,которые клеют радиаторы.У них что-то наподобии эпоксидки с добавлением серебрянки и какого-то материала,но более эластичного.Короче после этой склейки у нас некоторые ездят больше года.Мне,например,хватило на пару месяцев.Потом еле-еле начяло сочить через тоненькую дырочку,как иголка.
П.С.Крышку менял.Поставил неоригинал.Стоила копейки.Не помогло.(

Клеил тем что с лева и бензин не разьедает,и патрубки клеил под давлением и горячим фризом , все отлично!

Наложил тройной слой качественного эпоксида на поверхность штуцера - держит.
Но когда ехал с рабочей температурой, вдруг антифриз начал сильно уходить с отверстия расширительного бочка.
Что это?

olzh,
Газы давят ,крышка не при чем.

Как справиться с этими газами?

olzh,
Может прокладку головы пробило?!

После таких извращений не мешало бы на щуп посмотреть...