Всем привет!
В общем, вчера вечером приехал я в магазин, сходил за покупками, сел в машину, сунул ключ в замок, начал заводить, а она не заводится (((
Чуть хватает и глохнет и так постоянно!

хорошо, что на машине стоит ГБО, думаю, попробовать завести ее только на газу, без старта на бензине! Ввел ГБО в принудительный режим старта, машина завелась! Думаю, хана насосу или, что то еще!
Поехал к себе на сервис, сняли с рампы подачу бенза, а там сухо, в общем насосу хана (((

Всю ночь сидел на форуме и разных сайтах, пытаясь выяснить какой насос лучше купить! Оказалось целой проблемой, найти заменитель на hemi! 99% тем, связанны с двигателями 2,7 и 3,5 и четкого ответа, будут ли бензонасосы которые они устанавливают себе, работать на моем 5,7 и не просто работать, а полноценно обеспечивать систему топливом! И еще, важна была доступность в городе, так как ждать 10 дней и тд насос я просто физически не могу (((

В общем, варианта было два,
один - Krauf KR8889P (китай, стоит в районе 35$)
второй - оригинальный насос от S класса мерседес W 221, который ставится на 3,5 и 5,0 фирмы VDO за 120$

Подумав я купил оригинальный насос VDO
И не стал колхозить сетку от газели (многие ее ставят) купил оригинальную за 10$





Поехал на СТО, сняли колбу, мой насос оказался оригинальный, туда еще никто не лазил до меня, никакого колхоза я первый ))

Сняли мертвый насос, а он малость оличается от того что я купил, по высоте, оригинал чуть выше и дырка забора топлива чуть меньше, чем на VDO который я купил!
Но насос, сел на место без проблем, а на шланг забора, надели прокладку чуть плотнее чем была и трубка села очень плотно!

На фото показываю, новый и старйы насос





Вот такие дела, все собрали и я поехал, а точнее, полетел ))) Приемистость и тд все на уровне, машина рвет с места и тд )))
Может, кому и пригодится мой отчет ))

На 5.7 6.1 и 6,4 при неисправности обычно ставят АЕМ 320л/ч или круче, в зависимости от дальнейших планов. стоит те же 120$

Storonnik,
о мой бог, зачем!? ))) АЕМ 320л/ч расчитан на 800 пони, у меня всего 340 и это на двигателе, в реале 280 примерно )))
давайте еще от самолета поствим )))

К тому же, у этого насоса не такие крепления, забор не боковой, а через низ, там нужно все переделывать и тд, зачем если просто пошел купил насос с мерина и поставил без всяких переделок? )

тема создана, так как я не нашел тут, что то подобное и уверен, это будет кому то полезно, пошел, купил в магазине и просто поставил, Все!

Тогда бы уж и номерок черкнул VDO

бугемот,
В том то все и дело, что номера каталожного нет ((( Так как по номеру, будет колба в сборе!

228-235-045-001Z ?

(бугемот
не не, точно не этот!
Я правда забыл переписать номер((

просто в любом магазине так и говоришь, нужен насос на мерин w221 кузове, на 5 литров, они все предложат!