Здравствуйте соратники, опять обращаюсь за помощью!!! Нужен совет от бывалых!!!

Вообщем ситуация такая: Укатил от дома на 300 км. Туда все ок.

Поехал дальше по делам, с паркинга переключаю на драйв - пинок. Разгоняется отлично, но доходит до 2 передачи - набирает 2800 по оборотам и скорость 60 км/час максимум, хоть в пол дави. Давлю в пол при интенсивном разгоне, когда уже 60 км./час - начинает дергать машину, как раньше на не прогретой карбюраторной шестерке едешь.

Но штука то вся вот в чем: так не всегда! Бывает после не длительной стоянки (до 3х часов) - с паркинга снимаешь - пинков нет, на газ жмешь - а машина разгоняться не хочет! Ревет и трогается только с 1200-1500 оборотов, очень плавно. Коробка при этом состоянии переключает ровно, без толчков. Максимально набирал на трассе 130. т.е. едет.

Но во втором случае разгон очень плавный.

Так-же, что в первом, что во втором случае - не включается ручной режим переключения передач.

По самодиагностике с ключа - ошибок нет.

Так-же обратил внимание, что пластик сверху селектора (где написаны положения акпп: паркинг, зад, нетрал, драйв) после 50-70 км. пути нагревается, но не кипяток а слегка теплый.

Живу в Иваново и соответственно спецов месных по карасям тут нет, т.к. машин всего штук 10 на область. А просто в сервис ехать не хочу, не доверяю, да и предложат поменять пол машины!

Дайте пожалуйста совет кто сталкивался или есть предположения!!!

Антон_33-37,

По симптомам похоже на плату АКПП... Более точно покажет диагностика Старсканом.

Антон_33-37,
То что греется пластик на селекторе- это лампочки так греют. У всех так.
А по теме, едь туда где есть старскан и диагностируйся

Антон_33-37,
Далеко не катайся, в скором времени коробас уйдет в аварийный режим, а там только на эвакуаторе.
А лучше ищи спецов по переборке, или как вариант снять поставить, коробки после переборки были у Миши, на обмен.

Dimka1981,
Чего почём у Миши, не в курсе? Так на будущее интересуюсь

Антон_33-37,
У тебя 4-х или 5-ступка? Если 5-ти, то это мерседесовская 722.6 (140 и 210 мерсы), уж мерсовские-то сервисы в ваших краях наверняка есть.

Vigallz,
У тебя 4 или 5, во первых?
Ценник знал пол года назад, сейчас лучше у Михаила переспросить мало ли что

Сколько передач - не знаю, положений всего: P R N D + ручной режим переключения (в ручном всего четыре передачи) - значит четыре)))

А старсканом какие еще машины диагностируют? Я просто хочу уточнить направление поисков диагноста?)


Dimka1981 - А пол года назад какой ценник у Миши был?

5

Что то в районе семидесяти

Уровень масла маленький поэтому то не едет, то очень плавно и т.д. даже если просто литр масла нальешь уже увидишь разницу.

P10N33R,
Вариантов полно, лучше бы конечно отсканировать, чтобы не гадать на кофейной...

Антон_33-37,
Это 5-ступка NAG1, она же мерседесовская 722.6. Вот и чеши к мерсюковским сервисменам. А для начала проверь уровень ATF, чтобы тебя жиже молока не развели на ровном месте.

Dimka1981,
5 ступ. Да мне точная цена не нужна, так, что бы вдруг морально был готов.

Vigallz,
крепись

Подскажите, кто знает: старсканом какие тачки еще диагностируют?

Dimka1981,
От литра ничего не изменится хуже не будет точно, так как у коробки есть сверху сапун лишнее масло оно выкидывает наружу.

Антон_33-37,
Повторюсь залей литр масла чтоб до конца коробку не кончить. А если нет щупа то купи рулетку тоненькую и сунь в щуп и посмотри есть ли там вообще масло. Только кончик металический рулетки оторви.

P10N33R
Спасибо!!!
Отличный совет! Завтра попробую, если успею и отпишусь!

P10N33R
Спасибо!!!
Отличный совет! Завтра попробую, если успею и отпишусь!

В любом приличном сервисе должен быть мерсовский щуп.Коробка у нас не экзотическая.

не переживай раньше времени, ищи щуп и меняй масло, или возьми шестую (толстую) струну от гитары и мерь, как в поддон коробки упрется услышишь характерный звук, стук по поддону коробки, вытаскивай, бери линейку 30-35 см. уровень. У меня в том году было аналогично, заехал в спец автосервис, поменяли масло в коробке, выехал и через 3 недели начала дергаться, заехал к знакомому-у него щуп есть мерсовский, померили там пид...сы 3 литра не долили при замене. И масло измеряй только когда двигатель работает т.к. на заглушенном масло сливается в поддон и кажется что его там достаточно, уровень измеряется при работающем состоянии авто, короче агрегаты должны плавать в масле, не бойся перелить, но и особо не старайся перелить, а то с в мороз сальник выдавит. УДАЧИ!

В продолжении истории: нашел сегодя у себя металлический трос, решил им измерить, т.к. сегодня выходной и у нас мало что работает.
Запихал трос до упора, масло есть - очень темно-розовое. На удивление - длинна запиханного троса не превысила 70-80 см. Корректно замерить не получилось, на днях еще разок залезу.
2 вопроса у меня, подскажите кто знает:

1) Это что за коробка, раз глубина щупа не 120 см, как тут на форуме продают ?
2) на холодную надо мерить или на прогретом движке или надо покататься?