этим летом с Америки привез вот этого красавца http://baza.farpost.ru/5354515.html. Благополучно за два месяца откатал на нем не одну свадьбу и потом началось... Описывать что было до этого долго но кому надо могу напрячься и написать. Машина начала "выпендриваться" - то вхолостую стартер крутит то иногда заведется но Чеки моргает или горит а то и красный индекатор молнии заключенный в обратных скобках, то целый день электрик ее заводит и она на следущий день ездит а под вечер опять Чек загорается или моргает. Короче совет был заменить "мозги", т.к. даже и читались они сканером только после того как отключали кажется 10 и 13 контакт в диагностическом разъеме, иначе ничто не сканировалось. Благо в Америке живет теща, через которую купил блок ECU, его тамже прошили под мой авто, выслали, вчера получил их и, поставив, так и не завел машину. Все также крутит стартером вхолостую ну и показывает сейчас вышеуказанные в названии темы Чеки. Судя по кодам все они связанны с блоком дроссельной заслонки и педалью газа, но в америке те у кого покупались и прошивались мозги сказали что этот блок выходит из строя крайне редко и что постатив новый блок управления двигателем мы заведем машину чуть ли не 100%., что они очень часто продав машины в Европу потом высылают на них блоки ECU, из за того видимо что при транспортировке садятся аккумуляторы и потом при заводке на них с просаженным напряжением "палят мозги". Может нужно еще что то сделать после установки нового блока управления двигателя? А то уже столько заказов пришлось вернуть клиентам ;( и еще в субботу один смотрю может накрытся, так людей на свадьбах подводим...

после установки мозгов или глобальных действий под капотом, надо на сервисе как говорят обучить машинку дать установки так вроде. если непомогает скинь клеммы с аккумулятора минут на 20-25, ну и ещё может стартер сам не в порядке (глючит). ну а если нет ,то машинка УТОПЛЕНИК и все эти глюки ремонтировать устанешь они со временем будут вылазить. окисление контактов пропаять все контакты нереально!!!
продавай и бери другую

А как их обучают? Проблемма в том что у нас нет нормального сервиса, машина находится во Владивостоке и всех самые продвинутые электрики начинают первый раз изучать матчасть по нему, листать AllData'вские схемы и т.д.. Сейчас поеду к машине и попробую скинуть клеммы с аккумулятора... По поводу топляка были уже предположения у какого то электрика но изучив машину со всех сторон тяжело предположить что это было, нигде нет следов пребывания воды, да и машину покупали в штате Каллифорния, и смотрели по карфаксу историю машины. Хотя конечно 100% правды никто не скажет. И со стартером проблеммато в чем? он то свою работу делает, крутит нормально

вот иммено крутит как ты говоришь когда ненадо соответствено глюк и как следствие проверка оного и всей прилегающей проводки и реле к ним относящиеся они косяк иногда выдают. у меня ваще макс незаводился от глюка реле АКПП ТАК ВОТ БЫВАЕТ

limuzin,
Стартер сам крутит из за реле находящегося в блоке под капотом .

P2122-ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR 1 CIRCUIT LOW
P2127-ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR 2 CIRCUIT LOW
P2111-ELECTRONIC THROTTLE CONTROL - UNABLE TO CLOSE

В свое время на платформе LX проблемы с электронной педалью газа - снимите ее разъем и посмотрите. А после замены мозгов необходима еще и процедура обучения педали - цикл из нескольких нажатий и отпусканий - процедура выполняется STAR SCANом

up6 спасибо за дельный сове, я тоже когда то слышал что и блок дроссельной заслонки обучают когда новую ставят или датчик отсоединяют без клем на аккуме. Думаю и педаль действительно нужно обучить. Пока нашел дельного электрика с самым популярным сканером в России "Лаунчер" кажется 431 модель, попробуем им поучить, диск Крайслера по устранению этих ошибок он сегодня почитал. Пока надеюсь на лучшее

попробуйте снять какой-нибудь шланг на впускном коллекторе и, брызнув туда аэрозольным очистителем карбюратора, завести мотор...

з.ы. за обучение заслонки ничего не скажу, а педаль надо обучать 100%

обучение педали

поставте ключ в положение он - после того как погаснут все лампочки на табло сделайте следующее
1 способ

1 медленно нажмите на педаль
2 так же медленно ее отпустите
(все это делается в течении 10 секунд)
3 выключите машину

2 способ

1 сильно хлопните на педаль
2 резко отпустите, что она выстрелила
3 выключите машину

калибровка педали завершена

скорее всего датчики педали под замену..3я ошибка говорит о невозможности закрыть дроссельную заслонку..из за этого не заводится..нужно Старсканом глубже рыться в Троттл контрол..

датчики педали это есть сама педаль в сборе, но я бы начал с ее разъема - с ноги водителя туда может попасть много чего

Ребят, все оказалось гораздо проще. Нашли сгоревший предохранитель на 25 в блоке предохранителей под капотом, видимо он выл в цепи, которая отвечала за управляемое напряжение, подаваемое на катушки и инжектора от ECU. Заменили и машина сразу же завелась. Правда вылезли новые четыре ошибки Р 0051, 0057, 0031, 0037 , которые вроде говорят об неисправности датчиков дожига воздуха, стоящих на выхлопных трубах до и после катализатора. Из за этого мотор то работает ровно, то отключается два горшка, перезагрузка ECU помогает вернуть работу мотора в норму бывает надолго, бывает на пару минут и опять начинается троение, думаю это из за этих датчиков, потому что других ошибок ни самодиагностика ни сканер не показывает. Завтра буду ставить новые универсальные четырехконтактные датчики. Посмотрим что будет дальше.

0051 - чрезмерно низкое напряжение в цепи нагревателя докаталитического лямбда-зонда блока цилиндров №2

0057 - чрезмерно низкое напряжение в цепи нагревателя посткаталитического лямбда-зонда блока цилиндров №2

0031 - чрезмерно низкое напряжение в цепи нагревателя доткаталитического лямбда-зонда блока цилиндров №1

0037 - чрезмерно низкое напряжение в цепи нагревателя посткаталитического лямбда-зонда блока цилиндров №1

limuzin, пост сдал!?

я принял!!!

кинь фотку что за предохранитель!!! не заводиться - тупо стартером крутит и ошибку выдаёт 2122, 2127...

а чего если не предохранитель!? эвакуатор!??
может кто умный подъедет?

ауууу!!! народ поактивней - мне ехать завтра надо!!!

Вот фото, предохранитель второй с того краю что ближе к мотору

Что то не грузится фото, короче открываем капот, смотрим на двигатель, слева ближе к морде видим короб блока предохранителей, а там как уже написал какжется в среднем ряду второй скраю тот что ближе к мотору предохранитель

блин, я уже другую машину купил - ехать срочно надо было...
пойду красику предохранители гляну ещё раз - бубен взял, так что шансов у него нет...

Вот и случилось.Не хочу ёрничать,но хороший бензин тебе видимо не помог

бензин очень даже помог - ситуация больше не повторялась...

сейчас, что-то другое... тестер хреновый под рукой был, но вроде как нет напряжения на фишке бензонасоса... видимо что-то с датчиком дросселя или ещё чего... предохранители целые

У меня тоже через 3 месяца проявилось вновь и не отпускало до сего момента ещё раз 5
Самое последнее,что мне сделали,это заменили проводку которая идёт к бензонасосу.Тьфу-тьфу,пока не проявлялось.Хотя прошла только неделя.