Нужен совет :
Заменил маслосьемные колпачки на 102000 км так как расход масла был большой , помогло , проехал 5000 км заметил стук в верху из под клап крышки , вроде с левой стороны , подозреваю на годрокомпенсатор . Стучит только на прогретом двигателе . При заводе пока холодный стука нет .

Может кто что посоветовать ? В ссылке видео .

http://youtu.be/j9cjgmAL5Ho

Стучит в холодную или постоянно.

У меня так же постуеивает на холодную, пока не прогреется до 40 градусов

dragon85,
http://www.my300c.ru/forum/topic_15286/1

Виктор Казань,
Полного понимания с этим стуком нет до сих пор.
В общем и целом:
1. Сменить марку масла. Если что-то меняется (неважно в какую сторону), то это гидрики. Или менять, или подобрать масло, на котором не гремит. Не помешает замерить давление и проверить чистоту мотора изнутри.
Иметь в виду, что допустимое время клацания гидриков после холодного пуска -- до 2-х минут!
2. Если ничего никуда не меняется. И тем более гремит на горячую. Это скорее всего юбки поршней клацают по цилиндрам из-за общего износа поршневой. Забить. Полно 3.5 так клацающих годами.

Спасибо большое всем за ответы и советы . Да стучит как на видео именно на горячую , при заводе на холодную такого стука нет . После проезда мин 30-40 при осмотре стук появляеться , затем как авто постоит мин 30 стук пропадает . Затем после проезда на горячую снова молотит.

Блин и у меня такая же проблема открылась. Как там с твоим стуком?

У меня стучал распредвал на постели, а постелью оного является голова.

а на станции что сказал моторист?

так же работает. На горячую гораздо тише, на холодную громко. Поменял гидрики все - ничего не поменялось... Масло тоже марку менял.. пока катаюсь так. Хотелось бы конечно понять как с этим бороться и во сколько денег выйдет ремонт.

напонятно , то стучит то не стучит , пока никуда на лазил ((((

Виктор Казань,
У меня тоже после покупки стучало. Попробывал залить другое масло Пензол ультра и залил присадку Супротек актив плюс. Перестало стучать. Незнаю как дальше но это помогло.

Тоже застучало, но на 2.7... Холодная - не стучит, потом появляется. Газанешь - пропадает. Потом опять появляется. Заглушишь, постоит - может не стучать... Оставил машину, сменят масло с фильтром,проверим. Может присадку зальем, супротек или ликвимоли. Если это конечно гидрики, а не цепь... Хотя цепь не переставала бы наверное стучать, при газе... Да и на холодную бы стучало, а тут на холодную прям не слышно что ДВС вообще работает...

Ставлю на гидронатяжитель цепи.


Как раз перестает.


Неа, на холодную давление масла больше и мотор на прогревочных оборотах. Тишина будет.

В точку

Oleg-056,
С отличной покупкой

Ничего себе??? Искал-искал машину - и нашел. Там же геморроя куча теперь с заменой натяжителя.
Поэтому в сторону 2,7 после Крайслера 300М (был лет 8 назад) даже не смотрю.

Да не сгущай. Делается сверху со съемом клапанной крышки правой. Естественно, если цепь и башмаки в поряде, и помпа не сопливит.

А что за гемморой? При мне сняли крышку, показали что он больной, цепь нормальная еще. В идеале конечно сразу все поменять, но пока бюджет не позволяет. Вот, выбираю фирму натяжителя, нужен совет. Или только оригинал?

epos,
Ничего сверхъестественного в том, что нужно менять цепь/натяжитель при пробеге 200к. Норма, просто не совсем во-время, я вторую машину до ума довожу, две сразу как то сложновато...

Oleg-056,
На верном пути, все поправиш под себя и будеш радоваться...