Привет ребят! Скажите, кто ставил себе на 300с облегченный шкив коленвала? Как ощущения? На сколько его хватает?
Общался с продаваном, говорит все ок, быстрее раскручивается двигатель, ну чуть мощности, динамики прибавилось. Насчет долгосрочности: " три года уже ребята катают, все ок".
Просьба отписаться тех кто ставил. Понимаю что догадок у всех выше крыши и интернет у всех есть, но интересует информация из первоисточника)) Спасибо за понимание )
http://tuning300c.ru/Chrysler-300-2005-2010/Engine-Tuning/shkiv-kolenvala-oblegchennyy-2005-chrysler-300-summit-racing-street-stripr-bracket-racer-sfi-harmonic-dampers-sum-c2515.html

EvilHustler,
Не вижу смысла ставить на штатный мотор

Ogurets,
а что ты понимаешь под не "штатным мотором"?

EvilHustler,
выпуск полный, вал, портинг голов
Да и шкив этот для хеми

шкив не только на хеми. на 3.5 тоже ставили. все подходит.

Шкивы есть смысл ставить только в комплексе с остальными тюнячками. На сток моторе он задаром не нужен и никакой мощности он тебе не добавит.
На 3,5 - тем более

Пишут про ускоренный износ ШПГ.

EvilHustler,
он как минимум красивее и надежнее.
В том магазине есть вещи полезнее

Goha_apr,
давно хотел написать про ваш сайт. Сделайте нормальный цвет шрифтов и фон - серыми буквами на черном - это пздц, глаза сломаешь пока что нибудь вычитаешь. Картинки увеличить нельзя, на планшетах тоже ничего не увеличишь - захожу, хочу что-нить себе присмотреть интересное и сразу закрываю.
p/s/ можно конечно ничего не делать)))

Basset,
можно и в гости заехать. )) что называется, чтобы глаза не ломать
про шрифт приму к сведению. работа уже ведется.

Мужики... для меня дурака... а зачем облегченный шкив?

Yar,
Себе ставил облегченный? На красивость шкива мне пофигу. Главное надежность детали и положительный эффект от ее использования. В чем выражается его надежность?

Хз.. Курить бросил - сейчас дышится легче гораздо, хотя до этого курил lights исключительно...

EvilHustler,
Это последняя запчасть, которую я бы ставил при тюне движка, после установки всей облегченной поршневой группы. Прибавка мощности конечно будет, примерно 0.1 л.с. эффект такой же, как от алюминиевой крышки заливной горловины масла...

Oligarh_Lights,
Молодец!) Хвалю! Только курить бросить очень легко. Я уже раз 20 бросал а шкив то зачем?

Облегченный шкив неблагоприятно влияет на износ , так ка его вес рассчитывается для равномерной работы двигателя .

harly,
Да что вы говорите !?)) в штатном варианте он утяжелен для плавности хода. Чем тяжеле штуки которые крутит колено тем больше нагрузок это колено испытывает.
Я себе поставил облегчённый шкив. Облегчен за счёт того что в том числе он значительно меньше по диаметру(около 2 см). Используется ремень покороче. Сам шкив гораздо более точно сделан так как он точеный а не литой как штатный. С этим шкивом мотор стало значительно меньше колбасить. На генератор и на гур изменение диаметра никак не повлияло.

makcim,
Макс привет. Отличной коммент. пусть служит долго

makcim,
Улыбнуло : шкив меньше по диаметру - значит меняется передаточное отношение для всего навесного уменьшается кол-во оборотов - читай производительность ГУР , генератора , помпы итд .

+1
причем производительность данных агрегатов уменьшается, так как уменьшается скорость их вращения.
Просто кто то прогуливал уроки физики в школе