Я что то не понял , это не 3.5 в который воткнули 5.7 ? Тогда конечно в тупую в мрэо ехать не стоит , 3-5 рублей потратить чтоб сберечь свои нервы , но даже при таком раскладе , все эти изменения внесены официально в гибдд , а не в мутной конторе , а значит являются законными . Поля кстати в птс для того и сделаны , что бы вносить изменения или особые отметки , у меня вот , например , там стоит замена цвета и что теперь , у меня мутные документы ?)))


Ну так это было сделано до тебя и не тобой , значит ты уже добросовестный покупатель . Тем более это только твои догадки как это было сделано , может человек прошёл все инстанции и всё сделал законно .)

Я тут Виталию недавно Дюрангу на учет ставил, у которого 5.9 и 250 л.с. под капотом, а в доках 2.0 и 150 л.с. (ПТС оригинал, так его растоможили, как я понял), и пофиг гайцам че там, на самом двигле объем не прописан, на кузове есть шильдики Magnum V8, но на это никто не смотрит.

nblx nox,
смотрю в регионах тиш да блаж- только как вальнули одного гайца пару лет назад и нашли у него на столе птс-ки вот тут началось по стране изымание маслокаров 70х

такие вещи делают для себя и на долго а морочиться на пару лет нет смысла - кто то не задаст вопрос а кого то реального - отпугнет

Ну ты ж не за цвет налоги платишь :)
Изменения внесены на основании якобы замены двигла и испытаний в нами, естественно гайцам известно что 99% таких актов - фейк, и это повод назначить экспертизу и помотать владельцу нервы. Мол вдруг он обманывает налоговую. Или просто срубить денег и не обращать внимание.

nblx nox,
от способа зависит.

решил машину сделать по-нормальному и потом продать за недорого)
фару кстати нашел без проблем, оригинальную. У пацана 300с с полным приводом и седан) а мне говорили что таких не бывает, говорит из канады машинка.
под лямбдам оказалось все просто, одна из них та что после каталика, блок 2 ( правая получается) сгоревшая, не звонится.
Из планируемых работ:
1)т.к. машинка проехала уже честных 250 тыщ думаю перебрать движок уж заодно, раз под боком есть хороший моторист, что б не стыдно потом было перед новым владельцем.
2) поменять везде масла, в редукторах, акпп и тд
3) разобраться с задней подвеской
подскажите какие еще болезни у них, что еще сделать?

Советуют раз уж лезть то поменять вкладыши, подскажите номера если у кого есть, и прокладки которые нужны будут.

xonix007,
Зачем после всего этого продавать?)
Думаю будет трудно отбить деньги за переборку движка..

А он не в курсе, да?=)


Есть такая процедура, как диагностика ходовой.........


+100500

так зачем его перебирать ? есть косяки по движку ?

michael230,
мастер не занимается запчастями) когда снимут их то померяют и понятно будет какой ремонт брать.
Посоветуй где вообще их брать) мож контора есть какая, а то они под заказ восновном везде

Storonnik,
машина изначально бралась для жены с ребенком ездить, но не подошла, оказалось тяжеловатой и слишком габаритной, сейчас ездит на ренже и все устраивает , а я езжу и люблю вот такие машины

предыдущий хозяин перед тем как пробить поддон менял гидрики и масляный насос, машина простояла почти год, т.к. некогда было ее заниматься, после того как пробил лили говеное масло (лукоил) потому что оно достаточно быстро уходило, что б жвижок не запороть, заварили поддон и по советам одного типа прошареного ремонтника америкосов промыли движок винсом, что оказалось опрометчивым поступком, и залили ликвимоли 5/20. После старта стал цокать один из гидриков слева, после прогрева или прогазовки все успокаивается. Есть мысля что часть говна после промывки осела в маслоканалах и хрен знает еще где) И при снятии поддона мастер посмотрел и вкладыши, сказал ездить можно но в скором времени лучше бы поменять.

Машина у меня окупилась поэтому я не переживаю по цене, прибавлю тыщ 30 к итоговой сумме ремонта и выставлю, если никто не купит то отдам прежнему владельцу, он каждую секунду жалеет что ее продал, всю жизнь на ней ездил ( жизнь машины).

На коменты типа хлам, убитая вот и скидывают и тд - когда будет готова приезжайте, тестируйте,смотрите. Напротив дома сервис, загоним, хоть сутки проверяйте)
Если что, то интересует обмен на каен турбо С (08-09г) или Х6 дизель (08-09)

Единственный Мастер а не рукожоп по движкам в РФ это Гудович сидит он в НАМИ на Автомоторной САО если хочешь сделать для себя а не на продажу чтобы потом тебя проклинали след. хозяева то ТОЛЬКО к ним.

IS,
мой мастер не рукожоп) движками уже давно занимается, все знакомые у него перебираются и не жалуются.
Можно новый движок поставить, сам понимаешь - дело в деньгах, в нами и ценник будет выше и я не знаю этого человека, а тут я его давно знаю, много ему всяких вопросов решил и он мне сделает все как надо.

интересненько, а я как раз своего красавца с с овощным мотором отдаю, все хочу АВД

как все разберут отпишусь, буду благодарен если поможете с номерами з/ч )

Именно так, а как ты хотел?


Это в общем норм.


Ну так подкинь комплект шатунных вкладышей и мозги не делай. Или тебе бабло девать некуда?


Здец, б-г наверно по обжиганию горшков.

michael230,
до промывки не цокал.
разберем посмотрим, мало ли еще что то кроме вкладышей, полбому надо промыть

Флаг в руки.

вскрыли, посмотрели, есть что промыть, коленвал точить не надо все норм, вкладыши заменить. Покупать получается обычные?
На них номера AS124A STD 03-05 с другой стороны А-21, на коренном тот де номер но В-19.
Еще прокладки нужны, верхний и нижний комплекты, в них входит сальник передний коленвала? И если ест возможно подскажите номер или где купить)

xonix007,
все заказал, прокладки дорогие чтото)

Друзья! Попадос)) но хорошо что он выяснился сейчас а не когда машина ушла к покупателю)
вообщем разобрали полностью мотор и увидели выработку на гильзе + на одном из штуки ( хрень которая держит коренной вкладыш, 3й) тоже задир, вообщем похоже надо шлифовать гильзу и под нее новые поршни и тд и тп, короче гемор
либо искать новый мотор?
Что посоветуете?

del

morgudon,
это тчо?)))
я еще думал мож туда 6,1 вставить, вроде встают легко

может кто мотор продает?))))