Камрады, дело такое: пару тысяч км. пробега назад совершенно случайно услышал странный глухой стучок в двигателе на холостых оборотах. Прислушавшись, понял, что звук идет с левой стороны, возможно даже, слева снизу. Сразу же поменял масло от греха подальше (хотя, на предыдущем еще не было наезженно и 10 000 км.), отъездил, как уже сказано выше, 2 000 км., но звук не проходит. К счастью, и громче не становится, уровень масла не падает ни на миллиметр. Дилер, как и следовало ожидать, ничего не услышал. Прислушивание к работе нового "Пентастара" на тестовом "Гранде" положительных результатов не принесло: у него звука нет. Что странно, вчера, после небольшой поездки под дождем, заехав в гараж, звука я не обнаружил... Сегодня же он вернулся.

Машина из подписи: Chrysler 300C 2012 г.в., Pentastar, 8AT ZF, пробег 46 000 км.

Сам звук: https://www.youtube.com/watch?v=e-oVgJeuF4Q&feature=youtu.be

Есть у кого-нибудь хоть какие-нибудь мысли/догадки/советы? Владельцы аналогичных а/м, послушайте машину на холостых plz!

P.S. Изучение иностранных форумов ничего окромя гарантийной замены "головы" не принесло. Но там 1) звук другой 2) моя машина под отзыв не попадает

NHeart,
Если что, то производитель дал 10 летнюю гарантию на левую гбц

Alex мастер, это я в курсе :) Но там звук совершенно другой

NHeart,
По видео непонятно что и откуда звучит. Машина на гарантии?

Звук все таки сверху или снизу? Низ как правило на этом моторе крепкий. Верх слабее.
Не может звон от катализатора быть?

Alex мастер,
Гарантия в июне кончилась))))))

Звук не сверху и не снизу (проверял собственными ушами под крышкой капота и на яме). Идеально слышно через спицы левого колеса. Когда включается вентилятор, звук почти не различим.

Может ли что подстукивать из навесного?

NHeart,
Сними клапанную крышку и осмотри состояние распредвала. Бывает из за заклинившего гидрокомпенсатора стачивает распредвал.


Гудеть, свистеть, трещать, течь -да.
Стучать-нет.

NHeart,
Стучок слышно.

NHeart,
Выключи кондей и запиши видео подольше, так непонятно.

ЗЫ На этих моторах слабый масляный насос, но это если и будет, то ближе к сотне. Стоит ниже колена в поддоне, приводится цепью, меняется относительно несложно.

Там бы чек выдало сразу и мощность упала. Случаи замены были и на совсем маленьких пробегах 20-30т.км.

Alex мастер,
Да эт ясно, а вдруг это начало.=)

michael230,
На моей практике только один раз внизу застучало. Хорошо так застучало.
Колено пополам ))))

NHeart,
звук очень похож на стук на колене во вкладышах...
я думаю это коленвал. частота звука характерна для частоты оборотов колена.

вернее шатунные вкладыши..

Меня вот что больше всего удивляет: звук то есть, то его нет. Утром приехал на работу - звука нет. Вечером с работы - звук есть. Да и не верю я, что при должном обслуживании на пробеге 46 000 км. коленвал/распредвал могут застучать на моторе с достаточно хорошим запасом по прочности. В конце концов, это не VAGовский 1,4 TFSI

Стук еще остался или уже ушел? Или продал машину со стучком?
Знаю откуда там за стучек! Вопрос еще актуален?

Deema,Так или иначе,было бы очень интересно узнать.Кому то опыт,кто то столкнётся в будущем.Было бы хорошо узнать ваш опыт этой проблемки.