Добрый день, на днях загремел двигатель,снял верхние и переднюю крышки.Гидронатяжитель развалился. Подвел коленвал по метке,левый распредвал попал в метку, а правый не дотянул три зуба. Да еще метки не совпадают с звеньями цепи, это те которые другого цвета .Компрессия есть везде, но перед разбором авто плохо заводился.Могла ли цепь перескочить? Меняю гидронатяжитель, надо ли выставлять по меткам или собирать как есть? Судя по книге метки и звеньями другого цвета должны совпадать. Не знаю как сделать чтобы было правильно .Подскажите, как установить цепь .

Если стоишь лицом к машине, то метка на звезде распредвала правой головы должна быть между двух крашеных звеньев цепи, метка на звезде распредвала левой головы должна быть напротив одиночного крашенного звена цепи, а метка (канавка) звезды коленвала должна совпадать с меткой на масленном насосе (треугольник справа) и с одиночным крашенным звеном цепи. Кстати есть комплект ГРМ не оригинал и отдельно натяжитель оригинал.

у меня ни одна метка не совпадает с цепью, как она ездила?Я так понимаю надо все подогнать по меткам ,звездочки, колен вал и цепь?

Выставленные метки при прокручивании мотора сбиваются (тоесть метки на звёздах и на цепи не совпадают), но в зависимости от того какая цепь(широкая или узкая) совмещаются на 4-м или 8-м (ТОЧНО НЕ ПОМНЮ) обороте коленвала. Поэтому сначала попробуй прокрутить колено несколько раз, может совпадут. При прокручивании башмак натяжителя подопри отвёркой, что бы создать натяжение цепи иначе она может перескочить.

на правой шестерне, метка -это треугольник?

Да.

Все правильно, их выставляют один раз, а дальше они не будут совпадать. Мож совпадут оборотов через 200.=)

ЗЫ В ватсап стукнись, скину схему установки фаз.


Полдня будет крутить.


Могла.


Надо выставить, если уж переднюю крышку снял.


Как поставишь, заведи машину с маслом, но без правой крышки ГБЦ, придерживая башмак чем-то типа молотка.

В зависимости от цепи (узкая или широкая) метки 100%совпадают (если они изначально выставлены правильно) максимум после 10-ти оборотов(точно не помню).Ну или у меня такой особенный 2,7.

да прокрутил оборотов 8 цепь и метки совпали.Завел. все равно стучит.Толкнул поршень через свечной колодец, а он шевелится.Назрел ремонт,разобрал двигатель, провернуло 3-й вкладыш.Скажите при снятии звездочки коленвала ни каких хитростей нет? Просто съемником двухлапчатым можно снять?А то тяну она даже не двигается.

На коленвале при снятии звездочки похоже как шпонка мешает.Или так должно быть?

Я два съёмника трёхлапых сломал, а потом взял "советский" и звезда нежно сошла. Ищи хороший съёмник.

Хорош буду тянуть смело

Взял вороток подлиннее и звездочка с треском пошла. Спасибо за подсказку. А съемник все таки выдержал.