ТО-4 и 5
44 236 км

Продолжаю делиться впечатлениями от владения Chrysler 300C 2012 м.г.

Плавно подошел к ТО-5, делать будут на 45 000 ровно (ТО делаю в разных интервалах от 5 до 7 т. км.).

По ТО - Замена всех фильтров, замена масла, колодки спереди и сзади, думаю над заменой тормозных дисков.

Гарантия на машину закончилась 29 Апреля, в связи с этим есть вопросы:

1. Какое масло лить после официалов, лучше сразу со ссылками где купить?
2. Хочу сменить колодки, что есть кроме официальных? Пока остановился на Bendix. Если есть какие-то тюнинговвые комплекты диски+колодки - готов рассмотреть, но с ценой до 30 000 за все.

В период с 28 000 до 44 000 км поломок и нареканий не было.

Что следует отметить:

1. То появляется, то пропадает скрип в районе заднего левого колеса. Скрип 100% от стояночного тормоза, раздается при выжимании педали и когда качаешь машину стоящую на нем. Менять, подтянуть или смазать?

2. Какие-то гады оторвали с птичек надпись Chrysler, как спереди, так и сзади=) Придется менять решетку и значек на крышке багажника.

керамику ставте

А что мешает лить такое же? Но покупать в другом месте. Чем это не устраивает?



Для тех кому стоковых тормозов мало


Лучше снять задние тормозные диски и произвести чистку тормозных механизмов.

а что с ними не так?
ЗЫ
пробег 72 тк,не менял даже еще и передние колодки

Все так, хотел обновить все просто в районе 50 000 км, чтобы понадежнее и не скрипело ничего)



Что-то как-то Castrol доверия не внушает.

MikeZzz,
ЕВС в круг с колодками можно в30тр уложиться ,пашке позвани ,это пока более менее лучший вариант ,чем сток

MikeZzz,
По поводу масла на днях тоже буду менять первый раз после гарантии. Масло обязательно должно соответствовать одновременно двум стандартам GF-5 по ILSAC и SN по API. Это ответ на официальный запрос в Крайслер РУС. Таких вариантов 5w30 не так уж много. Я решил поменять дилерский Castrol Edge на Ликви Моли Молибден. Он четко соответствует.
По птичкам. Передняя птичка меняется отдельно от решетки. Мне меняли обе по гарантии, засралась надпись под стеклышками.

А ссылка есть где масло купить такое и как точно называется?

Не стесняемся - советуем колодки, должны быть в наличии в Москве=)



А есть какие-то точно наименование комплекта? В личку телефон можно куда звонить?

MikeZzz,
Чуть наврал с названием
Liqui Moly Molygen 5w30
Думаю это масло идеально для нас, консультировался с поставщиками масел. Купить в Мск не знаю где, но не проблема сто процентов. К нам из Мск везут.

MikeZzz,
Где купить

Все, заказал - завтра привезут 6 литров - 3 558 р встало=)

Я же тебе ссылку на тему дал ))
Mай вэбпейдж

MikeZzz,
Вот и славно) Пока до меня доезжает, становится почти 4000р. В выходные залью.

только Мобил 1 ESP 5W30 или Мобил 1 Х1 5W30, предпочтительно второе, там есть все допуска.
http://www.alena-oil.ru/
http://www.rus-treyd.ru/
масло и там и там проверенное на протяжении 5 лет.

Камрады, я вот чего понять не могу. Вы тут обсуждаете Кастрол, ЛиквиМоли...

Тогда как по руководству идет Petronas Selenia K-Power 5W-30, а если заглянуть в каталог запчастей, там указан Mopar MaxPro 5W-30. Сейчас выбираю между ними. Кто что посоветует?

P.S. Американский мануал вообще пишет 5W20

MikeZzz,
Насчет масла и вообще всех жидкостей-в мануале всё написано, Petronas SELENIA. Всё это я покупаю на экзисте и везу на то к дилеру. МОБИЛ и пр. По допускам не совсем подходят.
А тормоза совсем шляпа-оригинал не ставить. Помню из опыта владения первым-лучшие колодки были японские Akebona. Диски с колодками я всегда меняю, так как вечное биение. И на то 3 я б уже на вашем месте почистил бы суппорта в целях профилактики.

NHeart,
А есче лучше минералку ,они тоже её очень любят
5w50 заливаю -зато не угорает и не оставляет отложений ,

AstropunK,
Если ездит 10ткм в год то можно колодки с дисками менять,а когда 50-100 то уже это не накладно а запарно

на Мобиле 1 допуска с запасом перекрывают крайслеровские.

а че сразу не 10w60 или трансмиссионного? Двигатель на густом, не предназначенным под него, накрывается.

Отписал выше. По маслу есть конкретные условия Крайслер РУС наличия двух допусков одновременно. Для Пентастара, для нашего рынка. GF-5 по ILSAC и SN по API, ни больше ни меньше...

Inter,
Что значит перекрывают с запасом? Допуски дибо соответствуют, либо нет. Если хочется залить масло по всем правилам, то это Селения. Масло есть в наличии и стоит адекватно.
Делали же официальный запрос в Крайслер рус-мобил не подходит, только селения.
Ну а на самом деле я думаю этому движку пофиг, лишь бы масло было и было не паленым

это вот на 5w20 и 5w30 движки угорают и накрываются
а если 5w50 считаете густым - то тогда вы не иначе как на гудроне ездите