Добрый день форумчане!

Наконец-то сбылась "мечта идиота", я приобрел Dodge Charger 2008г., 3.5, AWD, Америка.
Фото появятся чуток позже!

Так как приговорили к замене почти всю ходовую, пользуясь случаем задам пару вопросов:

1. Амортизаторы перед/зад - какие посоветуете(желательно с ценой)
2. Направляющие суппортов перед/зад - говорят реставрировать, есть ли смысл или сразу под замену?

Также горит чек, катов нет, стоят пламягасители, обманок нет, насколько я понял поэтому чек и горит. Нужен совет!

А так, радости полные штаны!)

OxoTa,
Суппорта идиски евс могу продать + новые колодки евс , 2года машинкам состояние идеал , диски пробег 7 ткм , с насечками =20 тр +новыемкалодки 15 тр
Перебрать можно , есть ремкомплекты,но если сильно закисли то всякого может быть
Аморты не скажу но думаю пока поездть и посмотреть по дороже но получше чем сток в6 к примеру , и по подвеске тогда лучше стабилизатор потолще сразу ставить 32минимум ,

Эдсон,
Ок, спасибо подумаю, если что отпишу в ЛС. А как на счет доставки в РК?

если сзади нивомат, то только оригинал. Про передние не подскажу.

я бы поменял, ремкомплекты есть в магазинах.

ошибку считай и выложи сюда.
А так поздравляю с покупкой

Inter,
Спасибо!

По ошибкам уже считал, вот что в общем выдает:

P2096
P2098
Первые два я так полагаю и влияют на чек, кстати когда подняли машинку, заметил что одну лямбду как бэ приварили что-ли, знает кто зачем они так?)

И вот остальные, вроде как к блоку АБС относятся?
C121A
C2205
C2100
U140E
C2202

Ремкомплекты суппортов есть в наличии всех видов, в РК можно отправить

ну по катализаторам другая ошибка, типа 0420, по этим не знаю, в инете пишут, что кислородные датчики. по 2098 можешь почитать ТУТ, причин много, которые зажигают эту ошибку. Чтобы не менять все подряд, лучше сначала на диагностику.

На америку не нужен нивомат!Не вводите в заблуждение человека.
Где-то есть темка.Конечно неплохи бильштайн.Можно и каяву поставить.Она подешевле.Если те амортизаторы слегка запотели это совсем не значит что они приплыли.Я покупал авто с 60 тыщами пробега у меня подмок один впереди.Езжу по сей день.Собираюсь к осени заменить перед и зад,вроде как пора.
Подвеску можно разобрать и продефектовать.Можно менять рычагами,а можно и востанавливать.В некоторых случаях, особенно если железо еще оригинальное имеет смысл.Естественно при условии качественной реставрации.Очень полезно почитать форум по подвеске.Убить на это пару вечеров придется.По суппортам есть ремкомплекты.
Вообще я признаюсь-свою подвеску реставрировал.Не то чтобы сразу всю,нет.Появился стучок-снял завез к Кулибину(с этим повезло,на отреставрированных рычагах проехал сорок тыщ) и до следующего стука.
Если нашу подвеску не убивать до полного пиздеца она достаточно надежная и проблем не будет.
С чеками посложнее,но тоже решается.Давай фото в студию и цену.Тут параллельная тема есть за покупку.Очень интересно.

написал же, ЕСЛИ нивомат сейчас установлены

NN88,
Спасибо, учту

Inter,

Ок, обязательно почитаю, спасибо!

NN88,
А что входит в ремкомплект и скока денег стоит?)))

Atraides001,
Перед:
1) Направляющие с пыльниками 1800 комплект на суппорт оригинал
2) Пыльники поршня- 300 руб комплект на поршень неоригинал америка
Есть вариант по неоригинальным пыльникам/направляющим, немного дешевле оригинала

С Алматы же заедь в карсити все есть в наличии, зачем рк - рф транспортыные оплачивать