Делал капиталку двигатель 3.5 купил две головы б/у остальное сальники,колечки и.т.д. все новое.Теперь двигатель работает ровно,но страшно дымит и расходуент масло. Сапун и маслозаливная горловина засасывают воздух(как я понимаю должно быть наоборот)
Очень нужен ваш совет

ashog,
Маслосъемные колпачки не забыли поставить?=)

А может быть замки на поршневых кольцах поставили стык в стык.

esalichev скорее всего прав.

esalichev97,
P10N33R,
Тогда бы давило, а не засасывало, хлопцы.

Нет,колпачки на месте на счет колец не уверен,но там тоже вроде все в норме.Забыл еще написать,сняли впускной колектор а там заслонки впуска закисли в закрытом положении, мастер говорит что ему надо где то воздух брать вот он и берет отовсюду, и всасывает не только воздух,но и масло.Может быть такое?

ashog,
Бред. Возвращай машину, пусть ищут косяк сборки.

уже отдал,ищут найти не могут.Машина и едет хорошо и двигатель работает ровно и тихо,и ошибок нет.Есть какие нибудь еще предположения?

Возврат машины только, и пусть делают пока не нормально заработает.может тебе дымомашину поставили или тяга адская и резина дымит)?

Что заслонки закрыты и масло сасет отовсюду это бред. Самое простое где то ошиблись с метками или что с головками. Если метки может рботать ровно на хх но при набаре как будет выбрасывать в дроссель обратно. Или головки что с тарелками клапанов.

Мне уже не смешно(Масло кушает столько,что не через какие колпачки стоько не просачится. А блок и поршня были в отличном состоянии без выработки,просто решил заодно поменять колечки

Мне уже не смешно(Масло кушает столько,что не через какие колпачки стоько не просачится. А блок и поршня были в отличном состоянии без выработки,просто решил заодно поменять колечки

ashog,
Замер компрессии, думаю, решит сию дилемму.

на ландроверах такие случаи бывали из-за клапана вентиляции картерных газов, может и здесь он может такое сотворить...

С клапанами вроде все в порядке их у меня много выбрать было из чего ) старые две башки остались в сборе ,но они не пригодились.Сам присутствовал когда мастер раскидал двигатель и целый день на совесть мыл его,он весь блестел изнутри

На движках 3.8 которые на додж караванах тоже клапан pcv мозг выносил с расходом масла.

Завтра обязательно попрошу померить компрессию,а на счет клапана вентиляции картернных газов, не подскажешь где он у нас находится?

esalichev97,
Думал об этом, но на этих моторах он ТАК срать не будет, по крайней мере я такого ни разу не видел. Проверить легко, он в доступе на правой клапанной крышке, прикрыт коллектором слегка.

ashog,
Посоветуй своим мастерам проверить работу клапана PCV, проходимость трубки от него к коллектору, и самое главное, проходимость самого входа в коллектор. Где-то у вас чего-то забито, либо наоборот сифонит то, что не должно.

Клапан pcv подходит, где впускной паук ( проставка)

если вы про клапан pcv который находится на одной из клапанных крышек,то он тоже вроде как нормальный,дует в одну сторону.По поводу впускного коллектора,заслонки чем только не чистили,но они все равно ходят туго,я так понимаю он не разборный, как почистить?

michail230 я тоже это понимаю, но всякое бывает, посмотреть не долгго.