тогда с чего взял, что он новый?

лучше не рисковать, можно комп подпалить.

Inter,
Машине две недели

И не ты один)
Так и проверял рабочий ли генератор
Не думаю, что это хорошо для современных, хотя конечно хз, попробуй

Ogurets,
Да как то очково тачку запороть, пошел к соседу взял зарядку мадеин СССР там шкал как в самолете ту, с утра буду запускать.

Могли в салоне разрядить. Если новая, то проще в салон съездить или к дилеру, заменят, если что.

Inter,
В салоне заводили с пуска не особо придал значения этому, ща думаю это не мелочь , имейте ввиду..

Dimka1981,
Фокус с отключением акб при заведенном моторе может привести к выходу из строя блока управления двигателем. Если это конечно не уазик.

Dimka1981,

попробуй зарядить батарею обычной зарядкой.
и потом в ЛЮБОМ автолабазе, где продают аккумуляторы, попроси проверить нагрузочной вилкой.

тогда и узнаешь, жива батарейка или нет.

удачи!
Д.

ЗЫ про фокус с отключением всячески поддерживаю питерского мастера - завязывай. вообще говоря, может повезти, а может и нет.
каждый раз во время этого фокуса - шансы 50 на 50
но если вдруг нет, комп спалишь 100%

Приветствую! Меня похоже таки постигла подобная участь....
Вариант с мертвым аккумом исключаю посколько их у меня теперь три и всем не больше полугода. Предыстория такая: примерно летом заметил что блок кондея при выключении зажигания перестал засыпать, то есть на заглушеном авто и с вынутым из замка ключем на блоке климата крутишь крутилку вентилятора в любое положение кроме "0" и после можно влючить подогрев заднего стекла, кнопку снежинки и заслонку рециркуляции. Иными словами когда глушишь тачку, кан шина не засыпает и оставляет включенным кондей как минимум и в итоге аккум, даже новый высаживается.
Из того что попробывал:
-заменил приборку, не помогло
-менял блок климата, не помогло
-ставил джамп стартер с защитой от кз, он сразу же показывал что есть кз
-вытащил 14ый предохранитель из заднего блока предохранителей и пока езду без него, так как без него акум не садиться от слова совсем, но и централтным замком в таком случае пользоваться не могу
-сегодня вставил предохранитель обратно и попробывал отключить замок зажигания, и вуаля, тачка спит, но не уверен на счет него на 100%... поставил вместо него замок от челленджера без прописывания, печка все так же спит, само собой ругается иммобилайзер, но не в одном положении ключа печка не пашет.

Машина chrysler 300c 2008 рест


Пока грешу на замок зажигания, но покупать новый ради эксперимента не хочу, денег он стоит не малых... интересует можно ли прописать бэушный замок от челика без замены имеющихся ключей и какой программой или оборудованием это можно сделать?

ripper,
а кан-адаптер от музыки не может так мозги делать?
и оставался включенным только климат или что-то еще тоже?
может, действительно где-то коротыш в проводке и из-за него все эти глюки?
ошибки-то есть? что та же альфа обд говорит?
Д.

PipeSmoker,
Коротыш есть, но он похоже в блоке, все же при снятии замка тачка засыпает, кан адаптер тоже отключал, всю проводку шуршал

ripper,
если в блоке замка - то непросто будет найти, наверное.
прописать новый замок на рестайл - насколько помню, задача может быть нетривиальной. что-то там намудрили, если не ошибаюсь...
Д.

PipeSmoker,
На забугорке полно кто делает за 5 мин, но блин непонятно чем, как , нигде нет инфы

ripper,
Ну, брякни Александру. или Константину, ты ж мне его телефон и давал вроде.
за спрос же денег не берут :-)
Д.