Работаю года 3 в этой сфере, со мной ещё 3 человека, делаем в основном в авто салонах новые тачки, большим количеством. Люди платят в салоне за шумку "космос", нам как подряду копейки, соответственно "энтузиазма" делать круто нету, сами понимаете, но в тоже время делаем хорошо, поэтому с нами работают до сих пор. Больше хочется делать редко и с энтузиазмом. Есть у Нас сервис, арендуем там место, не далеко от метро Нагатинская. Так что предлагаю сделать шумоизоляцию у нас, для тех кто это хочет. Далее скину наше предложение... Скажу сразу, 300с не маленькая машина, но делать будем как малый кузов, считайте это как скидка клубу. Опыт по этой машине есть. Буквально 2 недели назад делали даже новый 300с II.

телефон для связи рабочий 8-916-969-92-10 Павел





Мы работаем по принципу: стоимость работы фиксированная плюс материал, который будет использован.
Плюсы данного подхода:
- Мы не экономим на количестве материалов - а это значит качественная работа!
- Оплата производится только за то количество материала, которое было использовано - это справедливо!
- Мы можем пошумить Вашим материалом или другим набором материалов по Вашему вкусу - уникальный подход!
* о примерной стоимости материалов смотрите в таблице.

Мы гарантируем снижение шума и теплоизоляцию!
Будьте бдительны! Результат достигается благодаря качественному материалу, удобству в его работе (чёткие стыки, отсутствие пробелов), хорошим адгезионным свойствам клеевых веществ (потом нигде не отвалится, материал не высохнет и не потеряет своих звукопоглотельных свойств). Полная разборка салона - проклеиваются все необходимые участки, а не только туда куда можно подлезть. Отсутствие экономии материала - сколько необходимо, столько и будет использовано.

Мы используем лучшие шумоизолиционные материалы ведущего брэнда Шумов трёх основных типов:
- Вибропоглощающие (м3, микс Ф) на каучуково-битумной основе для поглощения вибраций металла - значительно снижает прохождение шума через металл.
- Звуко-теплоизоляционные (п4, п8) - вспененный полиэтилен для отражения шума- и теплоизоляции. Наносится на вибропоглощающие материалы, увеличивая шумоподавление и теплоизоляцию.
- Шумопоглотители (а15) - сверхпористый пенополиуритан. Этот материал поглощает шум. Клеется 3-м слоем на арки, в двери, боковины, крышу, достигая тем самым максимального эффекта в шумоизоляции.

Плюсы материала Шум OFF перед аналогами:
качество изготовления.
Вибропоглощающие: толстая алюминиевая фольга, хороший слой каучуково-битумной основы, плотная отрывная бумага, которая легко снимается, а не рвётся.
Звуко-теплоизоляционные: хороший клей, хорошая отрывная бумага, сам материал хорошо тянется, принимая нужную форму
Шумопоглотители: не пахнет, не горит и не высыхает со временем, хорошая отрывная бумага, хороший клей.
Удобный форм-фактор - небольшие листы удобно транспортировать.
Удобная разлиновка с двух сторон для чёткой нарезки нужного размера деталей, удобство в работе

В стоимость работ входит:
- полная разборка салона (снять все обшивки, вынуть сидения, консоль, ковёр, крышу, чтобы качественно нанести все материалы)
- удаление грязи, обезжиривание поверхности перед нанесением материалов
- нанесение необходимого количества материалов и их слоёв, качественная приклейка/прокатка материалов
- полная сборка салона
Работают 2-3 специалиста, чтобы успеть выполнить работу за один, максимум два дня.
При желании можем предоставить фотоотчёт.
Мы можем зашумить за одну ночь. Вечером оставляете - утром забираете!
* стоимость работ смотрите в таблице.

Ещё добавлю, после НГ материал подорожает на 40%

rujek,
Прибавка к весу автомобиля какая при полной шумке?

Ogurets,
Думаю кило 100 не меньше

rujek,
В итоге сколько будет стоить оптимальный и максимальный - нет выше в прайсе слов малый кузов

тоже рассматривал такую шумку, но уже не от одного слышал, что шумоизоляция Шумофф отклеивается. делали как спецы в сервисах, так и любители в гаражных условиях. т.е. клеили "для себя". из этих соображений закатал автос noisebusterом - вот реальная шумка. всем советую. только два минуса - теперь не слышно когда сигналят и значительная прибавка авто в весе. и клеить ее самому очень тяжело - пока не прогреешь - как фанера жесткая. а так цена за работу у вас хорошая.

090,
Ну как бы если что, будут переделывать по гарантии

Паш, по отдельности клеите, двери например?
Если да,что по деньгам?

ну как бы время, нервы и т.д. нуегонх. договорится и привезти на оклейку настоящую шумку. только не подумайте, что я против Шумофф, может и нормально всё будет.

Грузоподъёмность хеми седана 340 кило, будет 240, я вешу 90, остается 150.
Да хеми вообще тогда ехать перестанет, и так не едет)

rujek,
Паш, я бы к тебе сгонял перепоять подсветку часов и кондея

Ogurets,

прибавка при полной шумке примерно 50кг - при максимальной, при оптимальной ~35кг

Basset,

малый - небольшой размер, как седаны и хэчтбэки. Примерно 22 400 - оптимальный и 34 800 - максимальный, в табличке расписано чё сколько и по чём, но это расчёт на салярис там, на 300с материала побольше уйдет скорее всего. В любом случаи работа будет стоить фиксировано.

090,

У шумова есть один материал, называется "Проф Ф" - вот он отклеивается, все остальные липнут так что не оторвать потом. Видел видео, чел там доказывал что он "микс Ф" поклеил на потолок и всё отклеилось, только вот на видео материал чёрный, а в реале он кирпичного, ярко оранжевого цвета, скорее всего он поклеил этот злосчастный "Проф Ф". Хотя у меня у самого поклеено профом и ничего пока не отвалилось, просто я грел феном конкретно.


Делаем конечно. Я завтра посмотрю по прайсу и напишу тебе тогда.


На лампочки или светодиоды?

rujek,
На лампы

Ок, Паш, жду.

Rafael,
Так ещё арки нужно тогда, камушки, лужи например

4 двери...

Оптимальный:
материал "М3" 34лист, "П4" 5лист = 3200р
работа = 4300р
Итог: 7500р

Максимальный:
материал "М3" 34лист, "П4" 5лист, "А15" 3лист = 5200р
работа = 4600р
итог: 9 800р



Арки снаружи все 4шт...
материал "Микс Ф" 15лист, "М2" 20лист, "П4" 3лист = 3200р
работа = 6000р
итог: 9200р

В работу по аркам входит, домкрат, снятие колеса, разборка подкрылка, всё там отмывается от грязи, обезжиривается, наносится материал на арку на машине и на сам подкрылок, собирается обратно. И так 4 раза.

На каких только автомобилях, я не поездил в этой жизни.
Но 300с (не знаю как америка, у меня была европа), это последний автомобиль, на котором я бы сделал дополнительную шумоизоляцию.

Они сейчас все в таком не молодом возрасте, что лучше вложить лишние средства в техническое состояние. А не в непонятные процедуры, т.к. улучшения по сравнению с заводской шумоизоляцией под вопросом, а вот дополнительные скрипы и сверчки после разборок и съема заводских обшивок обеспечены.

Это не совсем так. Дело в том, что скрипы и сверчки после разборок могут появится только в том случаи если плохо собрать, поломав пистоны. Сами по себе скрипы и сверчки образуются со временем из-за высыхания пластика или вообще может сразу скрипеть в новой машине из-за не продуманности используемых материалов, которые при трении друг об друга вызывают такого рода звуки.

Как раз шумоизоляция может избавить от такого рода звуков. Есть специальные материалы например "маделин" – антискриповый самоклеющийся материал на основе нетканого полотна. Также можно использовать уплотняющие материалы "герметон" различных по толщине на основе специального пенополиуритана.

Я сам лично проклеивал у себя в 300с некоторые пластиковые детали и избавился от этих скрипов.




Эффект от шумоизоляции очень зависит от того как её качественно выполнили. Сколько мы делали личных машин, а их больше 300 сотен, ни один не жаловался, хотя даже были и такие, которые предупреждали, что если они не почувствуют эффекта они приедут к нам ругаться.

тоже самое! сверчки вообще пропали

А как их найти? У меня что то с водительской стороны стучит-пружинит при переезде рельс... брущатке... не понятно то ли в стойке, то ли в панели...

AZyArt,
только опытным путем)

Да, найти их сложно... у меня вот что-то подобное было, оказалось стеклоподъёмник на один болт открутился, он и стучал.