Вчера приключилалась такая ситуация. Завожу машину - загорается и пикает чек. Ошибку показало 0300, то есть пропуски зажигания, как я понимаю. Но вот в чем дело, на работе двигателя никак не отразилось, и! самое странное! Она лучше поехала! как такое возможно?? Загадки, да и только, с одной стороны и чувствую, что тушить надо ошибку, но а вдруг ехать перестанет?)
может было у кого такое)

такая же фигня присутствовала, через некоторое время трансформировалась в 0301 и начал подергивать на холостых, постепенно решаю начал с замены ЕГР и свечей с катушками зажигания, пока не убрал но в процессе )

Cheez,
У меня стоит эмулятор на катах, как-то может быть связано?

даже не знаю что это такое :)
эмулятор? обманка???
если да то врядли как мне кажется, 300 ошибка она общая по мотору а вот 301 уже уточняющая где (электрик так сказал)
в моем случае это либо подсос воздуха либо чтото другое :)

Cheez,
Думаю со свечей надо начать, они у меня долгожители) уже под 80 проехал на них)

Cheez,
Спасибо за совет)

видимо скоро придется снимать головки...

Да конечно 80т на одних свечах это ппц... меняй свечи и все будет норм... P0300 если мне память не изменяет то пропуски зажигания в одном из цилиндров а вот как писали выше P0301 это пропуск зажигания в первом цилиндре...

Ага я в этом процессе уже год в итоге пришел к мнению что нужна притирка клапанов. тоже горит 0301. При последней замене свечей замерял компрессию, и именно в первом цилиндре при добавлении масла в свечной канал компрессия не увеличивается, отсюда можно сделать вывод что клапан или клапана не до закрываются. Короче поменял уже всё осталось тока притирка, но это только после окончания свадебного сезона

какая притирка?! машине просраться дайте на 95 бензе. и притирка не нужна и промывка форсунок также отпадет. перед этим свечи новые и фильтр/колбу/насос необходимо поставить новые. вы машинам давайте просраться почаще и всё нормально будет.. а то у кого пробки, а у кого свадьбы - машина в основном на хх тарахтит. отсюда весь кокс. ну и масло нужно лить нормальное.

Да хоть на 98, если клапана набили нагар то тока притирка, скока раз разбирали, хоть зубилом руби.
А просраться я ему и так даю дай боже.

тогда нагара там не может быть.

Может, с нашим бензом всё может

Искать косяк в 1 цилиндре. Перекинуть катушку, если ошибка изменится, дело в ней, если нет, то замер компрессии все покажет.


Так точно.


Обычная. Пастой.


Если б так все легко. Эксплуатировать машину конечно надо регулярно во всем диапазоне оборотов мотора, только делать это надо было начинать задолго до проблем с нагаром.

не издевайся над 2.7! он же не едет! )))

Миша сколько по деньгам встанет притирка клапанов?

Cheez,
Оооо, вот это заявка.=) Съем ГБЦ на 2.7, это рублей 25, насколько мне склероз не изменяет.

Съем с притиркой или просто съем?
это только работа или с прокладками вместе?

если уж снимать и притирать необходимо ли до кучи гидрики поменять?

жути на меня навели) Теперь боюсь серьезных проблем. Свечи купил, будем менять и чистить форсунки, а там дальше смотреть.

На ранних 3,5 была такая проблема с зависанием клапанов. Потерей подвижности.
Первым этапом требовалось промыть специальной присадкой. Затем (если не помогало) требовалось выполнить процедуру проворота клапанов. Если не помогало, требовалось снять гбц и провести чистку клапанов и направлющих. Если и в таком случае не помогало то требовалось замена прав. и лев. гбц.
Повторюсь все это согласно TSB завода изготовителя. Характерно для автомобилей раннего года выпуска (04-06год.), потом вроде как изменили конструкцию.
ps.Ранее неоднократно с таким сталкивались.

Конечно работа.
По запчастям обязательно все прокладки, помпа, желательно комплект ГРМ, если давно, или непонятно когда менялся.
Далее, надо смотреть на состояние ГБЦ, возможно придется отдавать на опрессовку и обработку поверхностей, направляющие клапанов как еще себя чувствуют..


Как хочешь.


Съем. Конечная цена будет зависеть от того, что конкретно по ГБЦ делать будем.